Opel Manta julkaistiin vuonna 1970.Tästä henkilöautosta tuli suosittu melkein välittömästi. Tosiasia on, että tuolloin Ford Caprilla oli suuri kysyntä. Siksi saksalainen autovalmistaja päätti antaa vastauksen amerikkalaiseen huoleen ja julkaisi urheilukupen.
Lyhyesti mallista
Opel Manta -auto rakennettiin 2 + 2-mallin mukaisesti. Tämä on todellinen coupe. Sen muotoilu on erittäin mielenkiintoinen. Vaikka nyt, 2000-luvulla, tämä auto ajaa kaupungin läpi, kaikki kiinnittävät siihen huomiota.
Auton etuosa on koristeltu kahdella pyöreällä ajovalolla. Toinen kohokohta on kehyksetön ovi ja kiiltävät kromiosat. Mallin runko on hyvin omaperäinen - kaikki siinä puhuu sen dynamiikasta.
Ja auto on todella hyvä.Jopa ensimmäiset versiot tarjottiin tehokkaalla 1,9 litran 105 hevosvoiman moottorilla. Lisäksi potentiaaliset ostajat voisivat ostaa mallin 68 hv: n moottorilla. (1,6 l). Sitten ilmestyi 80 hv: n ruiskutusyksikkö. Ja sitten 1,9 litran 90 hevosvoiman moottori.
On huomattava, että Opel Manta coupe, kuvaYllä oleva tarjottiin kahdella varustelutasolla: SR (urheilu) ja L.Myös toinen malli - Berlinetta. Tämän auton kohokohta oli musta huppu sekä urheilullinen ohjauspyörä ja varastomittari.
Nopein auto oli konepellin allajolla oli 1,9 S. -moottori ja jonka suurin nopeus oli 188 km / h. Suorituskyvyn suhteen seuraava oli 1,6GT / E-moottori. Tällaisella yksiköllä auto kiihtyi nopeuteen 164 km / h. Ja lopuksi, pienin nopeus oli mallissa, jossa oli 1,6 S -moottori. Se oli 154 km / h.
Lisätuotanto
Vuonna 1975 toisen sukupolven tuotanto alkoi.Rungon etuosaa muutettiin hieman ja pyöreät ajovalot korvattiin neliön muotoisilla. Mutta mikä tärkeintä, olemme laajentaneet moottorivalikoimaa. Lisätty kaksi kaasuttimen moottoria - 90 ja 75 "hevosta". Ja vuodesta 1977 lähtien he alkoivat tuottaa autoja yksiköillä, joilla on suora ruiskutus. 1.9E-moottori oli tehokkain, koska se tuotti 105 hv. Kaikki moottorit toimivat yhdessä 4-vaihteisen "mekaniikan" kanssa.
Parhaita versioita pidettiin autoina "OpelManta ”B GT / E Coupe. Näissä kokoonpanoissa auto sai 100, 105 ja 110 hv moottorit. Suurin nopeus oli vastaavasti 180, 185 ja 187 km / h. Mielenkiintoista on, että nämä mallit oli varustettu urheiluistuimilla ja kevytmetallivanteilla. Jos ostaja haluaa, he voivat lisämaksusta asentaa 5-vaihteisen vaihdelaatikon.
Tuolloin tällaiset mallit maksoivat noin 15000 saksalaista markkaa (tämä on noin 570 000 ruplaa). Mutta tehokkaimman version hinta oli noin 20000 Saksan markkaa.
Viime vuosina
Mielenkiintoista on, että takana oli myös versioita "Mantasta"viistoperä. Niitä valmistettiin kymmenen vuoden ajan vuodesta 1978. Parasta niissä oli tilava sisustus, jossa oli enemmän tilaa esineille ja voimayksiköille. Opel Mantan moottori oli täysin erilainen. 2,0 litraa, 100 hevosvoimaa - tällä moottorilla auto kiihtyi 163 km / h. Totta, myös moottoreita tarjottiin 90 ja 75 hv. pienempi tilavuus.
Nämä koneet on lopetettu vuodesta 1988.Nyt niitä on melko vaikea löytää myynnissä, mutta ne ovat mahdollisia. On totta, että on yksi haitta - ikä. Mutta "Manta" on luotettava auto, jos se vaatii investointeja, vain koriin. Jos löydät sen myynnistä, se maksaa noin 80-100 tr.
