Недавно на Украине стартовали продажи нового Suzuki Kizashi, arvostelut, jotka ovat jo nyt erittäin hyviä. Korityyppi - sedan, luokan E edustaja. Tämä auto ei näytä aikaisemmilta malleilta - kaikki on muuttunut tuntemattomana. Näyttää siltä, että "japanilainen" on tehty sen tavanomaisissa ominaisuuksissa, mutta hän onnistui saamaan suosiota.
Kokeneimmat kuljettajat yhdellä silmäyksellä,logosta huolimatta he eivät voi määritellä, mikä tuotemerkki tämä kone on. Useimmiten tehtiin ehdotuksia, että kyseessä oli Opel tai Mazda. Tälle ei ole syitä. Vain siksi, että sillä on kaikki japanilaisen auton tunnusmerkit - silmäleikkaus on edelleen sama, jäähdyttimen säleikkö ei ole muuttunut.
Yksikkö ja voimansiirto
Moottori on aerodynaaminenalumiininen yksikkö, joka ottaa vauhdin helposti. Moottorin tilavuus on 2,4 litraa, teho 178 litraa. alkaen. Etujousitus on klassista tyyppiä, ja takaosa on monilenkinen ja kompakti. Jälkimmäisen ansiosta tavaratilan koko on kasvanut, ja itse auton hallinta on parantunut.
Sedanin kiihdyttäminen nopeuteen 100 km / h vie enintään 9sekunnissa missä tahansa kokoonpanossa. Ostajan valinnan mukaan auto on varustettu manuaalisella tai automaattisella vaihteistolla. Mutta on syytä huomata, että Suzuki Kizashi, jonka tekniset ominaisuudet ilmestyvät vähitellen artikkelissa, sellaisena kuin se oli, Suzuki Kizashi on edelleen melko rauhallinen, tunteeton ja taloudellinen auto. Jopa suurilla nopeuksilla kulutetaan suhteellisen vähän polttoainetta.
Hallittavuus ja hallinta
Japanilainen valmistaja on varmistanut senauton käsittely vastasi korkeinta tasoa. Moottoria on vahvistettu ja jousitusta on vahvistettu. Tällaisten yksinkertaisten manipulaatioiden ansiosta rungosta on tullut paljon jäykempi, mikä helpottaa kulmien pitämistä. Lisäksi Suzuki Kizashi, jonka valokuvat osoittavat täydellisesti sen ulkoisen kauneuden, yhdistää hiljaisuuden, hyvän ohjattavuuden ja mukavuuden pitkän matkan aikana.
Kiitos kehittäjien suunnitelluistaurheiluporrasperän luomiseksi auto oli varustettu nelivetoisella. Tämä antaa hänelle mahdollisuuden tehdä ohjausjärjestelmästään ja tiensä "läpinäkyväksi" ja varmistaa täydellinen kuljettajan ja matkustajien turvallisuus.
ulkopuoli
Porrasperän kokoa voidaan verrata toiseen malliinjapanilaisesta "Suzuki" - Grand Vitarasta. Kokoero on vain pituudessa - Suzuki Kizashi on 15 cm suurempi. Ulkonäön dynaamisuuden antaa myös se, että takaosaan on asennettu pieni takaluukku spoilerin asentamisen helpottamiseksi. Myös sedanin urheilullisesta tyypistä käy ilmi kahden pakoputken läsnäolo, kuten tällaisille autoille on tapana. Levyt ovat halkaisijaltaan 18 tuumaa. Sivupeilit on valmistettu suurikokoisina. Tämä johtuu valmistajan halusta suojella kuljettajaa ja antaa hänelle lisätietoja sivuvyöhykkeistä. On järjestelmä, jonka avulla voit päästä autoon ilman avainta.
Sisustussuunnittelu
Auton kohokohta on tilan täysi käyttö kuljettajan käyttämiin tarkoituksiin. Erityinen akseliväli mahdollisti lisätilojen saamisen tavaratilaan.
Suzuki Kizashin kokoonpanosta riippuentuolien verhoilu voi olla aitoa nahkaa. Asennettu on sähkökäyttö, jonka avulla voit muuttaa istuinten korkeutta. Ohjauspyörän läheltä löytyy erityinen painike, jonka painamisen jälkeen nelivetojärjestelmä aktivoituu. Sen sisällyttämisestä ilmaisee kojetaulun erityinen valo - se palaa vihreänä.
Tyynyt sisältyvät vakionaturvallisuus erityisesti kuljettajan jalkoihin, kaiuttimilla varustettu radio ja subwoofer. Takarivissä on vähän jalkatilaa, mutta on kiistaton plus kuin lovi pään yli - tämä on hyödyllistä, jos yksi matkustajista on pitkä.
Täydelliset tekniset tiedot
Suzuki Kizashi, jonka ominaisuudettodella vaikuttava, vaikka sitä on saatavana useilla varustustasoilla, mutta toimitetaan kuitenkin vain yksi yksikkö - bensiini. Sylintereitä on 4. Nykyään melkein kaikki autot alkavat ohjaustehostimella, Kizashi ei ole poikkeus. Hän kulkee vaaditun matkan ilman ongelmia ja vaikeuksia. Liian suurella nopeudella ajettaessa ohjauspyörä muuttuu huomattavasti "raskaammaksi".
Mielenkiintoinen tosiasia on, että mallimanuaalivaihteisto on varustettu 16 tuuman levyillä, kun taas automaattivaihteisto on varustettu 18. Jälkimmäinen vaihtoehto parantaa käsittelyä ja mukavuutta.
Kokoonpano ja hinta
Suzuki Kizashi 33 tuhannelle. dollaria, ostaja saa nelivetoisen, variaattorin sekä seitsemän turvatyynyä, audiojärjestelmän, ESP-järjestelmän, jarruvoiman jakamisen, ajonestolaitteen, hälytyksen, nahkaverhon, sähkökäyttöiset istuimet jne. autoilla, kuten Honda tai Mazda. Sen ulkonäön ainutlaatuisuutta voidaan pitää sedanin valtavana plusina. Se eroaa siinä, että japanilainen on usein mahdollista tunnistaa vain tuotemerkin logon perusteella.
Turvallisuus ja luotettavuus
Ollakseen täysin varmaSuzuki Kizashin turvallisuuden vuoksi yritys suoritti noin 100 törmäystestiä. Tulostensa mukaan sedanille myönnettiin viisi tähteä etutörmäystilanteessa ja neljä - kaatumisessa. Auto läpäisi kaikki testit korkeimmalla tasolla, mikä ansaitsi kuluttajien kunnioituksen. Koko sarjassa on hätäjarrujärjestelmä, joka auttaa odottamattomissa tilanteissa.
Kehittäjät päättivät asentaa erityisen toiminnon, jolla auto pystyy seuraamaan tiellä vallitsevaa tilannetta ja päättämään suojaus- ja turvajärjestelmien aktivoinnista.
