La línea de metro Sokolnicheskaya cruza casi todootras ramas, y por lo tanto es una de las arterias más importantes de la ciudad. Es en sus estaciones donde se encuentran casi todos los objetos importantes de Moscú: la universidad principal, la Plaza Roja, el Parque Gorki, etc. ¿Qué es hoy y qué pasará con él después?
Historia de la construcción
Fue la línea Sokolnicheskaya la que se convirtió en la llamadaavería de la pluma, cuando en 1931 se decidió que debería aparecer un nuevo tipo de transporte en Moscú: el metro. Pronto se colocó una mina en la calle Rusakovskaya, y el primer tren pasó por el sitio hasta la estación Park Kultury ya en 1935; la construcción avanzó a un ritmo acelerado. La longitud del camino en ese momento era de 11,6 kilómetros, y el nombre hasta 1990 era "Línea Kirovsko-Frunzenskaya".
En la segunda mitad de la década de 1950, la construcción fueContinuó, en 1959 se abrió la estación Leninskie Gory, ubicada en el Puente Luzhnetsky sobre el río Moskva. En 1963, se construyó una sección hasta la estación, que recientemente fue la terminal: "Yugo-Zapadnaya". Al mismo tiempo, se inauguró la "Plaza Preobrazhenskaya", que cubría los distritos orientales de Moscú.
Más tarde, en la década de 1980, Cherkizovskaya y"Ulitsa Podbelskogo", se puso en funcionamiento un nuevo depósito, aliviando significativamente toda la línea. De esta forma, la línea Sokolnicheskaya ha existido casi hasta el día de hoy: a fines de 2014, se abrió la estación Troparevo, que se convirtió en una nueva terminal en la autopista suroeste.
Estado actual
En este momento línea de metro Sokolnicheskayatiene 20 estaciones. Su longitud total supera los 28 kilómetros. Dos estaciones más están en construcción y están programadas para abrir en 2016. A mediados de 2014, la calle Podbelskogo pasó a llamarse Rokossovskogo Boulevard, que a finales de 2015 no todo el mundo estaba acostumbrado y, por lo tanto, el nombre antiguo también se menciona en los mapas.
El tiempo medio de viaje de toda la línea es de 40minutos, recibe alrededor de un millón de pasajeros todos los días. Desde Sokolnicheskaya puede cambiar directamente a otras 8 líneas, por lo que es extremadamente conveniente para muchos moscovitas. En el futuro, también se planea hacer una intersección con la sucursal de Kalininskaya en el área de Kropotkinskaya.
"Komsomolskaya"
En general, es obvio que se estaba construyendo la primera sucursaloriginalmente como arteria de transporte. Las estaciones de la línea de metro Sokolnicheskaya no se distinguen por la belleza y la gracia del metro de Moscú, que es famoso en todo el mundo. Lo único que se puede llamar curioso para los turistas es Komsomolskaya, e incluso entonces, la estación vecina, ubicada en la Circle Line, tiene una apariencia mucho más atractiva.
Sin embargo, es "Komsomolskaya" que es un centro de transporte muy importante, porque sobre él hay 3 estaciones a la vez, que reciben a los residentes de la región de Moscú todas las mañanas.
"Colinas de los gorriones"
Esta estación única se inauguró a principios de 1959.años, pero ya en 1983 necesitaba una reconstrucción debido al hecho de que durante la construcción del puente Luzhnetsky, en el que se encuentra, se cometieron una serie de errores. En la década de 1960, la estructura comenzó a colapsar gradualmente debido a las cargas dinámicas y al deseo de reducir el costo de construcción. La estación estuvo vacía durante casi 20 años. El movimiento se llevó a cabo sobre puentes temporales. La fase activa de reconstrucción tuvo lugar ya en la década de 2000 y, a finales de 2002, la estación Vorobyovy Gory reabrió sus puertas a los pasajeros, siendo de hecho reconstruida.
La estación es hermosa a su manera.los diseñadores decidieron aprovechar la ubicación única e hicieron las paredes transparentes, de modo que una vista del río Moskva, el estadio Luzhniki y el parque se abre directamente desde los autos. Además, a lo largo de las vías, fuera de la línea real, hay pasos de peatones y puedes observar el movimiento de los trenes mientras estás parado en el puente.
Atracciones
Supera muchos kilómetros bajo tierraLínea Sokolnicheskaya. Las estaciones que se encuentran en él están construidas bajo muchos sitios metropolitanos importantes. Por ejemplo, sobre el "Cherkizovskaya", que se encuentra de manera bastante inconveniente, está el estadio "Locomotora", al lado del "Sokolniki", el parque del mismo nombre. Como ya se mencionó, "Komsomolskaya" con un área de tres estaciones forma un importante centro de transporte, por encima de "Lubyanka" se encuentran la tienda central "Detsky Mir" y una serie de importantes instituciones estatales. Okhotny Ryad se encuentra muy cerca del Kremlin y la Plaza Roja, el corazón de la capital. La Biblioteca Lenin se encuentra encima de esta estación.
Junto a "Kropotkinskaya" se encuentra la Catedral de Cristo.Salvador y cerca se encuentra el Museo Pushkin, y en la dirección de la siguiente estación se extiende la "milla de oro" - Ostozhenka. Una de las áreas recreativas más populares de Moscú se encuentra junto al Park Kultury. Por último, cerca de la "Universidad" se encuentra la principal universidad del país, la Universidad Estatal de Moscú. Por supuesto, hay muchos objetos más interesantes e importantes cerca de las estaciones de la línea Sokolnicheskaya, pero no es posible enumerarlos todos.
Estaciones de cierre
De vez en cuando la gestión del metrorestringe o detiene completamente el movimiento en algunas áreas. Así, el cierre parcial de la línea Sokolnicheskaya en el tramo de Komsomolskaya al Park Kultury tuvo lugar el sábado 10 de octubre de 2015 y duró aproximadamente un día. Durante este tiempo, los trabajadores revisaron y repararon varios sistemas para garantizar el buen funcionamiento del metro el resto del tiempo. Todas las demás estaciones funcionaron como de costumbre.
Además, según un horario especial, paraDurante el período del 14 al 15 de noviembre y del 28 al 29 de noviembre se cerrará uno de los vestíbulos de la estación Yugo-Zapadnaya. Se espera que durante 2016 pueda haber un cierre a corto plazo de la línea de metro Sokolnicheskaya debido a la puesta en servicio de nuevas estaciones.
Perspectivas para el desarrollo
Ya en 2016, la sucursal de Sokolnicheskaya, comoSe prevé ampliarlo con 2 nuevas estaciones ubicadas en el suroeste de la capital. En cuanto al desarrollo del metro hasta 2020, hay una extensión adicional del tramo para otras 2 etapas. Básicamente, el mayor desarrollo de la línea está asociado con la construcción de un tercer circuito de intercambio, que debería involucrar las estaciones Cherkizovskaya y Prospekt Vernadsky en uso activo.
Después de 2020, es posible que el desarrollo vaya ael lado de la conexión con la línea Arbatsko-Pokrovskaya, por lo que el trabajo de base dejado durante la construcción del tramo desde la plaza Preobrazhenskaya puede ser útil para construir un túnel completo hacia Shchelkovskaya y más allá, hacia Golyanovo y el pueblo de Vostochny. Esto permitirá aliviar un poco la estación terminal de la línea "azul", donde mucha gente se apresura por la mañana, creando atascos en las salidas de la zona. Por lo tanto, la línea Sokolnicheskaya tiene suficientes perspectivas y sigue siendo una de las principales arterias de transporte de la capital.
