Kun jousituselementtejä diagnosoidaan, sinun on tiedettäväkuinka tarkistaa pallonivel. Se on järjestelmäkomponentti, jonka avulla pyörän napa pyörii raidetangon päiden kautta välittyvien voimien vaikutuksesta. Pallonivelet asennetaan sekä takavetoisiin että etuvetoisiin ajoneuvoihin. Vain ensimmäisten suunnittelussa niitä on enemmän, koska käytetään kaksivipuista järjestelmää.
VAZ 2101-2107: n ylemmien saranoiden aukot
Pallonivelien kunnon itsenäiseen diagnosointiin tarvitaan erityinen työkalu takaiskun mittaamiseksi ja momenttiavain.
Diagnostinen toimenpide näyttää tältä:
- Ennen pallonivelen tarkistamista sinun on asetettava auto tasaiselle alustalle ja nostettava puoli, jolla diagnoosi suoritetaan.
- Löysää pyörän pultit etukäteen ja irrota ne nostamisen jälkeen.
- Irrota pyörä ja aseta se moottorin alle.
- Alemman pallonivelen alle on asennettava puupalkki. Sen korkeuden tulisi olla 19 cm.
- Laske auto lohkon päälle. Pinnan, jolle se on asennettu, on oltava kiinteä. Et voi tehdä työtä kentällä.
- Asenna laitteen holkki ylempään kuulamutteriin, joka sijaitsee lähempänä jarrulevyn suojakoteloa.
- Aseta laite holkkiin ja kiinnitä se pultilla.
- Aseta varsi pystyasentoon siirtämällä kiinnikettä. Sen alareunan tulisi olla jarrulevyn kantta vasten. Kiristä sitten pultti.
- Asenna ilmaisin jalustaan, kunnes se pysähtyy. Jännityksen tulee olla enintään 2-3 mm.
- Kiinnitä kiinnike pyörän napaan kahdella pyörän pultilla.
- Asenna momenttiavain kuusiokantaan.
- Käännä avainta vääntömomentilla 196 N * m (tai 20 kgf / m) yhteen ja toiseen suuntaan.
- Laske yhteen indikaattorin lukemat.
Lukemien summa ei saa ylittää 0,8 mm.Jos se eroaa tästä arvosta, se on vaihdettava pallonivel. Rikkoutuneella ajaminen on paitsi epämiellyttävää, myös vaarallista - se voi milloin tahansa vetää sormen pidikkeestä. Ja jos tämä tapahtuu suurella nopeudella, kuolemaan johtavaa lopputulosta ei voida välttää.
Toinen diagnostinen menetelmä
Mutta tällainen työkalu ei ole aina käsillä.mitata takaisku. Koko työn tekeminen kokoonpanoterällä on paljon helpompaa. Tämä edellyttää avustajaa, joka on ajettava. Diagnostiikka on seuraava:
- Kumppanin on painettava jarrupoljinta pitääkseen napaa. Tämä eliminoi laakereiden välyksen diagnoosin aikana.
- Nosta diagnosoitavan ajoneuvon sivua.
- Keinuta pyörää voimakkaasti pitäen sitä yläosasta.
- Asennuslapaa voidaan käyttää asettamalla se olkavarren ja navan väliin. Liikuta vipua ylös ja alas arvioimalla tukirenkaan ja sormen välinen välys.
Jos huomaat, että ylemmässä pallonivelessä on väriä, muista vaihtaa elementti.
Alemman pallon diagnoosi
Ja nyt siitä, miten VAZ: n alaosassa oleva pallonivel tarkistetaan. Tämä edellyttää useita vaiheita:
- Jos pallonivelen pohjassa on likaa, se on ehdottomasti poistettava.
- Kierrä pidikkeen alaosassa olevaa pistoketta "7" -avaimella.
- On kätevää suorittaa diagnostiikka ylikulkusillalla tai tarkastuskuopalla. Tätä varten asenna reikään paksuus ja mittaa etäisyys pallotapin pallosta rungon alareunaan.
- Jos paksuuden mittaria ei ole mahdollista asentaa, voit käyttää ohutta vaijeria tai jopa tulitikkua. Asenna se reikään ja mittaa sitten etäisyys viivaimella.
- Suurimman etäisyyden sormesta tulisi olla 11,8 mm. Jos vähemmän, niin palloniveltä voidaan jatkaa. Mutta jos tämä arvo on suurempi, sarana on vaihdettava.
Jos diagnoosi osoitti, että pallon vaihtotukea ei tarvita, lisää rasvaa. Tätä varten voit käyttää jopa yksinkertaista ruiskua, joka on asennettu pidikkeen alaosan reikään. On suositeltavaa käyttää Litol-24-rasvaa. Se voidaan myös lyödä tavaratilan alle.
Valmistautuminen vaihtamiseen
Kun olet tarkistanut VAZ: n pallonivelet ja paljastanut niiden hajoamisen, muista vaihtaa ne. Valmisteluvaiheessa sinun on tehtävä seuraavat toimet:
- Aseta tunkki korjattavan ajoneuvon sivun alle.
- Aseta kiilat takapyörien alle.
- Löysää pyörien pultit ja nosta sitten auton sivua. Irrota pyörä ja aseta se moottorin lattian alle.
Siinä kaikki, valmistelu on ohi. Nyt on tarpeen purkaa vanhat kuulanivelet ja asentaa uudet.
Ylätuen vaihto
Ylätuen poistamiseksi sinun on suoritettava seuraavat käsittelyt:
- Kiinnitä mutteri, joka sijaitsee saranatapissa, "22" -avaimella.
- Sitten sinun on painettava saranatappi uloserityinen vedin, joka koostuu kahdesta vivusta. Yksi reuna lepää alemmassa pallosormessa, toinen yläosassa. Ilman vetolaitetta voit tehdä tämän työn, mutta sinun täytyy lyödä kovaa vasaralla. Seurauksena on, että murtat jousivarren helposti.
- Kun pallotappi tulee paikaltaan, on tarpeen avata mutterit, jotka kiinnittävät pidikkeen vipuun, näppäimillä "13".
Alempien tukien vaihto
Tarkastettuasi pallon 2107 ja varmistasen erittelyssä on välttämätöntä irrottaa pultti sormesta. Mutta et pysty avaamaan sitä kokonaan; tee ensin muutama kierros. Muut toimet:
- Asenna vedin ja poista pallonivel ja navan nivel. Sitten voit irrottaa mutterin kokonaan.
- "13" -näppäimillä on välttämätöntä irrottaa kolme mutteria, jotka kiinnittävät pallonivelen kotelon joustovarteen.
Ennen uusien elementtien asentamista on tavaratilan alle täytettävä riittävä määrä rasvaa. Varmista, että kumisaappaat ovat eheitä.
