Airbus es uno de los principalesProveedores de aeronaves en todo el mundo. La empresa de renombre mundial tiene sus propias instalaciones de producción en varios países europeos: Alemania, Francia, España y el Reino Unido. El gigante de la aviación tiene su sede en un pequeño pueblo llamado Blagnac, en las afueras de Toulouse, Francia. El personal es de unas 50 mil personas. La preocupación de la aviación produce una línea completa de aviones, incluido el avión Airbus A319, cuya disposición de cabina puede acomodar hasta 156 asientos (en una versión ampliada), dependiendo de los deseos y la configuración del cliente.
Familia Airbus A320
El avión más avanzado de la época, producido enEn 1988, se convirtió en el primer avión de pasajeros del mundo en utilizar un EDSU (sistema de control de vuelo por cable). Estos aviones de cuerpo estrecho estaban destinados a vuelos de media distancia y vuelos de corta distancia. El principal competidor de la familia de estos aviones alados es una serie de aviones Boeing 737 de fabricación estadounidense. La mayor demanda de tales aviones obligó a la administración de la empresa en febrero de 2008 a abrir un segundo centro de producción en Hamburgo: "Finkenwerder". Hasta ese momento, solo operaba un sitio en Toulouse, donde se realizaba el montaje final del Airbus A319. El diseño de la cabina del avión fue determinado por el modelo de Airbus. El más pequeño de esta clase, "A318", podría llevar a bordo un máximo de 138 personas, y esto es cuando se organiza en una clase (Y económica).
Hermano acortado
En la línea industrial de medio recorrido.Para los aviones de cuerpo estrecho, también hay una versión abreviada del 320: el modelo Airbus Industrie A319. El diseño interior de un avión de este tipo se acorta en dos filas de asientos de pasajeros debido al fuselaje más corto. La variación básica del modelo está diseñada para transportar 116 pasajeros, sin embargo, a pedido del cliente (aerolínea), las cabinas de pasajeros pueden formarse individualmente. El futuro operador mismo elige el número de clases de cabina, su estado y la distancia entre los asientos adyacentes del rango recomendado por el fabricante. Airbus A319 puede estar compuesto por tres clases de salones: primero, negocios y economía. En la opción más económica, cuando el automóvil está equipado con una cabina de clase económica individual, 156 personas pueden volar a bordo de un Airbus A319 a la vez. El diseño de la cabina con esta configuración tendrá una distancia mínima entre filas adyacentes de asientos, 28-30 centímetros (aproximadamente 11 pulgadas).
¿Dónde están los mejores lugares?
Airbus A319 estándar con configuración básicaLa clase económica Y para 156 asientos tiene 26 filas, tres asientos compartidos a los lados del pasillo central (seis asientos seguidos). Sin duda, los mejores asientos de avión están en primera fila. Sin asientos orientados hacia adelante y con un mayor espacio para las piernas, muchas, si no casi todas, las compañías aéreas que venden reservas para ellos por un cierto monto de dinero han apreciado el potencial de dichos asientos. Actualmente es muy difícil encontrar una aerolínea que no cobre un costo adicional por las reservas de dichos asientos en el Airbus A319. El diseño de la cabina de este avión está diseñado de tal manera que estos son los únicos mejores asientos en la cabina, sin contar los ubicados en las salidas de emergencia, donde no todos los grupos de pasajeros aéreos pueden aterrizar.
¿Eres genial?
Sentarse en la primera fila es muy cómodo, aunqueLa proximidad de la cocina y los baños al lado de la cabina. Pero incluso aquí hay algunos pasajeros que se quejan de que hace bastante frío en el asiento "1A", en contraste con los otros asientos en la primera fila. De hecho, es así. Si observa el diagrama de los conductos de aire de la aeronave, puede encontrar casi por encima de este lugar, un poco más cerca de la salida principal, una unidad de suministro de aire con un bloque intercambiador de calor, que es responsable de crear el clima en el Airbus A319. El diseño de la cabina está diseñado de tal manera que la distribución del aire enfriado a través de las rejillas deflectoras comienza desde aquí, lo que, posiblemente, causa cierta incomodidad a los pasajeros sentados en el lugar "1A".
En la salida de emergencia
¿Qué pasa con el resto de los lugares?Las filas 10 y 11 también están designadas con asientos de confort mejorados. Algunas aerolíneas especialmente "rápidas" logran cobrar una tarifa por reservar estos asientos también. Sin embargo, su ubicación frente a las salidas de emergencia, que por un lado es una ventaja debido al mayor espacio para las piernas, puede resultar un inconveniente para algunos pasajeros, ya que simplemente no se colocarán allí. Esto se aplica a niños, personas discapacitadas, jubilados y mujeres embarazadas. En caso de emergencia, se espera que los pasajeros de estos asientos ayuden a los asistentes de vuelo, pero las categorías de personas mencionadas, por regla general, deben estar acompañadas.
Aerolínea nacional
Por cierto, tiene 7 aviones de marca en su flotaAirbus A319. El diseño de la cabina (Aeroflot ordenó un diseño individual en la planta) consta de 21 filas y dos clases de servicio. La clase ejecutiva tiene 5 filas: 4 asientos seguidos (asientos dobles de mayor comodidad). El salón económico tiene 16 filas: 6 asientos estándar (asientos incorporados a cada lado del pasillo).
