Mitä minun pitäisi tehdä, jos en saa skootteriä?

Kun kylmä sää, moottoripyörien omistajatyhä enemmän ongelmia moottorin käynnistämisessä. Laitteesta riippumatta on melko vaikea selvittää, miksi skootteri ei käynnisty. Yritetään selvittää syyt tähän "kapinan" ja löytää menetelmiä niiden poistamiseksi.

Emme tarkenna laitetta kokonaisuudessaanskootteri, käynnistä heti moottorilla. Kaikki tietävät, että polttomoottorin toimintaan tarvitaan kolme komponenttia: sytytys kipinä, polttoaineen syöttö ja puristus sylinterissä. Ja koska tekniikassa ei ole ihmeitä, sinun tulisi aloittaa tarkistamalla nämä kolme tekijää. Nämä ovat ns. "Tyypillisiä" ongelmia.

Miksi skootteri ei käynnisty: vaiheittainen diagnoosi

1. Sytytysjärjestelmä.Diagnostiikka alkaa kynttilätestillä. Se tulee ruuvata irti ja tarkastaa elektrodien tila. Sulatuksen esiintyminen tai eristimen vaurioituminen osoittaa selvästi, että sytytystulppa on vaihdettava. Usein, kun niitä tutkitaan elektrodoilla, hiilimäärät havaitaan. Se voi myös aiheuttaa kipinän katoamisen. On suositeltavaa poistaa hiili huolellisesti koskettimista hioma-hiekkapaperilla ”nolla” ja tarkistaa elektrodien välinen rako.

Syy kipinän katoamiseen voi myös olla"Bay" kynttilät. Jos se osoittautui märäksi kun osa poistettiin, se olisi kuivattava hyvin ja asetettava takaisin korkkiin. Sen jälkeen sinun on tarkistettava kipinä. Käännä tätä varten skootterin sytytysvirta, laita kynttilä alaelektrodilla tai kierteitetty osa sylinteriin ja kammen kampiakseli. Jos kipinä hyppää elektrodien välillä, osa on toiminnassa.

Tärkeää! Tarkista sytytystulppa kipinöiden varalta erityisissä kumikäsineissä. Pidä se poissa pään reikästä. Muutoin siitä tulevat kaasuhöyryt voivat syttyä.

2. Sähköjärjestelmä.Onko kipinä, mutta skootteri ei käynnisty? Tarkista polttoaineen syöttö. Syitä voi olla kaksi: joko sitä ei tarjoilla ollenkaan, se tarjoillaan ylimääräisesti. Diagnostiikan tulisi alkaa kaasusäiliöltä, joka kulkee asteittain läpi koko sähköjärjestelmän. Jos polttoainehana ja polttoaineletkut ovat puhtaita, siirry sitten kaasuttimeen. Se on poistettava huolellisesti, purettava ja huuhdeltava huolellisesti.
Yksi kommentti! Älä koskaan yritä puhaltaa kaasuttimen suuttimia suulla. Pienimmät kosteuspisarat aiheuttavat vielä enemmän ongelmia kuin kertynyt lika!

3. Pakkaus.Jos diagnoosin aikana ei ole ongelmia sähköasentajan ja virransyöttöjärjestelmän kanssa, mutta skootteri ei vieläkään käynnisty, mitä minun pitäisi tehdä seuraavaksi? Tarkista nyt mäntäryhmä. Jos se toimii, sylinteriin on luotava tietty paine, kun mäntä liikkuu kuolleeseen yläosaan. Se voidaan tarkistaa erityisellä kompressometrillä. Jos laitteen merkkivalot ovat moottorityypillesi asetettujen parametrien alapuolella, pakkausrenkaat on vaihdettava. Ja tämä on pääomaa moottorin korjaus.

Skootteri ei käynnisty: poikkeuksellisista syistä

Nykyaikaiset skootterit voidaan myös käynnistää painikkeesta,ja kickstarterista ("jaloista"). On tilanne, että moottori ei käynnisty ensimmäisellä tavalla, ja toinen käynnistyy puoli kierrosta. Tarkista tässä tapauksessa päävaroke. Se sijaitsee paristolokerossa. Useimmiten viallinen sulake ottaa jännitteen yli, ja akulla ei ole tarpeeksi virtaa moottorin käynnistämiseen. Sulake on vaihdettava.

Toinen ennakoiva syy, joka ei käynnistyskootteri, ehkä vanha polttoaine bensiinisäiliössä. Ei ole tarpeellista puhua bensiinin laadusta. Yritä tyhjentää säiliöön jäänyt polttoaine ja korvata se uudella.

Ja vielä yksi vinkki lopuksi:Jos epäilet kykyäsi ymmärtää itsenäisesti toimintahäiriön syitä, älä riski. Kaikkea ei ole opittu käytännössä! Ota paremmin yhteyttä asiantuntijaan. Loppujen lopuksi moottorin vika voi olla tehdasasetusten vika.