El avión Boeing 757-200 es el másUna modificación común de la aeronave de la serie 757. Dependiendo de la configuración, puede transportar simultáneamente de 200 a 228 pasajeros. Actualmente, el barco es utilizado activamente en rutas de medio recorrido por muchas aerolíneas de todo el mundo y es considerado uno de los proyectos más exitosos de este fabricante estadounidense en la historia de su existencia.
Breve historia
En los años setenta del siglo pasado sucediócrisis energética mundialmente famosa, que condujo a un fuerte aumento en el precio del combustible. En este sentido, la economía de la aeronave se ha convertido en una prioridad en el desarrollo de un nuevo modelo. El comienzo de su diseño se dio a conocer en 1977. Luego se consideró la opción de un avión diseñado para 136 pasajeros. Más tarde, la capacidad aumentó primero a 160 y luego a 189 asientos. Los primeros clientes del modelo fueron British Airways y Eastern Airlines. El 19 de febrero de 1982, un prototipo de Boeing 757-200 salió al cielo. Las revisiones de expertos ya dieron testimonio de los excelentes datos de la máquina en términos de eficiencia, seguridad y características de vuelo. En este sentido, no es sorprendente que la novedad pasó rápidamente las pruebas y recibió los certificados correspondientes, después de lo cual comenzó su producción en masa. El revestimiento fue producido hasta 2004.
Características principales
El modelo está equipado con doble turborreactor.motores Al mismo tiempo, los diseñadores a lo largo de la historia de su existencia instalaron unidades de potencia fabricadas por Rolls-Royce y Pratt Whitney. No fue de poca importancia el uso del complejo de aviónica digital EFIS, que incluye seis monitores multifuncionales en color diseñados para mostrar toda la información de vuelo necesaria. La longitud del Boeing 757-200 es de 38 metros, y el ancho máximo del fuselaje es de 3.76 metros. La velocidad de crucero del buque es de 935 km / h, y su techo operativo se establece en 12800 metros. Dada la reserva de combustible de reserva, el avión puede cubrir distancias de hasta 7240 kilómetros. La masa de despegue del avión es de 115.6 toneladas, y para aterrizar y despegar, se requieren franjas con una longitud de al menos 2230 metros.
Esquema
Estándar para el modelo Boeing 757-200El diseño de la cabina permite su división en la primera parte, comercial y económica. En total, se instalan 40 filas, cada una de las cuales consta de seis asientos, ubicados a la derecha e izquierda en tres piezas. Esto asegura una disposición muy cómoda de los pasajeros. Los inodoros están ubicados frente a los asientos de la primera fila y, por lo tanto, no se los puede llamar los mejores. Por otro lado, las personas sentadas aquí tienen la oportunidad de colocar sus piernas cómodamente. La segunda fila está casi inmediatamente adyacente a la pared de la habitación sanitaria. Se recomienda a los viajeros experimentados que no compren boletos en la décima fila para las personas que sufren problemas de espalda, porque los respaldos de los asientos aquí no se reclinan debido a una salida de emergencia ubicada en la parte posterior.
Buenos y malos lugares
В зависимости от авиакомпании салон Boeing El 757-200 puede acomodar de 200 a 239 pasajeros. Los mejores lugares, desde el punto de vista de cada uno de ellos, pueden diferir. En particular, algunas personas aprecian la proximidad de la salida de emergencia, la segunda, prefieren sillas cómodas y cómodas, y la tercera, quieren ver instalaciones sanitarias cercanas. Si hablamos de seguridad, aquí las opiniones de casi todos los expertos coinciden en que los mejores lugares a este respecto se encuentran en la parte trasera. Según las opiniones de los viajeros, lo mejor es volar en 32 filas. El hecho es que los respaldos de los asientos se reclinan aquí, y los baños están bastante lejos. No se olvide de la clase ejecutiva, donde los pasajeros cuentan con muchos servicios adicionales.
Есть в самолёте Boeing 757-200 и не очень Lugares confortables. Según las reseñas de los turistas, por alguna razón en la duodécima fila siempre hace frío, y en la decimoquinta no hay ventana, por lo que es incómodo aquí. Ciertos inconvenientes surgen para los pasajeros de las filas trigésima y cuadragésima. El hecho es que los asientos ubicados en ellos no se reclinan. Además, cerca, respectivamente, se encuentran el baño y la sala técnica.
Desastres
Nada está asegurado contra el mal funcionamiento y los accidentes.La aeronave. La historia del modelo Boeing 757-200 tiene solo ocho accidentes aéreos, que es muy pequeño en comparación con otros aviones. Además, en la mayoría de los casos, la tragedia ocurrió no debido a un mal funcionamiento técnico o error de la tripulación, sino como resultado de actos terroristas. Por ejemplo, en 2001, las torres gemelas en Nueva York fueron destruidas como resultado del hecho de que un avión en particular se estrelló contra ellas.
Sea como fuere, se considera toda la máquinauno de los aviones más fuertes y confiables en términos de seguridad. Cuenta con modernos sistemas de soporte, un bajo nivel de ruido generado y un alto nivel de confort brindado a los pasajeros, a pesar de que el modelo ha sido descontinuado hace más de diez años. No todos los aviones construidos en estos días pueden presumir de tal reputación.
