Intohimo, seikkailu ja innovaatio ovat aina olleetGilera-mottojen kanssa. Gilera Fuoco 500 -urheilumopot vievät kaiken täydellisyyteen. Tällä mallilla on ilmeikäs, jopa hieman futuristinen muotoilu. Kaksi etupyörää, vallankumouksellinen suuntaissuuntainen etujousitus ja kaksi kipinäsytytysjärjestelmää tekevät Fuocosta värikkään ja tehokkaan ajoneuvon nopeaan, mukavaan ja turvalliseen ajamiseen asfalttiillä ja epätasaisessa maastossa.
Kiinnostuksen ulkonäkö
Skootterin ulkonäkö on monin tavoin innovatiivinen.Monet tämän huippupotkulaudan omistajat ovat usein kiinnostuneita Gilera Fuoco 500: sta. Tämän epätavallisen mallin vieressä olevassa kuvassa on jo huomattava määrä vain ohikulkijoita. Ei ihme. Kahden etupyörän läsnäolo, muodot, jotka ilmaisevat voimaa, luonnetta ja piilevää voimaa, erottavat tämän skootterin muista ikäisistä. Etupyörien yläpuolella on teräsputkista valmistettu puskuri, jossa on metalliverkkoiset insertit, jotka antavat skootterille tukevuuden. Urheilullisuuden antavat kromimetalliterät ja mustat kymmenispuolaiset pyörät. Viiden ajovalon lohkolla on houkutteleva ulkonäkö lisäksi riittävä tehokkuus. Kaksi isoa päävaloa ovat maastossa ja iskunkestävällä viimeistelyllä. Suojus tarjoaa luotettavan suojan tinkimättä aerodynamiikasta.
Teknologiset innovaatiot
Gilera Fuoco 500: n tärkein kohokohta onalkuperäinen kolmi- ja itsenäinen jousitus. Kuten italialaiset insinöörit suunnittelivat, kaksi 12 tuuman etupyörää tarjoavat skootterille paremman vakauden ja ohjattavuuden. Tämä antaa skootterin rungon liikkua kuin kiskot erilaisissa tieolosuhteissa ja kallistuskulmissa. Etujousituksen tyyppi - riippumaton suuntainen. Tämä innovaatio tarjoaa skootterin uskomattoman kallistuskulman, jotta jalkatuki voi koskettaa maata kaarteissa. Samanaikaisesti nollanopeudella jousitus pitää skootterin pystyasennossa, jolloin voit välttää lisätukea jaloillasi esimerkiksi liikennevaloissa.
Uskomattoman vakaa
Skootteri Gilera Fuoco 500 kahden etuosan ansiostapyörillä on poikkeuksellisen vakaa ja jarrutusdynamiikka. Kaksi pyörää yhdistettynä itsenäiseen jousitukseen takaavat jatkuvan kosketuksen tiellä, vaikka kaarteissa olisi teräviä kulmia. Jopa liukas asfaltti tai märät tien merkinnät eivät pelkää Gilera Fuoco 500: ta. Jos törmäät esteeseen vain yhdellä etupyörällä, skootteri ei edes huomaa sitä. Suurempi 14 tuuman takapyörä ja 110 mm: n jousiliike tarjoavat myös optimaalisen vakauden. Kaikki nämä tekijät tarjoavat mukavan ajamisen paitsi asfaltilla, myös hiekkatielle tai ruoholla, jopa tavallisilla tienrenkailla.
Toinen etujousituksen tekninen kosketus onElektroninen hydraulinen kippilukitusjärjestelmä. Sen avulla voit tarvittaessa kiinnittää skootterin mihin tahansa asentoon, sekä pystyasentoon että mihin tahansa muuhun. Suurin kallistuskulma on 40 astetta. Tämä riittää melkein mihin tahansa liikkeeseen. Kolmipyöräisen järjestelmän ansiosta Fuoco ei tarvitse pysäköintiin sivutukea, riittää, että lukitset sen lukitusjärjestelmän ollessa pystysuorassa asennossa. Pysäköintiin rinteessä on takapyörän manuaalinen lukitus, tavallisilla ihmisillä - käsijarru.
Tehokas jarrutus on avain turvallisuuteen
Jarrujärjestelmä ansaitsee erityistä huomiotamaxi skootteri. Nopea ja tehokas jarrutus saavutetaan 240 mm jarrulevyillä, jotka on asennettu kuhunkin pyörään. Etuakseli on yksimäntäinen, takapyörä käyttää kaksimäntäistä jarrusatulaa. Järjestelmän luotettavuus varmistetaan vahvistetuilla jarruletkuilla. Gilera Fuoco 500 -jarrujen merkittävä asia on vakaus. Jopa voimakkaiden jarrutusten ollessa lukittuina kaikki pyörät, laite pysyy pystyssä. Tämä on erittäin merkittävä plus turvallisuudelle, erityisesti tämän luokan ajoneuvoissa.
Gilera Fuoco 500: tekniset tiedot
Teknisesti tämä italialainen maksupotkulautaon erinomainen suorituskyky. Teräsputkirungon sisällä on tehokas ja luotettava Twin Spark Master Piaggio -moottori - 4-venttiilinen, 4-tahtinen, elektronisesti ruiskutettu, nestejäähdytteinen voimayksikkö. Päivitetyn Master-moottorin iskutilavuus on noussut 492 cm3: iin, mikä mahdollistaa 40 hv: n maksimitehon. nopeudella 7250 r / min ja suurin vääntömomentti yli 42 Nm 5500 kierrosta / min. Twin Spark -järjestelmän käyttöönotto (kahden sytytystulpan käyttö sylinteriä kohti) mahdollisti sylinterin sisäisen palamisen optimoinnin, melun ja pakokaasupäästöjen vähentämisen. Kaikkien päivitysten tuloksena on sileä, erittäin suorituskykyinen moottori, joka reagoi hyvin matalilla ja keskisuurilla kierroksilla. Päivitetty voimayksikkö kiihdyttää Gilera Fuoco 500: n huippunopeuteen 145 km / h täysin Euro 3 -standardin mukaisesti suljetun ruiskutuspiirin ja pakoputken katalysaattorin ansiosta. Polttoainesäiliön tilavuus on 12 litraa.
