La estación de metro Marksistskaya recibió el primerpasajeros en los últimos días de diciembre de 1979. Fue una especie de regalo de Año Nuevo para los moscovitas. Entró en servicio operando como parte de una nueva línea de metro. Este último se colocó en la parte este de la ciudad hasta la estación Novogireevo. La línea se llamó "Kalininskaya" y estaba marcada en amarillo en el diagrama. La construcción se llevó a cabo a un ritmo acelerado al comienzo de los Juegos Olímpicos de Moscú. La estación de metro Marksistskaya en 1980 completó la línea Kalininskaya. Se convirtió en parte del centro de transferencia cerca de la plaza Taganskaya, desde donde desde Kalininskaya era posible ir a Tagansko-Krasnopresnenskaya o Koltsevaya.
Otras estaciones de transferencia primera etapaNo tenía línea Kalinin. Es interesante notar que todas las paradas se realizaron de acuerdo con proyectos arquitectónicos individuales. Esta circunstancia marca el final definitivo de un determinado período en la historia de la arquitectura soviética conocido como la lucha contra los excesos. Algunas de las estaciones de metro de Moscú que se construyeron en la década de 1960 han sufrido mucho por esta política.
Moscú, metro Marksistskaya
La estación está ubicada a una profundidad bastante profunda. Carece de vestíbulo en el suelo; se puede llegar a la superficie a través de un pasaje subterráneo debajo de la plaza Taganskaya. La propia estación de metro Marxistskaya es bastante expresiva en términos arquitectónicos. Estructuralmente, está hecho como un tipo columnar de tres bóvedas.
La decoración interior está dominada por el rosa ycolores rojos. En términos tanto de formas geométricas como de soluciones de color, las dos filas de columnas armonizan efectivamente con la piedra negra de la base de las paredes de la vía y el acabado gris del piso de la estación. En dirección axial, el suelo de granito gris está decorado con inserciones ornamentales rojas del mismo material. Estos últimos se asemejan a las flores de clavel en sus contornos. En las partes finales del pasillo hay dos paneles decorativos debajo del techo. Su tema es tradicional y está en el contexto general de toda la solución de diseño. Está dado por el nombre de la estación. Es interesante notar que la estación de metro Marksistskaya no cayó bajo la ola general de cambio de nombre durante el cambio de épocas históricas a principios de los noventa.
Ella la mantuvo ideologizadanombre. Su topónimo es una especie de monumento a tiempos pasados. En 1986, la estación de metro Marksistskaya dejó de ser la última estación de la línea Kalininskaya, que se extendió a Tretyakovskaya en Zamoskvorechye. Pero sigue siendo uno de los más transitados de todo el metro de Moscú en términos de tráfico de pasajeros que lo atraviesa todos los días. Los proyectos para la construcción adicional de la línea Kalininskaya se han revisado varias veces. Ya se ha tomado la decisión. La construcción se está llevando a cabo en dirección oeste.
En la superficie de la tierra
Desde la estación de metro Marksistskaya salimos porPasaje subterráneo hasta la calle del mismo nombre, y luego nos encontramos en la famosa Plaza Taganskaya y el Anillo de los Jardines. Este es un lugar muy animado en Moscú, una especie de cruce de caminos y direcciones. Uno de los centros de actividad empresarial y comercial y un centro de transferencia para otros modos de transporte.
