Rengaspaineet talvella tulisi tarkistaa ainakinkerran kahden viikon aikana, samoin kuin ilman lämpötilan jyrkkä lasku. Koneen valmistaja ilmoittaa käyttöohjeissa, mikä rengaspaine talviautolla pitäisi olla. Oikein täytetty rengas optimoi polttoaineenkulutuksen ja edistää turvallista ajamista. Vaikuttaa siltä, että pienet poikkeamat normaaliarvoista voivat johtaa seurauksiin, kuten kulutuspinnan epätasaiseen kulumiseen, ja vastaavasti vähentää renkaan käyttöikää tulevaisuudessa.
On muistettava, että alhaisissa lämpötiloissamyös rengaspaine laskee. Esimerkiksi, jos rengaspaine on 2 baaria lämpötilassa +20 astetta C, niin 0 asteessa tämä arvo laskee 1,8 baariin. Siten, jos renkaan täyttöprosessi tapahtuu matalissa ympäristön lämpötiloissa, valmistajan asettamia painevaatimuksia on noudatettava. Kun renkaita täytetään lämpimissä tiloissa, on välttämätöntä nostaa auton talvirenkaiden painetta keskimäärin 0,2 baaria. Siten on mahdollista kompensoida alhaisista lämpötiloista johtuva ero.
Ei tarvitse asentaa vain talvirenkaitaakselilla, joka johtaa. Monet autoilijat pyrkivät parantamaan autonsa veto-ominaisuuksia tekevät samanlaisen virheen. Huolimatta tällaisen ratkaisun näennäisestä järkevyydestä, vastaava vaihtoehto talvirenkaiden asentamiselle ei pysty tarjoamaan pyörien optimaalisia veto-ominaisuuksia tien kanssa talvella.
Puolestaan on tiettyjä hienouksiakysymys: ”Minkä pitäisi olla renkaiden paineen talvella?” Loogisten johtopäätösten perusteella voimme päätellä, että kun asennat matalaprofiilisia renkaita autoon, suositellaan pumppaamaan niitä vähän, jotta pyöriin ei tehdä ”iskua”. Lisäksi jäisellä tienvaimentimella varustettujen renkaiden kytkentäominaisuudet paranevat huomattavasti pienen pyörän pumppaamisen vuoksi, jolloin on mahdollista parantaa auton dynaamisia ominaisuuksia.
Pehmeän kumin asentamisen tapauksessaOn tärkeää varmistaa, että rengaspaine talvella ei ole liian alhainen. Tällaisen kumin matala painekerroin edistää renkaiden nopeaa kulumista ja muuttaa ne "rieviksi". Se luo myös melko suuren todennäköisyyden, että pyörät räjähtää tiellä. On syytä muistaa, että pumppaamalla pyörät lisäät auton jousituksen kuormitusta.
Talvella rengaspaineet on tarkistettava klokeskimäärin kerran kuukaudessa. Jotta eri tekijät eivät vaikuta mittaustarkkuuteen, sinun tulee odottaa, kunnes rengas kylmyy. Siirtyessä paineaste voi nousta jopa 20%: iin, tämän perusteella kaikki mittaukset suositellaan suoritettaviksi vähintään kahden tunnin kuluttua matkan päättymisestä.
Laaja mielipide on:"Liukkaalla tienpinnalla sinun on alennettava pyörien painetta renkaiden pitoa lisäämiseksi." Tämä toteamus on täysin väärä, koska tienpinnan ominaispaine on vähentynyt, koska kosketuspisteen pinta-ala kasvaa tien kanssa, renkaiden kytkentäominaisuudet heikentyvät liukailla teillä renkaiden suuruusluokkaa. Toinen syy siihen, miksi sinun ei pitäisi vähentää rengaspainetta, on mahdollinen riski vanteiden vaurioitumisesta törmäyksessä mahdollisten epätasaisuuksien kanssa itse renkaan riittämättömän joustavuuden vuoksi.
Voit mitata rengaspainettaerityinen laite - painemittari. Tämä laite ostetaan parhaiten pumpun mukana. Yleensä on varmistettava, että autosi renkaat ovat kohtalaisen täynnä, etenkin kylmällä kaudella, koska se varmistaa optimaalisen pitoa ja sujuvan ajon.
