Необходим главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107 для paineen luominen järjestelmään siten, että tyynyt puristavat kiekot ja auto pysähtyy. Tämän mekanismin tilaa on seurattava tarkoin, koska siitä ei ole riippuvainen vain auton käytön mukavuus, vaan myös kuljettajan ja matkustajien turvallisuus. Jos huomaat yhtäkkiä jarrujärjestelmän rikkoutumisen, sinun on korjattava se pian.
Suurimmat GTZ-erittelyt
VAZ-2107: n pääjarrusylinterissä jatkuvastion nestettä, joka voi vuotaa vikaantumisen yhteydessä. Vikoja on yhteensä kaksi - nestevuoto GTZ: stä sekä merkittävä jarrujärjestelmän tehokkuuden lasku. Yleensä kaikki viat poistetaan korjaamalla (vaihtamalla) pääsylinteri ja ilmaamalla järjestelmä.
Korjataksesi sylinterin, sinun on vaihdettava melkeinkaikki sen komponentit: ponnet, hihansuut, tarvittaessa männät. Mutta joskus korjaukset ovat epäkäytännöllisiä, joten on parempi korvata mekanismi kokonaan. Jos sylinterin sisäseinämässä on huomattava tyhjennys, se johtaa tiiviyden menetykseen myös uusia o-renkaita asennettaessa.
Korjaustyökalut
VAZ-2107: n pääjarrusylinterin korjaamiseksi sinun on valmisteltava seuraavia työkaluja:
- Näppäimet "10" ja "13". On toivottavaa, että on sekä korkki että johanneksenleipäpuu.
- Puristusavaimen jarruputket.
- Litteä ruuvimeisseli.
- Pankki nesteen keräämiseksi.
GTZ sijaitsee moottoritilassa, suoraan alipainetehostimessa.
Pääsylinterin purkaminen
Ennen purkamista sinun on tyhjennettävä paisuntasäiliö ja poistettava putket. Sitten sinun on noudatettava näitä vaiheita:
- Löysää kaikki putket erikoisavaimella "10".
- Kierrä putket kokonaan irti tavallisella jakoavaimella "10". On suositeltavaa laittaa rätti alareunaan, jotta jarruneste ei pääse korin osiin.
- Kun GTZ on irrotettu järjestelmästä, on välttämätöntä irrottaa mutterit avaimella "13", joita käytetään alipainevahvistimen runkoon kiinnittämiseen.
Purkaminen on saatu päätökseen. Jarrusylinteri on vaihdettava täsmällisesti päinvastaisessa järjestyksessä. Mutta jos on mahdollista tehdä korjauksia, pura sylinteri.
Kuinka purkaa GTZ?
Tarkka vastaus siihen, onko korjauksia mahdollista tehdä, voidaan antaa vasta sen jälkeen, kun olet purkanut VAZ-2107: n pääjarrusylinterin. Tätä varten sinun tarvitsee vain suorittaa yksinkertaisia manipulaatioita:
- Kierrä ensimmäinen säätöruuvi irti ja irrota mäntä jousella.
- Kierrä toinen kiinnitysruuvi irti, peitä reikä sormella, koska mäntä voi ponnahtaa ulos.
Jos mäntä on juuttunut yhtäkkiä, se on pudotettava - tätä varten koputa pääsylinterikoteloon pienellä puupalalla. Muista tarkistaa:
- Peilattavalla sisäpinnalla ei saa olla naarmuja, nieluja tai muita vaurioita.
- Säätöruuvien rei'issä langan on oltava ehjä.
- Sylinterissä ei saa olla elliptistä reikää.
Jos vahinkoja ei ole, voittehdä korjauksia. Käytä tätä varten erityistä jarrusylinterisarjaa. Sen hinta on paljon alhaisempi kuin kootun mekanismin hinta - noin 80-100 ruplaa valmistajasta riippuen. Uuden GTZ: n hinta on vähintään 700 ruplaa.
Sinun on poistettava kaikki O-renkaat,pyyhi osat - runko, jouset ja männät. Laita sen jälkeen mansetit ja koota VAZ-2107 -pääjarrusylinteri. Suorita se päinvastaisessa järjestyksessä, putket on kiristettävä suurella vaivalla, mutta ilman fanatismia. Nesteen täyttämisen jälkeen ilmaa ja tarkista vuotojen varalta. Jos sellaisia on, on tarpeen kiristää liittimiä enemmän. Jos nestettä tulee imurin lähellä olevan reiän alta, sylinteri on vaihdettava kokonaan.
