Kaupunkiajo aloittelijoille on aihevaikeaa ja melko mielenkiintoista. Monet ihmiset, sekä pojat että tytöt, haaveilevat saamaan halutut oikeudet, hankkia auto ja aloittaa ajaminen. Käytännössä se osoittautuu kuitenkin aivan näin: joko se on vielä kaukana auton hankkimisesta, tai se seisoo sitten autotallissa ... Mutta voidaksesi tulla kuljettajaksi, sinun täytyy oppia. Ja riippumatta siitä kuinka vanha opiskelija - kaksikymmentä tai viisikymmentä - hän on joka tapauksessa aloittelija. Ja niin hänen tulisi olla mahdollisimman varovainen oppimisprosessissa.
Ensimmäiset vaiheet
Joten, ennen kuin aloitat ajamisen oppimisenkaupunki aloittelijoille, on välttämätöntä ymmärtää, mitä ihmisen on hallittava. Se on totta - autolla. Ja tämä on vaarallinen ajoneuvo. Ennen kuin aloitat tutkimuksen kirjaa “SDA: kaupunkiajo”, sinun on toteutettava halu. Ymmärtää, että auto ei ole vain mukavuutta, suuria nopeuksia ja täydellistä riippumattomuutta ajasta ja julkisesta liikenteestä. Tämä on myös valtava vastuu - itsellemme, samoin kuin matkustajien ja jalankulkijoiden elämälle. Kaikki eivät ymmärrä tätä. Kuten sanotaan, onnettomuuksia voi tapahtua nopeudella 40 km / h.
Auton teoreettinen tuntemus
Kaupunkiajo opettajille aloittelijoillehe eivät koskaan aloita antamatta ensin opiskelijalle tietoa auton suunnittelusta. Monille tämä osa vaikuttaa mielenkiintoiselta ja työläältä, mutta se on pakollinen. On ehdottomasti ymmärrettävä, kuinka ajettava ajoneuvo on suunniteltu.
Kaasupolkimet, kytkin, jarrut, niiden laite,moottorin ja ohjauspylvään toimintaperiaate, jarrutusmekanismit, vaihdelaatikko ja sen toiminnot ovat vain murto-osa siitä, mitä on opittava. Koska auto näyttää meille vain jotain tuttua ja ymmärrettävää. Se näyttää olevan vain silloin, kun henkilö istuu matkustajan istuimella. Kun pyörä on takana, hän katoaa heti. Minkälaisesta aloittelijoiden kaupunkiajoista voimme sitten puhua? Ja kun olet oppinut perusteet, voit ainakin selata polkimia, vaihdelaatikkoa ja muita vivahteita.
SDA ja DDD
Autokoulu alkaa ainaliikennesääntöjen ja DDD: n opettaminen. Joka tapauksessa kaikki tuntevat ensimmäisen lyhenteen. Ja mitä toinen tarkoittaa? Pikemminkin tämä ei ole edes sääntö, vaan kultainen periaate, joka ilmaisee ”Anna tietä tyhmyydelle”. Kokenut ohjaaja ohjeistaa: Jopa usean vuoden ajon jälkeen sinun on oltava varovainen ja katsottava jatkuvasti. Keskittyminen on tärkein asia tässä liiketoiminnassa. Monet kuljettajat menettävät tämän laadun ja ovat huolimattomia tien päällä. Tämän takia suurin osa onnettomuuksista tapahtuu.
No, liikennesäännöt ovat välttämättömiä.Merkit, säännöt, periaatteet - kaikki tämä on tärkeää tietää. Koska taas ajo näyttää yksinkertaiselta. Huvin vuoksi voit ajaa ympäri kaupunkia ja laskea kuinka monta merkintää ja merkkiä matkan varrella. Ja jokaisen tällaisen elementin merkitys on tiedettävä sydämestä. Jos käännyt väärään suuntaan jossain paikassa sekoittaen merkit, voit joutua vakavaan onnettomuuteen.
käytäntö
Autokoulu sisältyy ohjelmaan ja harjoitteluun.Kulut keskimäärin noin 50–60 tuntia ajoon. Jossain enemmän, jossain vähemmän - se riippuu koulussa ja koulutuksen kestosta. Ensinnäkin opiskelijan on opittava liikkumaan pois ja pysähtymään. Ja tee se varovasti, ilman nykäyksiä. Ei monet ihmiset saa sitä heti. Siksi heitä suositellaan harjoittamaan tätä taitoa myös oikeuksien saamisen jälkeen. Henkilön tulee koskettaa / jarruttaa automaattisesti, epäröimättä.
Seuraava hallittava asia on kääntyminen.Ensinnäkin tätä taitoa harjoitetaan alhaisella nopeudella, kirjaimellisesti 20 km / h, ja sitten se vähitellen kasvaa. Saatujen käytännön tietojen perusteella opiskelijan on siis hallittava liikkeet. ”Käärme” on suosituin. Tämä ohjaus on sitten hyödyllinen sekä lyijyn toteutuksessa (ei ohittamisessa) että käärmeessä.
Ja tietysti pysäköinti.Yksi oppimisen vaikeimmista osista. Erityisesti rinnakkain. Oppiaksesi kuinka pysäköidä oikein, sinun on harjoiteltava tätä taitoa jatkuvasti. Monet jopa alkavat harjoitella ennen ajamista (kenellä on mahdollisuus pyytää autoa veljeltä, isältä jne.): He asettavat kaksi liikennekartiota etäisyydelle, joka on yleensä varattu pysäköintiin, ja kouluttavat integroitumaan paikkaan eri kulmia.
Muistettavia vinkkejä
City Driving Exam on viimeinen, voitkertoa. Se osoittaa, kuinka hyvin opiskelija on oppinut tiedot, joita hänelle opetettiin autokoulussa (sekä teoreettista että käytännön). Jotta tentti onnistuu, sinun on pidettävä mielessä hyödyllisiä ohjeita. Muuten, he auttavat aina silloin, minne henkilö menee.
Joten kannattaa aina selata pään läpisuunniteltua reittiä ja muista kaikki sen vaaralliset tai vaikeat paikat. Aina ennen liikkeen tekemistä on välttämätöntä ilmoittaa aikomuksestasi merkkivaloilla, vaikka lähistöllä ei ole ketään tai ajoneuvoa. On myös syytä muistaa, että peilit ei luotu ihailemaan itseään vaan hallitsemaan tilannetta tiellä. Ajon aikana sinun ei tarvitse "liittyä" oikealle kaistalle suoraan minibussin tai muun julkisen liikenteen takana. Ei myöskään tarvitse johtaa tai ohittaa - aloittelijoiden ei tarvitse tehdä tätä aluksi. Talvella on parempi jarruttaa moottorilla. Voit toivoa kumia, mutta on parempi pelata sitä turvallisesti. Ja tietysti sinun täytyy liikkua juoksevien valojen kanssa. Vaikka henkilö näkisikin kaiken hyvin yöllä, ei ole tosiasia, että myös muut näkevät hänet.
Ottaen huomioon luetellut vinkit, voit paitsi suorittaa kokeen myös tuntea olonsa turvalliseksi ajon aikana.
