Несмотря на развитие автоиндустрии, классические Los modelos VAZ siguen teniendo una gran demanda en los países de la CEI. Los últimos modelos de "Classics", concretamente el VAZ-2107, estaban equipados con un sistema de inyección de inyección. Es más confiable que el carburador. ¿Pero qué hacer si el VAZ-2107 arranca y se detiene? Inyector - el sistema es más complejo. Pero el problema se puede resolver con tus propias manos. Veamos cómo hacer esto.
¿Gira el motor de arranque?
Сперва необходимо проверить напряжение в бортовой Red de automóviles. Para el arranque normal de la máquina, este indicador no debe estar por debajo de 12,5 V. Para medir con precisión el voltaje, debe usar un voltímetro.
Desglose de arranque
Si hay un corto en el caso o cableado.Los anclajes deben reemplazar la parte dañada. ¿Cómo comprobar el artículo? Para ello, utiliza un multímetro. Un cable está conectado al lugar de fricción de los cepillos, y el segundo, al eje de la armadura. Si el instrumento se ha desviado de los valores, puede ser una falla de la armadura o del devanado. Compruebe los cepillos. Deben moverse con facilidad, y sus resortes deben ser flexibles y presionar bien el anclaje. Después de reemplazar las partes dañadas, vuelva a arrancar el motor.
Sistema de encendido
¿Qué hacer si con una batería bien cargada y¿Buen arrancador no arranca el VAZ-2107 (inyector)? Las causas pueden estar ocultas en el sistema de encendido. Aquí es un tipo sin contacto. Lo primero que hay que comprobar es el estado de las velas. Simplemente pueden "llenar". Desatornille los elementos e inspeccione el estado del electrodo. Si hay placa, la parte debe limpiarse con una solución alcalina y atornillarse. También debe comprobar la brecha entre el electrodo. Para ello, utiliza una sonda especial. La lectura normal debe ser entre 0.7 y 1 milímetro.
¿Qué pasa si el indicador no es normal?El electrodo se puede doblar. Pero hazlo con cuidado. Si el índice es inferior a la norma, use un destornillador negativo. Si es más, toque el metal en la parte metálica (por ejemplo, la tapa de la válvula del motor). No estará fuera de lugar para revisar la chispa en busca de una chispa. Para ello, utiliza un arma especial. La chispa en sí debe ser azul. Si las partes son más de 60 mil kilómetros, deben ser reemplazadas. También al logro de este término cambian los cables de alto voltaje que van desde el distribuidor de encendido.
Cuando las velas estan inundadas
Si el VAZ-2107 arranca mal, el inyector(agarra, pero no arranca), significa que la cámara de combustión está llena de gasolina. La relación normal de combustible a aire debe ser 1:14. Tal problema sucede a menudo en tales coches. Al arrancar la bomba de combustible se bombea mucha gasolina. Por cierto, en los motores de inyección es de tipo eléctrico, sumergible. Se adapta directamente al tanque.
Как просушить свечи, не снимая их?Para ello, arranque debe abrir el acelerador. Aquí es mecánico y se acciona presionando el gatillo del acelerador a través de una unidad de cable. Por lo tanto, entrará más aire en la cámara de combustión y el motor arrancará inmediatamente.
Temporizador
En el coche VAZ-2107 pisón usado.la ignición Si la máquina no arranca, verifique el estado de los contactos en los cables de alto voltaje. Cuando la estación cambia, se forma condensación en ellos. El distribuidor tiene cinco outs.
Cuatro de ellas van a velas cilíndricas, y una(central) - a la bobina de encendido. El scurf blanco se forma a menudo en los extremos de metal. Gracias a él, el deslizador no podrá transmitir impulsos a la bobina. Por cierto, no estaría fuera de lugar revisar el propio distribuidor de encendido. El detalle se ve así.
Si está quemado, la pieza debe ser reemplazada.El precio de un nuevo artículo es de 150 rublos. Si se forma una chispa al arrancar el motor en la bobina de encendido, se debe reemplazar el cable de alto voltaje. También "golpea" las velas. Puedes verlo en la oscuridad. Cerca de ellos se ven pequeños destellos azules. En este caso, los cables cambian de kit. Son baratos. Los nuevos artículos valen alrededor de 700 rublos.
