Los coches modernos están equipados con variosopciones que deberían facilitar el arranque de un motor frío, pero a menudo estos dispositivos no hacen frente a sus tareas y el motor no arranca bien con uno frío, o incluso no arranca en absoluto. Al mismo tiempo, un motor calentado puede funcionar muy bien y con mucha facilidad.
Temprano en la mañana debajo del capó del automóvil comienza.alboroto y alboroto en los intentos de calentar la unidad y ponerla en marcha. Todos los entusiastas de los automóviles quieren subirse a su automóvil por la mañana, simplemente encenderlo y conducir, y no pensar si el motor arrancará o no.
La raíz del problema
Resolver el problema del arranque en frío es bastantedifícil porque no hay una respuesta definitiva a la pregunta de un arranque en frío deficiente. Por razones básicas, puede tomar la ausencia de una mezcla combustible en la cámara de combustión o un mal funcionamiento de las velas. Ésta es una consecuencia. Todo lo demás son razones. A veces, el culpable es el suministro de combustible incorrecto a la cámara de combustión. Puede que la mezcla no sea suficiente o, por el contrario, sea demasiado.
Razones principales
Entre las principales razones de un mal comienzo se encuentran las siguientes:
- Mala calidad del combustible.
- Boquillas obstruidas.
- Temperatura del aire ultrabaja.
- Filtro de combustible fino de combustible obstruido.
- Filtro grueso obstruido.
- Mal funcionamiento de la bomba de combustible.
- Filtro de aire sucio.
- Suciedad en la válvula de aceleración o ralentí.
No debe intentar encontrar todos o uno de estos síntomas de inmediato. Si el automóvil no arranca bien en frío, el primer paso es observar el comportamiento del automóvil durante el arranque.
Buscando síntomas
A menudo, el motor de arranque funciona bien al comenzar,sin embargo, el motor no puede arrancar. Si desenrosca el tapón, puede estar seco o lleno de gasolina. Este es un tipo de indicador. El olor a combustible también puede decir mucho. Si la gasolina no tiene un olor acre característico, entonces la razón está en ella. Sin embargo, si la vela está mojada y la gasolina huele como debería, entonces la esencia de la avería está oculta en otro lugar. Si todo está en orden y el olor a combustible es correcto, los inyectores están completamente limpios y la presión en el sistema de combustible es normal, entonces debe continuar su búsqueda.
Problemas de encendido
No arranca bien en un coche frío debido aMuchas rasones. Por lo tanto, asegúrese de verificar el nivel de carga de la batería. Si está muy descargado o se acerca al final de su vida útil, es posible que no entregue suficiente corriente para comenzar. Puede comprender que la razón está en la batería por la forma en que se comporta el motor de arranque. No hace girar el motor ni gira, pero es inestable.
A menudo hay un problema con los vehículos de los distribuidores Honda.
Trambler y cables blindados
Puede haber problemas con el cable de la armadura. Esta es también una avería frecuente en los coches de distribución.
Bobinas de ignición
A menudo, un mal comienzo puede asociarse con una fuerteDesgaste de las bobinas de encendido. Si solo se instala una bobina en el automóvil, el diagnóstico se puede realizar con un probador. Pero si hay más de una bobina, entonces es casi imposible hacer un diagnóstico y casi nunca fallan todas a la vez. Para un inicio normal, incluso una bobina en funcionamiento es suficiente. La opción de bobina debe marcarse en último lugar si todo lo demás está fuera de discusión.
Las velas
A veces el coche no arranca bien cuando está frío debido a algún problema con las bujías.
Si hay rastros de gasolina, entonces esteindica que se han inundado. Es necesario tener constantemente un conjunto de útiles en el maletero, o mejor, uno nuevo, para no limpiar y secar los viejos, sino simplemente instalar nuevos.
Compresión
Es posible que un automóvil no arranque bien en clima frío con poca o ninguna compresión en las cámaras de combustión.
Otras razones
El inicio problemático puede deberse a una fallainicio. Aceite congelado, condensado en el sistema de escape, anticongelante cristalizado. Para salir de la situación en la que un automóvil frío no arranca bien, es necesario usar aceites con una viscosidad de 5W30, 5W40 o 0W30 y 0W40. El motor de arranque debe girar el cigüeñal hasta 100 rpm. Lo más importante es el combustible. Debe contener vapores saturados.
VAZ
Si un VAZ clásico no comienza bien en uno frío, esto significa que la configuración ha desaparecido o que se han acumulado muchos defectos pequeños en el automóvil. Se requiere un poco de mantenimiento.
Durante esta inspección, se comprueban los niveles de líquido en el cárter del motor, la caja de cambios, el nivel de líquido en el sistema de refrigeración y el sistema de frenos.
Si la VAZ está carburada, entonces este elemento puedeestar obstruido. También debe inspeccionar la membrana del dispositivo de arranque, la estanqueidad de los tubos del amplificador de vacío, la membrana de la bomba de combustible. También debe asegurarse de que el motor de arranque funcione correctamente.
El inyector no arranca en helada: motivos
Si no arranca bien con un inyector frío, entoncesaquí debe buscar un mal funcionamiento en los inyectores. La unidad de inyección funcionará como un reloj, pero solo cuando estén en perfectas condiciones. Su condición es especialmente relevante en el período invernal, cuando los coágulos de origen no combustible pueden obstaculizar seriamente el lanzamiento.
A menudo, es costumbre cambiar los inyectores de acuerdo con las regulaciones defabricante de automóviles. También es necesario lavarlos con regularidad, especialmente porque la calidad del combustible deja mucho que desear. Cuando lave las boquillas en casa, asegúrese de controlar su estanqueidad.
Si el motor de inyección arranca e inmediatamentese detiene, entonces esto es una señal de que la ECU está tratando de alimentar una rica mezcla de combustible en las cámaras de combustión. Las velas están llenas de gasolina y, como resultado, el motor no funcionará bien.
Unidades diésel
Si el primer problema de los motores de gasolina esestas son velas, luego para las diesel - mala compresión. Arranca mal con un motor diesel frío con una compresión débil. El motor funcionará un poco mejor si se calienta.
La mala compresión se indica por una irregularidadtrabajo, vibraciones, humo gris del tubo de escape. Si mira debajo del capó y abre el motor, la unidad estará cubierta de aceite. Otra falta de compresión se puede identificar por una disminución de la potencia, un aumento del ruido durante la operación, así como un alto consumo de combustible y aceite.
Si no arranca bien con un motor diésel frío, el primer paso es medir el nivel de compresión.
También puede buscar la causa en las boquillas.En el proceso de funcionamiento del motor con combustible de baja calidad, los inyectores se desgastan mucho. Primero, se despresuriza la válvula de control y luego se calibra la punta del inyector.
También vale la pena ver la bomba de inyección.Todos los elementos de la bomba y el sistema de inyección en su conjunto están sujetos a un desgaste severo. Si el motor no arranca bien y es necesario girar el motor de arranque durante mucho tiempo para arrancar, será útil verificar la bomba.
Será útil revisar las velas.No son muy grandes y a menudo se esconden detrás del motor. Si una o más bujías están averiadas, el motor no arrancará en el frío. Las velas deben reemplazarse. Éstas son las razones típicas por las que un automóvil no arranca bien cuando está frío. Pero para empezar mejor, vale la pena comprar un precalentador.
Entonces, descubrimos las principales razones por las que el automóvil no arranca.