Para que la batería se cargue mientras el motor está funcionando,Un auto está provisto de un generador. Los conductores a menudo se encuentran con el hecho de que este mecanismo no garantiza la carga adecuada de la batería mientras conducen. Si deja todo como está, la batería puede sentarse y debe llamar a la grúa y dirigirse a la estación de servicio. Pero esto se puede evitar si realiza un control de tiempo y, si es necesario, reemplaza los elementos de este dispositivo.
Extracción de la correa del generador y comprobación de la tensión
A veces la causa de una carga débil mientras se montapuede haber tensión insuficiente de la correa del generador. Afortunadamente, este problema se resuelve fácilmente. Para hacer esto, solo necesita apretar el cinturón o en presencia de defectos visibles (grietas, desgaste de la superficie) simplemente cámbielo a uno nuevo. Para instalar uno nuevo, es necesario aflojar la tuerca del montaje del generador y tratar de moverlo montando o algo más cerca del motor.
Si se trata de un motor de carburador, entoncesen esta manipulación, los nuestros han terminado, y podemos quitar la correa. Si estamos hablando de cómo cambiar el generador VAZ-2107 (inyector), entonces necesita quitar el sensor de posición del cigüeñal.
Después de eso, configuramos el preparado por adelantadocinturón Él se viste sin tensión. Y después de que el cinturón se ha asentado en todas las poleas, produce su tensión. Para esto, es necesario aflojar la tuerca de la placa de montaje y montar el generador para moverlo, ajustando así el grado de tensión. Al final del trabajo, apriete la tuerca y realice un control.
Generador VAZ-2107: reparación
Antes de reparar este dispositivo, debepara entender, de todos modos, la razón del mal funcionamiento. Pero me gustaría señalar de inmediato que muy pocas personas saben cuánto cuesta el generador para el VAZ-2107, y su costo es ni mucho ni poco 2200-2500 rublos. Por lo tanto, si falla, no corra inmediatamente a la tienda y compre una nueva, porque en la mayoría de los casos, el dispositivo anterior puede repararse. Es más fácil dirigirse a especialistas, pero es bastante factible hacerlo usted mismo.
Para quitar el dispositivo, necesitas poner el coche.en la fosa, retire el protector del motor, y luego desenrosque las tuercas, los soportes, retire la correa y el generador en sí. Para comprobar necesitamos un óhmetro. Además, conectamos el óhmetro a la salida "30" del generador, y el signo menos - directamente al cuerpo del generador. Si la pantalla es "0", entonces los diodos fallaron o el devanado está en cortocircuito.
Чтобы выяснить, какой именно диод вышел из строя, Verificamos con un ohmiómetro, primero positivo, luego negativo. Entonces puedes reemplazarlos. En ausencia de fallas, la resistencia debe estar en el rango de 4.3-4.8 ohmios. A menudo es culpa del portaescobillas, cuyos cepillos en posición neutra no sobresalen 5 mm.
Algunos consejos para los automovilistas.
Si durante la conducción el generador VAZ-2107 lo haríasilbando, entonces la tensión de la correa es menor que la del conjunto. Está cargado con su deslizamiento y carga insuficiente. Pero la tensión excesiva puede causar una rotura de la correa, lo que tampoco es bueno.
En caso tanto positivo comoLos diodos negativos son buenos, pero el generador no funciona, se recomienda verificar si hay un cortocircuito en el devanado. Para hacer esto, conecte el óhmetro con la carcasa y el anillo del rotor. Si en el dial del valor del instrumento está cerca de cero, entonces se ha producido un cierre.
También durante la ejecución del trabajo es deseable.Limpie el generador VAZ-2107 del polvo y la suciedad. Esto se puede hacer con aire comprimido. Las piezas de metal deben ser lubricadas periódicamente, puede queroseno. Es recomendable no lubricar los rodamientos.
