La historia de la estación de metro "Krasnye Vorota"

Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscúllevó a los primeros pasajeros en 1935. Fue a partir de este año que comenzó la historia de la estación de metro Krasnye Vorota. Esta estación más antigua, cuyo vestíbulo se encuentra en el Garden Ring, se ha convertido durante mucho tiempo en una de las muchas atracciones de la capital. No es tan raro que las estaciones de metro de Moscú cambiaran de nombre cuando se abrieron, y algunas más de una vez, pero hoy la estación de metro Krasnye Vorota se encuentra en el tramo entre las estaciones Chistye Prudy y Komsomolskaya. Estos nombres siguen siendo válidos. Durante algún tiempo, la estación se llamó "Lermontovskaya", en honor al gran poeta, que nació aquí. Pero en la segunda mitad de los años ochenta, se le devolvió el nombre original: la estación de metro Krasnye Vorota. La zona donde se ubica se llama así. Y en esos años, hubo una campaña para revivir los topónimos históricos de Moscú.

Desde principios del siglo XVIII, este lugar en Moscútenía, aunque no oficial, pero un nombre tradicional bastante estable - "Puerta Roja". Se llamó así por el arco triunfal rojo que se erigió aquí, erigido en honor a la victoria en la batalla de Poltava.

Características arquitectónicas y de ingeniería de la estación de metro Krasnye Vorota

Este es uno de los ejemplos más brillantes de la arquitectura soviética.era. La estación de metro Krasnye Vorota tiene su propia apariencia arquitectónica única. Las líneas dinámicas del constructivismo se combinan aquí con la expresividad del clásico mármol rojo. Y lo que es más importante, uno no contradice al otro de ninguna manera, sino que está en unidad orgánica. En la solución exterior del vestíbulo en el Anillo de los Jardines, se puede ver una clara referencia a la imagen de la Puerta Roja.

Esta imagen también está presente en el interior de la principalpasillo de la estación. Este proyecto arquitectónico fue galardonado con el Primer Premio en una de las exposiciones internacionales en París en los años treinta. Por su tipo constructivo, la estación "Krasnye Vorota" es pilón, de tres bóvedas. Su profundidad supera los 30 metros. Esto permitió utilizar las instalaciones de la estación durante la Gran Guerra Patria como sede operativa del Comisariado de Ferrocarriles. De aquí surgió la gestión de los flujos de tráfico en los ferrocarriles de la Unión Soviética. Los trenes pasaban por la estación sin parar, el andén estaba vallado con tabiques temporales de madera contrachapada. Este es solo un ejemplo del uso de las instalaciones del metro con fines de defensa. Teniendo en cuenta las tareas estratégicas en la Unión Soviética, se creó mucho, incluido el mapa del metro. Red Gate no es una excepción.

Entrada de la estación norte

Su estación de metro "Krasnye Vorota" adquirió sóloen el verano de 1954. Se encuentra en el exterior del Anillo de los Jardines. El vestíbulo está construido en el edificio de gran altura del Ministerio de Ferrocarriles, que se erigió en la Plaza de la Puerta Roja. La estación de metro estuvo conectada con este objeto estratégico incluso durante la guerra, cuando tuvo que desempeñar el papel de su departamento subterráneo. El edificio en sí es uno de los siete famosos rascacielos estalinistas de Moscú.