Erityisillä nopeilla tieosuuksillajulkisen liikenteen sääntöjä sovelletaan. Lähes jokainen kuljettaja tietää, että moottoritie on osa ajoradaa, joka on tarkoitettu autojen liikkumiselle suurella nopeudella. Sen tasolla ei ole risteyksiä muiden teiden, polkujen ja kävelytieiden kanssa.
Moottoritien määrittelee vähintään kaksikaistat kussakin liikenteen suunnassa ja leveä olkapää hätäpysäytyksiä varten Vastakkaisiin suuntiin kulkevat tiet erotetaan toisistaan erityisillä esteillä (betonilohkot, metallirakenteet, verkot, puskurit tai muut rakenteet). Tämän ajoradan alussa ja lopussa on erityisiä kaistoja, jotka mahdollistavat ajoneuvojen kiihdyttämisen ja hidastamisen.
Liikennemerkki
Pikatie edellyttää vaatimusten noudattamistatietyt säännöt, jotka jokaisen kuljettajan tulisi tietää. He alkavat toimia heti merkin "moottoritie" jälkeen, se ilmoitetaan liikennesäännöissä numerolla 5.1. Se voidaan erottaa kahdella erillisellä valkoisella raidalla vihreällä taustalla ja sillalla niiden yläpuolella.
Ajoradan suurnopeusosan loppua vietetäänsamalla merkillä, mutta viistosti punaisella raidalla. Se on numeroitu 5.2 tieliikennesäännöissä ja sitä kutsutaan moottoritien päähän. Liikennemerkin vihreää väriä käytetään vain suhteessa tien nopeisiin osiin, mikä sulkee pois sekaannuksen mahdollisuuden muihin.
Sisäänpääsyn rajoitukset
Moottoritie edellyttää kuljettajiaajoneuvot, joihin kiinnitetään enemmän huomiota etenkin liikenteen suuren nopeuden vuoksi. Kaikki ajoneuvot eivät saa matkustaa tällä tieosuudella. Liikkumisrajoitukset koskevat:
- eläimet ja jalankulkijat;
- pyöräilijät;
- mopot;
- itsekulkevat ajoneuvot ja traktorit;
- kaikenlaiset hevoskärryt;
- mikä tahansa ajoneuvo, jonka nopeus ei voi ylittää 40 km / h;
- raskas rahti, jonka paino on yli 3,5 tonnia;
- kaikki koulutustarkoituksiin liikkuvat ajoneuvot.
Jalankulkijat ja eläimet voivat ylittää toiselle puolelle erityisten risteysten kautta, jotka sijaitsevat tiukasti maan alla tai ajoradan yläpuolella.
Perussäännöt, joita on noudatettava ajettaessa moottoritiellä
Moottoritie - tieosuus, jossa sallittunopeus on 110 km / h, muissa maissa tämä arvo voi nousta 150 km / h. Henkilöauton, jossa on perävaunu, on ajettava 90 km / h nopeudella. Ajoneuvoissa, joissa ihmiset ovat takana, nopeusrajoitus on enintään 60 km / h. Jos maantiellä hinataan minkään tyyppistä ajoneuvoa, nopeuden tulisi olla 50 km / h.
Moottoritie on moottoritie, jossa kuljettajatajoneuvoilla on kielletty peruutus ja pysähtyminen erityisten paikkojen ulkopuolella, jotka on merkitty opasteilla. Julkisen liikenteen pysähtyminen on täysin suljettu pois. Et myöskään voi kääntyä ympäriinsä ja päästä teknisiin aukkoihin. Ainoat poikkeukset ovat yleishyödylliset ajoneuvot ja tieliikenteen ajoneuvot, jotka on varustettu oransseilla majakoilla, sekä autot, joissa on erityiset signaalit.
Moottoritie on moottoritieliikkeen, jota pitkin kuljettajan on pidettävä ajoneuvo lähempänä oikeaa reunaa. Tämä on esitetty tieliikennesäännöissä kohdan 9.4 mukaisesti. Ajoradan sijainti ja tien varrella olevien asutusten läsnäolo eivät vaikuta sen noudattamiseen.
Maailman ensimmäiset moottoritiet: historiallinen tausta
Ensimmäisen kerran maailmassa tällainen tieosuus avattiin vuonnaItalia 21. syyskuuta 1924. Sen pituus oli noin 85 km. Ensimmäinen moottoritie yhdisti Varesen ja Milanon kaupungit. Tässä maassa rakennettiin seuraavien viidentoista vuoden aikana vielä viisisataa kilometriä pikateitä.
Myöhemmin tällainen moottoritie ilmestyi Saksaan, jatoisen maailmansodan päättymisen jälkeen näiden moottoriteiden rakentaminen aloitettiin myös Isossa-Britanniassa ja Ranskassa. Vuoden 1950 jälkeen moottoritiet alkoivat näkyä aktiivisesti Amerikan yhdysvalloissa.
Vuoteen 2015 mennessä Kiinasta on tullut johtava asema kaikkien maiden joukossamoottoritien rakentamisen kokonaismäärällä ja nopeudella. Tämä on tieverkko, jonka kokonaispituus oli 111 950 kilometriä. Lähes puolet niistä on luotu viimeisen viiden vuoden aikana.
Venäjän federaatiossa on hyvin vähän nopeita reittiosuuksia. Niiden rakentaminen alkoi Neuvostoliiton päivinä, mutta on edelleen melko huonosti kehitetty.
Pikateiden rakentaminen
Nopeiden reittiosuuksien luominen vaatiisuuria taloudellisia investointeja. Yksi kilometri moottoritietä Saksassa maksaa noin 27 miljoonaa euroa, hinta maassamme on suunnilleen vertailukelpoinen. Itse tienrakennuskustannukset ovat vain neljännes kokonaiskustannuksista, noin 7 miljoonaa euroa.
Suurimmat kustannukset syntyvät suunnittelukaudellaja rakennuslupien saaminen. Pelkästään riippumattomat tutkimukset vaativat lähes 6 miljoonaa euroa, kun taas viralliset tarkastukset ja virkamiesten lausunnot maksavat noin kymmenen miljoonaa samaa valuuttaa. Vielä 5 miljoonaa euroa tarvitaan niihin liittyviin elementteihin, kuten liikennemerkkeihin, maisemointiin, liikenteenohjausjärjestelmiin, melupäästöjen rakentamiseen jne.
Valtatiet Venäjän federaatiossa
Tärkeimmät suurten nopeuksien tieosuudet alkavat Moskovasta ja kuuluvat liittovaltion maanteille. Maassamme oleva "valtatie" -merkki löytyy seuraavilta teiltä:
- M2 "Krim";
- M4 "Don";
- WHSD (Pietari);
- M9 "Baltia";
- M11 Moskova - Pietari;
- Kehätie (Pietari);
- Р384 (Kemerovon alue).
Pienet alueet sallitulla suurella nopeudellamyös muilla teillä. Jos sanot omin sanoin, mikä moottoritie on Venäjän federaatiossa, tämä on tieosuus suurella sallitulla nopeudella ja omilla erityisillä säännöillä. Niitä on noudatettava omien ja muiden turvallisuuden vuoksi. Siksi jokaisen ajoneuvon kuljettajan on oltava erittäin varovainen ajaessaan suurella nopeudella.
