A los consumidores que planean comprarbarco motorizado, es muy importante saber elegir un depósito de combustible para un motor fuera de borda. Las características de facilidad de uso, mantenimiento y repostaje dependerán en gran medida de la naturaleza del tanque de gasolina.
Tipo
Actualmente, los propietarios de embarcaciones tienen acceso a un tanque de combustible duro y blando para el motor fuera de borda. El primer tipo de productos plásticos es el más común.
Con menos frecuencia, se utiliza una variedad blanda de recipientes.para combustible. Los tanques de esta categoría están completamente sellados y hechos de material plástico especial. Cuando están vacíos, estos productos permanecen planos. Cuando se llena de combustible, el tanque de combustible blando para el motor fuera de borda adquiere una forma volumétrica. El contenedor se desinfla a medida que se consume combustible.
La principal ventaja de los tanques blandos es la compra.una forma que se adapta perfectamente a las características de diseño de la moto de agua, lo que afecta al ahorro de espacio libre. Además, con el consumo de combustible, las paredes del contenedor se contraen gradualmente. Por lo tanto, el tanque no concentra los vapores de gasolina, y esto se refleja en el nivel de seguridad contra incendios.
A pesar de sus obvias ventajas, el tanque blandoel combustible para el motor fuera de borda no tiene mucha demanda. La razón de esto es el precio bastante alto, que no es asequible para todos los consumidores interesados.
Asignar depósitos de combustible para barcos rígidosmotores portátiles e incorporados. La desventaja de los tanques de combustible, integrados en los motores, es el volumen insignificante. Mientras que los modelos del tipo portátil son más espaciosos, lo que abre la posibilidad de que la embarcación cubra distancias significativas sin necesidad de reabastecimiento de combustible adicional.
Forma
Hay tanques de combustible en el mercado hoyde la forma más variada. La mayoría de las opciones se presentan en forma de recipiente horizontal de fondo plano. Sin embargo, las soluciones más caras se distinguen por una forma no estándar y más ergonómica.
En primer lugar, tanques conperfil de fondo complejo. Se trata de la formación gradual de condensación en el medio del tanque de combustible. Los tanques con geometría compleja producen una separación parcial del agua acumulada, evitando que ésta ingrese al sistema de combustible.
La presencia de particiones divisorias en el fondo del tanque.Ayuda a retener las impurezas que se van depositando gradualmente en el recipiente. Esta característica estructural reduce algo el volumen útil del producto. Sin embargo, los deflectores siguen desempeñando un papel importante en la separación de combustible.
Costo
Los precios del tanque de combustible para barcos reflejan lo siguiente:
- material de producción;
- nombre del fabricante;
- volumen útil;
- características estructurales;
- características adicionales.
Depósito de combustible horizontal convencional paraun motor de barco de 12 litros con una cubierta le costará al propietario del barco alrededor de 50 pies cúbicos. e) Con un aumento de volumen a 100 litros o más, el precio puede subir a 200 dólares.
Los modelos individuales del plan portátil son capaces decontener de 10 a 30 litros de combustible. Debido a tales restricciones, su costo oscila entre 30-40 y 60 pies cúbicos. e. Tendrá que pagar más por un tanque de esta categoría si tiene filtros adicionales o sensores automáticos de nivel de combustible.
Es bastante natural que el costo se reflejeel nivel de conocimiento de la marca. Por lo tanto, un tanque de combustible para un motor fueraborda Yamaha cuesta varias veces más en comparación con productos de fabricantes menos conocidos, que al mismo tiempo tienen características similares.
Consejos para elegir
Aquellos que primero se involucren en la elección de un tanque de combustible para el motor de un barco deben familiarizarse con varios criterios:
- La selección de opciones adecuadas debe basarse en los indicadores de consumo de combustible del motor. Un factor importante es la duración media de los viajes en barco.
- Al elegir un tanque, debe prestar atención a la calidad de los componentes: accesorio, manguera, sellos. De su clase dependerá el nivel de estanqueidad del depósito de combustible.
- El material del tanque debe ser moderadamenteelástico, duradero y resistente. Es bastante sencillo evaluar la resistencia de los productos plásticos al daño mecánico. Por lo general, es suficiente presionar su cuerpo varias veces.
- Es mejor comprar tanques de combustible con fondo elevado. El peligro de que entre condensado en el sistema de combustible ya se ha mencionado anteriormente.
En conclusión
Los expertos recomiendan comprar un tanque enpuntos de venta certificados. En este caso, el papel siempre se presenta al consumidor, lo que confirma la calidad del producto. Además, en caso de averías, detección de defectos o violación de la integridad del contenedor, siempre existe la posibilidad de devolver un producto defectuoso al vendedor.
