Ehkä yksi suosituimmista aasialaisistaSedan on Honda Civic (2008). Omistajan arviot jäävät tähän autoon ovat vaikuttavia. Ja yleensä on syytä tunnistaa, että monet ihmiset, jotka ovat hieman autoja, tuntevat tämän mallin. Joten, mikä on niin erikoista?
ulkomuoto
Итак, перед тем как рассказывать про то, какие Honda Civic (2008) -arvostelusta on kyse omistajista, kannattaa kertoa itse autosta. Ja aluksi - ulkoasulla. On vain mainittava tämän mallin nimi, kuten hänen silmiensä edessä, kosminen, futuristinen Hatch viittaa välittömästi hänen silmänsä edessä. Mutta tämän mallin aika on jo kauan kulunut, ja nyt sedanit ovat suosittuja.
Tässä rungossa valmistetuissa autoissa ei oleniin epätavallinen ulkonäkö ja niin monta monimutkaista tyylillistä päätöstä. Tavallinen sedan, joka kuuluu luokkaan "golf". Totta, hän näyttää tavalliselta vain aluksi. Jos opit tuntemaan tämän koneen lähemmäksi, löydät monia ominaisuuksia.
Tietoja ulkopinnan yksityiskohdista
“Honda Civic” (2008) saa omistaja-arvosteluitaenimmäkseen positiivisia. Varsinkin suurten autojen ystäville. Itse asiassa tämä malli ei näytä vain kokonaisvaltaiselta - se on sellainen. Ja ei vain ulkopuolella. Sisällä on myös paljon tilaa. Ja jos ulkoiset mitat vievät auton vain luokansa ulkopuolelle, katsomme sisätiloja ja tilaa, että ymmärrämme, että tämä on malli selvästi korkeammasta luokasta. Jopa akseliväli on jopa suurempi kuin tunnetussa Accord-mallissa.
Auton ulkonäkö ei eroa missääninnostus tai nautinnot - kaikki on tiukkaa, mutta tyylikästä. Tärkeintä on, että ei ole dissonansseja ja yksityiskohtia, jotka eivät olisi sopusoinnussa keskenään. Auto osoittautui moderniksi ja täydelliseksi, ja tämä on tosiasia. Ja se, että hänellä on sekä kiihkeitä vastustajia että todellisia ihailijoita, on ymmärrettävää. Makuista ei ole kiistaa, kuten sanotaan.
Erityistä huomiota tulisi kiinnittää laajaanrunko ja tietty tasaisuus. Pieni välys on myös havaittavissa. Vaikka teidemme kohdalla tämä on pikemminkin miinus. Mutta toisaalta, vaikka vuoden 2008 Honda Civic 4D ei eroa lisääntyneessä maastojuoksussa, tämä auto voi ylpeillä erinomaisella vakaudella suurilla nopeuksilla. Tästä on syytä puhua tarkemmin.
hallittavuus
Honda Civic on vuoden 2008 sedanon hyvä hallittavuus. Edellä sanottiin, että se pitää tienpinnan hyvin myös suurilla nopeuksilla. On myös tarpeen sanoa vähennetystä vastuskertoimesta. Ja jos muistat sen joustavasta, kestävästä jousituksesta, saat erittäin vaikuttavan kuvan. Vuoden 2008 Honda Civic 5D on auto, jolla on erinomainen, tarkka käsittely. Se käsittelee kaikki kulmat helposti, jopa suurilla nopeuksilla.
Ajo-ominaisuudet
Auto ajaa tietä pitkin kuin kiskoilla.Totta, alustalle on yksi huomautus. On tärkeää, että tie on tasainen. Kaikki alueet eivät voi ylpeillä hyvästä asfaltista. Jos auto liikkuu huonoilla, kuoppaisilla teillä, kuljettaja, kuten kaikki matkustajansa, oppii tämän asfaltin kaikista "nautinnoista". Toinen haittapuoli on matkustamon melu. Valitettavasti auton "Honda Civic" (2008) kehittäjät, joiden tekniset ominaisuudet ovat todella vaikuttavat, ajattelivat huonosti eristystä. Liian paljon melua renkaiden kosketuksesta tienpinnan kanssa todella tulee ohjaamoon. Mutta vaikka jäykkä jousitus ja sen kestävyys rikkoutuneille teille, auto voittaa pitkät tilat rauhallisesti. Ja kuljettajan matkustajat tuntevat olonsa mukavaksi auton pitkän pohjan ja heilunnan puuttuessa. Ja voit tottua meluun.
