Jarrut luiskaavat jarrutettaessa autoa: syitä ja niiden poistamista. Kun vaihdat jarrupalat

Auton suunnittelussa oletetaan olevan läsnämonia komponentteja ja kokoonpanoja. Ne kaikki ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa. Tällaisen yksikön, kuten jarrujen, käytettävyys on ennen kaikkea. Loppujen lopuksi kuljettajan ja hänen matkustajiensa elämä riippuu siitä liioittelematta. Mitä tehdä, jos auton käytön aikana jarrut kiristyvät, kun jarrutetaan autolla? Yritetään selvittää se.

Onko se vaarallista?

Tähän kysymykseen ei ole lopullista vastausta.Tosiasia, että jarrujen rapistuminen on mahdollista sekä uusissa että kuluneissa tyynyissä. Niiden jäljellä olevan eliniän määrittämiseksi sinun on tutkittava kitkamateriaalin paksuus. Milloin vaihdetaan jarrupalat? Valmistaja valmistaa moderneille elementeille erityisiä "lippuja" - kulumisen osoittimia tyynyjen kahden osan välillä.

Jos tämä osa on kohdistettu koko tasoontyynyt, tämä tarkoittaa tulevaa vaihtoa. Jarrut hankaa, kun jarrutetaan melko kuluneilla elementeillä varustetulla koneella. Joskus on niin, että lohkoon ei jää mitään muuta kuin metallikotelo. Tämän seurauksena he voivat yksinkertaisesti hilloa -auto luistaa. Se on erittäin vaarallista. Vaihda kohteita ajoissa. Milloin jarrupalat vaihdetaan? Yleensä he palvelevat 20-25 tuhatta kilometriä. Kaikki riippuu kuitenkin ajotavasta. Aktiivisella jarrutuksella tyynyjen käyttöikä puolittuu. Siksi katso aina niiden paksuutta visuaalisesti. Jos kitkamateriaalin loppuosa on 3-5 millimetriä, elementit on vaihdettava kiireellisesti.

Miksi jarrut sirisevät vaihdon jälkeen?

Sattuu, että asennettaessa uusia elementtejäkuuluu tyypillinen hiontaääni. Useimmissa tapauksissa tämä on heikkolaatuista kitkamateriaalia. Kokeneet autoilijat suosittelevat saman tyyppisten tyynyjen ostamista kuin levyt. Tämä vähentää melun riskiä huomattavasti. Seuraavassa tarkastellaan muita syitä, miksi jarrut kitisevät, kun jarrutetaan autolla.

Tyynyjen tärinä ja hionta

Ajoneuvon käytön aikana, varsinkin kunajettaessa epätasaisella tiellä, jarrusatula värisee. Ja jos ohjainten kuminauhat vaimentavat näitä värähtelyjä, kengissä itsessään ei ole vaimennuselementtiä. Nämä elementit on kiinnitetty tiukasti jarrusatulaan, joten pienin aukko aiheuttaa tarpeettomia ääniä. Miksi ja mistä ne tulevat? Seurauksena siitä, että jarrut kurisevat autolla jarruttaessa, on useita tekijöitä:

• Generointi itse levyllä. Pitkäkestoisen toiminnan ansiosta sen paksuus pienenee, muodonmuutosjälkiä muodostuu - helmiä ja lovia. Jarrulevyn pyörimisnopeus liikkeen aikana on melko suuri - tämän vuoksi kuulemme hiomisen ja tärinän, joka tulee siitä, kun tyynyt joutuvat kosketuksiin sen kanssa.
• Puute tai liian paksu rasvapaksuusohjaimet. Sen läsnäolo siellä on yksinkertaisesti välttämätöntä. Jos voiteluaineita ei ole tai se on kuivunut, paksuus yksinkertaisesti "hapan". Tämän seurauksena VAZ-auton jarrut kirisevät. Muuten, vaihdettaessa ohjaimia, et voi käyttää vieraita voiteluaineita, kuten grafiitti tai "Litol-24". Tätä varten on erityinen yhdiste, nimeltään "jarrusatulan ohjainrasva". Se on halpaa (100 ruplaa pussia kohden, joka riittää 2 puolelle), joten ansaitset muita analogeja käyttämällä itsellesi ongelman.
• Väärä jarrusatulan männän liike. Tämä johtuu kumikengän hajoamisesta. Tämän seurauksena lika pääsee sinne, rasva sietää ja kuivuu. Mäntä ei pysty tekemään edellistä iskua. Pölyä on vaikea poistaa siitä.
• Löysä paksuus. Se säädetään elementin takaosassa sijaitsevalla kuusikulmalla.

