El cilindro maestro de freno VAZ-2107 es necesario paracreando presión en el sistema para que las almohadillas sujeten los discos y el automóvil se detenga. El estado de este mecanismo debe ser monitoreado de cerca, ya que de él depende no solo la conveniencia de usar el automóvil, sino también la seguridad del conductor y los pasajeros. Si de repente nota una falla en el sistema de frenos, debe repararlo lo antes posible.
Los principales fallos de la GTZ
En el cilindro de freno principal del VAZ-2107 constantementehay un líquido que puede escaparse en caso de avería. Hay dos fallas en total: fuga de líquido de la GTZ, así como una caída significativa en la eficiencia del sistema de frenado. Por lo general, todas las averías se eliminan reparando (reemplazando) el cilindro maestro y purgando el sistema.
Para reparar el cilindro, será necesario reemplazar casitodos sus componentes: anteras, puños, si es necesario, pistones. Pero a veces no es práctico realizar reparaciones, por lo que es mejor reemplazar completamente el mecanismo. Si hay un agotamiento significativo en las paredes internas del cilindro, esto conducirá a una pérdida de estanqueidad incluso al instalar juntas tóricas nuevas.
Herramientas para reparar
Para reparar el cilindro de freno maestro en un VAZ-2107, debe preparar herramientas como:
- Teclas en "10" y "13". Es deseable que haya tanto gorra como algarroba.
- Llave tipo crimpadora para tubos de freno.
- Destornillador plano.
- Banco de recogida de líquido.
La GTZ está ubicada en el compartimiento del motor, directamente en el amplificador de vacío.
Desmontaje del cilindro maestro
Antes de desmontar, deberá vaciar el tanque de expansión y quitar los tubos. Entonces debes seguir estos pasos:
- Afloje todos los tubos con la llave especial "10".
- Desatornille los tubos completamente con una llave convencional en "10". Es recomendable poner un trapo en la parte inferior para que el líquido de frenos no entre en contacto con los elementos de la carrocería.
- Después de desconectar la GTZ del sistema, es necesario desenroscar las tuercas con la llave "13", que se utilizan para la fijación al cuerpo del amplificador de vacío.
Esto completa el desmantelamiento. El reemplazo del cilindro de freno debe realizarse en el orden inverso exacto. Pero si es posible realizar reparaciones, desmonte el cilindro.
¿Cómo desmontar la GTZ?
La respuesta exacta a si es posible realizar reparaciones se puede dar solo después de haber desmontado el cilindro del freno principal del VAZ-2107. Para hacer esto, solo necesita realizar manipulaciones simples:
- Desatornille el primer tornillo de ajuste y retire el pistón con resorte.
- Desatornille el segundo tornillo de ajuste, cubra el orificio con el dedo, ya que el pistón podría salirse.
Si de repente el pistón se atasca, debe ser golpeado; para esto, golpee el cuerpo del cilindro maestro con un pequeño bloque de madera. Asegúrese de inspeccionar:
- No debe haber rayones, hundimientos u otros daños en la superficie interior reflejada.
- En los orificios para los tornillos de fijación, la rosca debe estar intacta.
- El cilindro no debe tener un orificio elíptico.
En el caso de que no haya daños, puedehacer reparaciones. Para hacer esto, use un juego de cilindro de freno especial. Su precio es mucho más bajo que el del mecanismo ensamblado: alrededor de 80-100 rublos, según el fabricante. El costo de una nueva GTZ es de al menos 700 rublos.
Deberá quitar todas las juntas tóricas,limpie las partes: cuerpo, resortes y pistones. Después de eso, colóquese los puños y monte el cilindro de freno maestro VAZ-2107. Hágalo en orden inverso, hay que apretar los tubos con mucho esfuerzo, pero sin fanatismo. Después de llenar con líquido, purgue e inspeccione si hay fugas. Si hay alguno, entonces es necesario apretar más los accesorios. Si sale líquido por debajo del orificio cerca de la aspiradora, tendrá que reemplazar el cilindro por completo.