Yksityiskohtaiset ominaisuudet. Honda Civic (2008): moottori ja vaihteisto
Joten auto on varustettu 140 hevosvoiman yksiköllä.tilavuus 1,8 litraa. Tätä moottoria käyttää kuuden nopeuden manuaalivaihteisto. Tämä auto on selkeä esimerkki siitä, että tällainen symbioosi on optimaalinen tälle autolle. Ja monesta näkökulmasta. Sekä taloudellinen että dynaaminen. Tämän auton ratissa istuva kuljettaja saa todellisen nautinnon ajamisesta. Jokainen vaihde kytkeytyy selvästi, pehmeästi, ei ole nykäyksiä, jotka joskus pilaavat tilanteen. Vaihteet ovat myös hyvin ennustettavissa ja käteviä.
Sisustusergonomia
Tämä on toinen valttikortti autosta "Honda Civic"(2008). Omistajien arviot ovat miellyttäviä positiivisista vaikutelmista, jotka liittyvät salonkiin ja sen suunnitteluun. Lisäksi kaikki ei ole vain kaunista ja houkuttelevaa, vaan myös ergonomista. Tyyli on tietysti yksinkertaisempi ja tiukempi Honda Civic -porrasperässä. Vuoden 2008 viistoperä on sellainen auto, jolla on avaruus ja alkuperäinen muotoilu. Porrasperän sisustus on erittäin mukava. Varsinkin kuljettajan istuin. Asiantuntijat ilmeisesti työskentelivät sen kehittämisessä pitkään. He tekivät mukavan ja miellyttävän kosketettavan ohjauspyörän ja ergonomisen, huomaamattoman kaksitasoisen kojelaudan. Muuten, se on kehitetty samalla periaatteella kuin Dual Zone. Hallintoelinten sijainti valittiin erittäin pätevästi. Auton ratissa istuva kuljettaja yksinkertaisesti navigoi kaikkien mittareiden ja osoittimien välillä.
Ja kuitenkin innovatiivinen seisontajarrun nuppi on hyvä uutinen. Se on mukava ja houkutteleva, ja liiketoiminnan yhdistäminen iloon tässä tapauksessa määrää myös tämän elementin käytännöllisyyden.
Tietoja laitteista
Joten, kannattaa jakaa lopuksi ja arvostelut.omistajat. Voisi puhua "Honda Civic-2008": sta (automaattinen), mutta "mekaniikalla" varustettu versio on kummallakin tavalla suositumpi. Mallin varusteet ovat miellyttäviä, monipuolisia, monet huomaavat tämän. Laitteiden luettavuus on erityisen miellyttävä. Esimerkiksi digitaalinen nopeusmittari sijoitetaan paneelin ylempään tasoon - se on erittäin kätevää, koska kymmenes sekunti riittää heittämään siihen katseen ja näkemään lukemat. Elektroninen "kehote" vaihdetta varten on myös kätevä toiminto.
Monet omistajat väittävät, että jopa itseauton tunne on erityinen. On miellyttävää tuntea se, hallita sitä, liikkua sen mukana. Varsinkin jos kytket musiikin päälle tavallisessa äänijärjestelmässä. Hyvä ääni yllättää kuljettajat miellyttävästi. Basso on "lihavaa" ja diskantti on "mehukas" ja läpinäkyvä. Voit asettaa sekä radion että soittaa oman musiikkisi muodostamalla yhteyden esimerkiksi flash-kortilla tai puhelimella.
Omistaja kommentoi
Ihmiset, jotka jo ajavat tätä autoaneuvoa ajamaan nopeudella 100-110 km / h. Tämä on mukavin mittari Venäjän teillemme. Jos noudatat määritettyä aluetta, voit olla iloisesti yllättynyt siitä, että 1,8-litrainen moottori kuluttaa alle kuusi litraa 95. bensiiniä 100 kilometriä kohden moottoritiellä. Ja jos ajat ympäri kaupunkia, polttoainemäärä tälle matkalle on 7 litraa. Mikä ei myöskään ole korkea vaatimus. Ja jos nostat nopeuden 130 tai 140 km / h, kulutus ei kasva paljon. 6,3 litraa - ja tämä on suurin. Tässä on niin tukeva Honda Civic (2008) -moottori.
Tavallinen versio tällaisesta sedanista, jossa on manuaalivaihteisto, olisimaksaa noin 25 000 dollaria. Tämä summa sisältää vaikuttavan luettelon laitteista. Sähkökäyttöiset ikkunat, ilmastointilaite, lämmitettävät istuimet, loistava audiojärjestelmä tehokkailla kaiuttimilla, ksenonvalot, sähköinen kattoluukku ja paljon muuta. On versioita ja kalliimpia, esimerkiksi automaattivaihteistolla. Nämä maksavat yli tuhat dollaria enemmän. Käytetty versio, muuten, maksaa enintään 600-700 tuhatta ruplaa. Ja se on hyvässä kunnossa ja ei niin paljon mittarilukema.
Yleensä on valittavissa, ja melko suuri. Ja jokaisen on päätettävä, minkä auton ostaa - tehokkaamman vai vaatimattomamman version.
