Tähän mennessä niitä on paljonesimerkkejä maastoautojen hienosäätöstä ja virityksestä. Jotkut tekevät rungon ja jousituksen takaiskuista, toiset vaihtavat pyörät ja toiset tekevät molemmat. Tänään harkitsemme kuitenkin erittäin epätavallista viritysmenetelmää, jonka ansiosta auton autettavuutta voidaan lisätä tehokkaammin kuin mitä tahansa 20 tuuman pyörää. Tätä ihmelaitetta kutsutaan portaalisiltaan.
Millainen hän on?
Pukkosillat ovat mekanismeja, joissa on laivallavaihdelaatikot, U-muotoinen. Vaihteiston takia akseli nousee muutama senttimetri pyörän tason yläpuolelle. On myös syytä huomata, että sellaisilla siltoilla päävaihde ja kampikammiot ovat pienentyneet.
Miksi "portaali"?
Jotkut kuljettajat ajattelevat nimeä"Portal" tämä akseli johtui sen ominaisesta suunnittelusta. Itse asiassa näin on, mutta nimellä "portaali" itsessään on ulkomainen alkuperä ja tarkoitetaan tässä tapauksessa alueellista tukirakennetta.
hakemus
Maastoautoissa sellaisia laitteita ei käytetäniin kauan sitten. Näiden siltojen tärkeimmät tuntejat ovat maastopyöräystäviä. Tämä selittyy sillä, että portaalisillat voivat merkittävästi lisätä auton ajokorkeutta, mikä itse asiassa on niiden päätoiminto. Ja koska rakenteessa käytetään useita vaihdelaatikoita kerralla, maastoauton siirto ei kestä niin suuria kuormituksia kuin tavanomaisen jeepin voimansiirto.
On myös syytä huomata, että portaalisillat,Erityisen suunnittelunsa lisäksi niillä on erityinen vaihde. Usein tämä arvo eroaa standardista "pito" -suunnassa. Täten autosta tulee sopivampi käytettäväksi teillä ja vähemmän dynaaminen päällystetyllä pinnalla. Maastoautojen omistajille, jotka yleensä käyttävät niitä maantiellä, nopeuden menetys on kuitenkin merkityksetön haitta.
edut
Ensinnäkin, kuten olemme sanoneet, portaalisillat lisäävät huomattavasti ajoneuvon tilaa. Ja koska palkin sijainti pyörien välillä on ratkaiseva, tämän akselin ansiosta voit lisätä välystä vähintään 10 senttimetriä. Esimerkiksi, jos Hunter-auton UAZ-sillat ovat 21 cm päässä tienpinnasta, telineiden asentamisen jälkeen tämä arvo nousee 38 cm: iin.
Mutta tämä ei ole ainoa syy miksiautoilijat asentavat portaalisiltoja. Tämän laitteen ansiosta voit myös lisätä vääntömomenttia merkittävästi, toisin sanoen tehdä maastoautosta enemmän korkeaa vääntömomenttia. Tällainen ajoneuvo voi ylittää ehdottomasti kaikki esteet, vaikka se kuljettaisi tavaroita tai hinattaisiin toista autoa. Lika, lumi, lämpö ja pakkaset eivät ole esteenä tällaiselle koneelle. On syytä huomata, että portaalisilloilla on suurempi pääparin hampaan koko. Tämän ansiosta maastoautosta tulee entistä luotettavampi. Pukkiakselit (mukaan lukien UAZ-tangot, mukaan lukien) jakavat kuorman tasaisesti lopullisen käytön ja loppukäytön välillä.
