Opel alkoi tuottaa jälkeläisiä takaisin2001. Auto on sijoitettu erikoiskäyttöön, nykyään se on saatavana useissa versioissa. On huomattava, että Opel Vivarolla on paljon yhteistä "Brother" Renault Trafficin kanssa. Lisäksi molemmat autot kehitettiin yhdellä teknologisella alustalla, ja näyttää siltä, että myös mainetta on jaettava kahteen osaan.
Viisi vuotta myöhemmin yleisölle esiteltiin toinenOpel Vivaron sukupolvi. Kuvat ilmestyivät heti verkkoon ja aikakauslehtiin ja alkoivat pian massatuotannon. Uusi sukupolvi on saanut suurempia ajovaloja, muokatun säleikön ja hieman erilaisen puskurin muotoilun. Opel Vivaron erityinen viritys onnistui. Uuden auton ulkopinta on näyttävästi dynaaminen.
Opel Vivaro on varustettu liukuovilla -joko oikealla puolella tai molemmin puolin. Auton sisustus on tullut entistä tilavammaksi ja mukavammaksi. Mittaristo on tyylikkäästi kehystetty: jokaisella on visiiri, jonka ansiosta jopa hyvin kirkkaassa auringossa instrumentin lukemat luetaan ilman ongelmia. Vaihdevipu siirtyi kojelautaan ja vastaavasti auton etuistuimessa voi nyt olla kolme kerrallaan. Yleensä salonki on suunniteltu 9 henkilölle, mutta ne eivät rajoita toistensa liikkeitä.
Vivarossa aseta yksi kolmesta vaihtoehdostamoottorit: bensiini tai yksi dieselmoottorista, jossa on turboahdin. Jälkimmäisen osalta voidaan todeta, että niille on ominaista korkea tehokkuus ja hyvä dynaaminen suorituskyky.
Ammatillisten taitojen osaltaSaksan autonvalmistaja valmistaa matkustajaversiota pakettiautosta, kaupasta ja rahtista. Ensimmäinen, kuten jo mainittiin, on suunniteltu yhdeksälle henkilölle, ja jopa auton korin määrä ylittää kuutiometrin.
Yhteenveto edellä esitetystä:Saksan autovalmistajan turvallisuuden, toimivuuden ja hinnan suhde otti arvokkaan paikan kapeallaan. Moottori ja saksalaisen tuotannon osat eivät voi jopa herättää epävarmuutta luotettavuudesta. Itse asiassa niitä pidetään epävirallisena mallina autoteollisuudessa. Kaikki tämä selittää, että Vivaro on niin suosittu maassamme hyötyajoneuvojen segmentissä.
