Каждое техническое обслуживание автомобиля – это ei vain kulutustarvikkeiden korvaamista ja vianetsintää. Se on myös diagnoosi, jolla vältetään rikkoutumiset, koska suurin osa niistä voidaan estää jopa ilmestymisvaiheessa. Yksikään vika ei ilmesty yksin. Tämä lause koskee koko autoa, erityisesti sen voimayksikköä, joka koostuu vaihdelaatikosta ja moottorista. Jälkimmäinen on monimutkainen "organismi", jonka "elimet" toimivat harmoniassa ja ymmärryksessä toistensa kanssa tai eivät toimi ollenkaan, ei ole kolmatta.
Ajan myötä moottori kuluttaa resurssejaan,tulee vähemmän tehokas ja taloudellinen. Joillekin tämä resurssi on useita kymmeniä tuhansia kilometrejä, toisille se ylittää miljoonan. Mutta ikä ei ole ainoa tekijä, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Ehkä sen säännöksiä yksinkertaisesti rikotaan, mikä tarkoittaa, että "elimet" toimivat, mutta väärin.
Varmin tapa on tarkistaa sytytystulpat.Musta kynttilä voi kertoa paljon oikealle omistajalle. Ensinnäkin sinun on tarkistettava, miksi kynttilät ovat mustia. Tätä varten sinun on yritettävä poistaa elektrodien musta plakkia ja nähdä, kuinka tiukasti se istuu. Jos voit tehdä sen sormellasi, musta kynttilä ei ole liian pelottava. Täällä kaikki voidaan rajoittaa kaasuttimen säätämiseen tai elektronisen ohjausyksikön vaihtamiseen. On heti sanottava, että sylintereihin tuleva palava seos on liian bensiinirikas. Yleensä tällöin auton takana voi havaita mustaa savua, varsinkin kun moottori on ladattu. Tällöin kannattaa mennä huoltoasemalle ja säätää polttoainejärjestelmä myrkyllisyysstandardien mukaisesti, tämä on varmin tapa poistaa tämä toimintahäiriö.
Toinen epämiellyttävä tilanne, josta hän puhuumusta kynttilä on männänrenkaiden kuluminen. Tällöin öljy, jota käytetään voitelemaan sylinterin seinämiä, kulkee öljynkaavinrenkaiden alla ja nousee sitten palotilaan. Tässä se koksautuu elektrodeihin. Mustien sytytystulppien pitäisi saada ajattelemaan myös venttiilivarren tiivisteitä. Luonnollisesti kaikilla moottorin osilla on suunnilleen sama resurssi, minkä jälkeen ne on vaihdettava yhdessä. Joten renkaat ja korkit ovat vain tällaisia yksityiskohtia. Oikean diagnoosin varmistamiseksi sinun on jälleen palattava pakoputkeen, jonka sininen savu osoittaa täsmälleen tämän. Luonnollisesti se ei ole tummansininen, vaan hieman sinertävä.
Sattuu, että musta kynttilä osoittaamyöhäinen sytytys, koska mäntä on tällä hetkellä ylimmässä umpikujassa, joten osa polttoaineesta jää elektrodeihin. Tässä tapauksessa palamislämpötila laskee merkittävästi.
Lopuksi on sanottava, että musta kynttilävoi johtua huonolaatuisesta polttoaineesta. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain vaihtaa huoltoasema. Luonnollisesti sinun ei pitäisi kiirehtiä äärimmäisyyksiin, vaan sinun on ensin määritettävä toimintahäiriön luonne, koska auton eri malleille ja merkkeille korjaushinta vaihtelee ja valtavissa rajoissa, joita on yksinkertaisesti mahdotonta rajoittaa.