Kuinka voin korjata ongelman?

Jos jarrupala viheltää eikä ongelma olesen laatu ratkaistaan ​​yksittäisten elementtien korjaamisella. Joten levyn tuotanto eliminoidaan sen uran tekniikan avulla. Tässä tapauksessa korjauskerroksen paksuutta noudatetaan - hyvin ohut elementti on vaihdettava vain.

Kun asennat uusia tyynyjä, kiinnitä huomiotaohut tyyny - se on käsiteltävä erityisellä tahnalla. Lisäksi, jos jarrupoljin kirisee, sen kosketus metalliin voidaan poistaa voiteluaineella. Tässä ei ole erityisiä vaatimuksia - käytetään jopa tavallista WD-40: tä. Kun asennat paksun takaisin, diagnoosi ohjaimet kulumisen varalta. Se on erittäin helppo tehdä - jos heidän pinnallaanon pieniä "reunoja", ja urissa on pieni takaisku, mikä osoittaa niiden kulumista. Ongelma ratkaistaan ​​asentamalla jarrusatulan korjaussarja. Se sisältää ponnet, ohjaimet, kuminauhat sekä erikoisrasvan. VAZ-autoissa yhden korjaussarjan hinta on harvoin yli tuhat ruplaa. Ja voit itse asentaa uudet kumihihnoilla varustetut porot ja "ohjaimet". Tärkeintä on unohtaa laittaa päähän rautapistoke, joka estää ohjainten sisäosien tukkeutumisen.

Tyynyjen täydentäminen omin käsin

Voit poistaa kutina, voit tehdätyynyjen osien pyöristäminen. Usein sen kulmat ovat hiomisen lähde. Pehmusteen sivujen pyöristäminen antaa levylle pehmeämmän sovituksen, ja työn ääni heikkenee useita kertoja.

"Juoksu sisään" -tyynyt

Kun asennat uusia elementtejä, suorita ensimmäinen läpimitta.

Pohjimmiltaan tämä antaa saman tuloksen kuinkuvasimme aiemmin - elementin osien pyöristäminen. Vain tässä tapauksessa sinun ei tarvitse ampua mitään - riittää 400-500 kilometrin ajomatka autolla. Tyynyn vastaanottava puoli saa halutun muodon, mikä varmistaa jarrujen sujuvan toiminnan.

Kulumisanturi

Monilla saksalaisilla autoillaannettu elementti on asetettu. Kummallista kyllä, mutta se voi myös aiheuttaa jarrut hiontaan. Jos se on vaihdettu aiemmin, tarkista uudelleen, että anturilevy on kiinnitetty oikein.

Jos se asennetaan vino, kosketuksessa levyn kanssa, se antaa tyypillisen jauhatusäänen.

Kosteus ja tiivistyminen

Kokeneet autoilijat ovat huomanneet, että jarrut jauhetaan useammin sateisella säällä.

Kaikki johtuu korkeasta kosteudesta. Ajon jälkeen lätäköissä tai vain sateessa pienin vesipisara, joka tulee jarrusatulaan, voi aiheuttaa tyypillisen jarrutusäänen. Lämpötila laskee voimakkaasti. Tämän ongelman poistamiseksi riittää, että painat jarrupoljinta pari kertaa - "kuivaa" järjestelmä.

johtopäätös

Joten sait selville, miksi jarrut kirisevätauto. Kuten näette, ongelma on tuttu monille autoilijoille; tapoja ratkaista se on löydetty kauan sitten. Useimmissa tapauksissa kutina voidaan poistaa käsin. No, jos kyse on jarrulevyn urasta, et tietenkään voi tehdä ilman hyvää asiantuntijaa ja varusteita.