Problema con la bomba eléctrica.
Solía ser uno de los principales problemas a nivel nacional."Clásico" se refería a la bomba de combustible, que se recalienta constantemente. Pero en el inyector "siete" es eléctrico y es enfriado por la gasolina misma, que está en el tanque. Si el elemento no se suministra con electricidad, la máquina simplemente no arrancará. Lo primero a tener en cuenta es la caja de fusibles.
En la portada está escrito, cuál de ellos es responsable de la bomba de combustible. Si el fusible está fundido, reemplácelo. Puedes usar un elemento de 15 o 20 amperios.
Determinamos visualmente la salud.
Можно ли проверить, подается ли напряжение на ¿Bomba de combustible sin multímetro? Para hacer esto, cuando encienda la ignición debe escuchar atentamente su trabajo. Cuando gire la llave en la tercera posición, debería publicar un zumbido característico. Se puede escuchar en la parte trasera de la cabina. Si no existe y el VAZ-2107 (inyector) no se inicia, el problema está en la tensión de alimentación. Vale la pena comprobar el relé de la bomba. Debe hacer clics característicos. Los automovilistas experimentados llevan consigo relés de repuesto y fusibles en caso de averías repentinas. Este relé se encuentra en el estante debajo de la guantera.
Baja presion
¿Por qué no arranca el VAZ-2107 (inyector)?Los problemas pueden estar escondidos en la baja presión de la línea de combustible. Para el arranque normal de un motor de inyección, se requieren al menos 2.8 atmósferas. Puede verificar esto desconectando el tubo de suministro de la rampa. Use un manómetro para esto. Las fallas en la bomba pueden ocurrir debido al recalentamiento frecuente. ¿Pero cómo sucede esto si es del tipo sumergible? La bomba de combustible mata el viaje en un tanque vacío. Si se enciende la bombilla, no la apriete demasiado con el reabastecimiento. El costo de la bomba para el inyector "siete" es 3 veces más alto que para el carburador.
Estado del filtro
La siguiente situación también sucede.Llegó a su destino, apagó el motor durante dos minutos, entró al automóvil y no pudo volver a arrancarlo. ¿Qué pasa si el VAZ-2107 (inyector) no arranca en caliente? La razón puede ser un filtro de combustible obstruido. Su periodo de sustitución es de unos 50 mil kilómetros. También el fallo del arranque difícil es un filtro de aire sucio.
Si es más de diez mil kilómetros, debe ser reemplazado. De lo contrario, te encuentras con problemas de inicio.
VAZ-2107: el inyector arranca y se detiene de inmediato
En este caso, compruebe el sensor de flujo de masa de aire. Se encuentra inmediatamente detrás de la carcasa del filtro de plástico.
Este elemento recibe información de transmisión.Aire y lo transmite a la centralita. Como resultado, la electrónica decide la composición de la mezcla combustible. La unidad puede ajustar intencionalmente la concentración de combustible y aire. El sensor de recursos DFID es de 150 mil kilómetros. Si está contaminado, el artículo puede enviar lecturas falsas. Debido a la mala mezcla del VAZ-2107, el inyector no se pone en marcha o funciona y se detiene de inmediato. También verifique la condición de las conexiones de aire para la estanqueidad. Reemplace si es necesario.
KDP
Si el coche está en buenas condiciones con el sistema de combustible.El VAZ-2107 (inyector) no arranca, verifique el sensor de posición del cigüeñal. Si está defectuoso, la unidad de control detendrá el suministro de combustible debido a la falta de información sobre su posición. El costo de este elemento es de uno a uno y medio mil rublos.
Conclusión
Por lo tanto, descubrimos por qué motivos el automóvil VAZ-2107 no está encendido. Como puede ver, es posible detectar y eliminar el mal funcionamiento con sus propias manos y por un pequeño precio.
