La línea de metro Kalininskaya está actualmente con éxitofunciona solo hacia el este. Su primer tramo se encargó hace más de treinta años. Los trenes comenzaron a transportar pasajeros desde la estación Novogireevo hasta el área de la plaza Taganskaya hasta la estación Marksistskaya, donde se convirtió en parte de un gran centro de intercambio que permite la transferencia a las líneas Koltsevaya y Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya. En los años siguientes, la línea de metro Kalininskaya se extendió hacia el este hasta la estación Novokosino y en dirección a Zamoskvorechye hasta la estación Tretyakovskaya. Los planes para su posterior desarrollo se han debatido durante mucho tiempo y se han revisado repetidamente. No hay una claridad total sobre este tema en este momento.
Metro de Moscú, línea Kalininskaya. Características arquitectonicas
Sin embargo, el tramo actual de la línea Kalininnotable en muchos sentidos. Su parte principal se encargó antes del nuevo año 1980, antes de la apertura de los Juegos Olímpicos de Moscú. Las estaciones de la línea abierta parecían bastante dignas desde el punto de vista arquitectónico. Todos ellos se hicieron de acuerdo con proyectos individuales, y nadie ahorró dinero en su diseño y acabado decorativo. En lugar de baldosas baratas y hormigón armado estándar, el granito, el mármol, el latón y el bronce volvieron a los lugares que les correspondían. La línea de metro Kalininskaya marcó el comienzo de una nueva era en la historia del metro de Moscú. La notoria "lucha con los excesos arquitectónicos", que había desfigurado tan profundamente muchas estaciones en la parte periférica del metro de Moscú (y no solo de Moscú), finalmente se puso fin. En el pensamiento arquitectónico y urbanístico ha prevalecido la sensata idea de que el metro se construye desde hace siglos, y no es así cuando la economía es la adecuada.
Qué pasará después
La línea de metro Kalininskaya en el diagrama está marcadaamarillo tradicional. Aparentemente, esto se debe al nombre del área donde originalmente se suponía que debía conducir la línea. En muchas fuentes antiguas, todavía se designa como la "línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya". El esquema de su desarrollo asumió un giro en dirección sur hacia la zona de Solntsevo. Pero el tiempo ha hecho sus propios ajustes a estos planes. La situación se vio intervenida por la prolongada crisis de los noventa y el cambio de planes de las autoridades de la ciudad en el campo del desarrollo de la infraestructura de transporte. Y estos planes han cambiado repetidamente y en las direcciones más inesperadas.
