Un verdadero favorito entre los SUV enel mercado automotriz moderno del país está representado por el automóvil "Niva Chevrolet". Combina las cualidades superiores de un SUV de turismo y un automóvil familiar. Debido a su peso ligero y voladizos cortos, "Chevrolet Niva" puede conducir fuera de la carretera y vados. Sube cuestas empinadas con facilidad.
Pero el sistema electrónico es uno de los másvulnerabilidades del coche. Con la inspección regular de los elementos eléctricos, con la eliminación oportuna de la suciedad y la humedad de ellos, no se requerirán reparaciones incluso durante todo el funcionamiento del automóvil.
Operación del generador
Para un funcionamiento fiable y de alta calidad del sistemala electrónica se encuentra con el generador Niva Chevrolet. El propietario debe identificar oportunamente posibles fallas y realizar reparaciones de alta calidad, ya que el funcionamiento de todos los dispositivos de iluminación depende de su buen estado. También afecta la carga de la batería. La fuente de alimentación continua es proporcionada por el generador.
Aunque de tamaño pequeño, el generadortiene gran fuerza. Para no averiar y no fallar el regulador del automóvil, el propietario debe seguir las reglas para operar el automóvil.
Se debe prestar especial atención a cómoel generador Niva Chevrolet está funcionando. Las fallas que llevaron a una falla en su funcionamiento pueden determinarse mediante diagnósticos del automóvil. Y la reparación depende completamente del grado de complejidad de la avería.
Fallos que ocurren en el generador
El generador Niva Chevrolet, cuya foto se proporciona en nuestro artículo, puede tener las siguientes averías:
- la polea está dañada o completamente desgastada;
- las escobillas del colector de corriente están gastadas;
- avería del rectificador;
- avería del regulador de voltaje;
- el coleccionista está agotado;
- el rodamiento está desgastado o completamente destruido;
- cables del circuito de carga dañados.
El propietario del automóvil debe familiarizarse conlas principales razones por las cuales ocurre un mal funcionamiento del generador. Además, es necesario saber cómo eliminar estas averías, así como las medidas preventivas para prevenirlas.
Generador "Niva Chevrolet"
Dependiendo del tipo de corriente, los generadores soncorriente continua y alterna. Los propietarios del automóvil mencionado a veces no lo saben, pero ¿qué tipo de generadores se utilizan para este modelo? Chevrolet Niva se proporcionó con un dispositivo electromecánico de CA. Aquí se construye un puente de diodos, un rectificador. Para proporcionar trabajo a los consumidores eléctricos, convierte la corriente alterna en corriente continua. El puente de diodos con el generador es un mecanismo; se pueden ubicar tanto en la carcasa como en la tapa del generador.
El trabajo de este último se ve afectado por la velocidad del movimiento.vehículo y su velocidad del motor, ya que el generador está conectado por una correa a su cigüeñal. Para regular la corriente de salida, se instala un relé regulador de voltaje. Además, los reguladores de voltaje integrados están integrados en generadores modernos.
El generador Niva Chevrolet puede estar sujeto a las siguientes fallas:
- eléctrico;
- mecánico.
Si el mal funcionamiento es de tipo mecánico, entoncesincluyen una avería del soporte, la carcasa, la condición defectuosa de los resortes de sujeción, los cojinetes, la transmisión por correa u otras averías que no estén relacionadas con el sistema eléctrico.
En el primer tipo de mal funcionamiento, es posible que se produzcan roturas.bobinados, quemaduras o desgaste de la escobilla, pueden perforar el rotor y puede ocurrir un cortocircuito entre las vueltas. El puente de diodos y el relé-regulador pueden estar defectuosos.
A veces hay señales que indican que el generador Chevrolet Niva está averiado, pero averías completamente diferentes pueden causar este problema.
Síntomas de mal funcionamiento del alternador
Como regla general, hay varios signos de un mal funcionamiento del generador:
- Cuando el motor está en marcha, la luz indicadora de descarga de la batería parpadea o está encendida constantemente sin interrupción.
- Los faros de los automóviles están atenuados y cuando el motor está en marcha, la bocina suena o está muy silenciosa.
- La batería pierde energía rápidamente.
- Con un aumento en el número de revoluciones, el brillo de los faros cambia significativamente.
Correa del alternador "Chevrolet Niva"
Para no meterse en una situación desagradable,Es necesario asegurarse de que la correa del generador Chevrolet Niva funcione correctamente. Por lo tanto, la presencia de daños mecánicos en la polea puede provocar daños en la correa y, como resultado, puede romperse.
Reemplazo de la correa del alternador
Para cambiar la correa del generador Chevrolet Niva, debe utilizar las siguientes herramientas:
- destornillador;
- Jack;
- un juego de llaves.
En un automóvil Niva Chevrolet, la correa del alternador se reemplaza de la siguiente manera:
- Retire el conector del sensor de posición del cigüeñal.
- Desatornille y retire el perno que asegura el sensor.
- La tuerca que asegura el generador debe aflojarse ligeramente y moverse hacia el bloque. Con un generador de compensación, su correa se aflojará y quitará sin problemas.
- Usando un gato en el lado donde está ubicado el generador, levante la máquina en primera marcha.
- Retire la correa de la polea de la bomba. Gire la rueda para que el lugar de la línea de sujeción pase a la polea.
- Luego retire la correa de las otras poleas.
- Primero debe colocarse una nueva en la polea del generador y la polea del cigüeñal, y solo luego arrojarla a la polea de la bomba.
- Gire la rueda hasta que la correa esté en la polea.
- Coloque el generador en su lugar y apriete la correa, fíjela con una tuerca al soporte.
- Reemplace el sensor de posición del cigüeñal.
El proceso de reemplazo de la correa del alternador está completo.
Rodillo alternador
La tensión de la correa afecta el rendimiento del alternador.Y el rodillo del generador Chevrolet Niva lo regula. Durante el funcionamiento del automóvil, es necesario asegurarse de que el rodillo esté en buenas condiciones. Si aparece la más mínima sospecha de avería, el Chevrolet Niva debe ser reparado.
Cómo reemplazar el rodillo tensor
La disposición de los rodillos del generador es bastante sencilla.El rodamiento es su componente principal. Si la correa se afloja o se ralentiza, es necesario comprobar el rodamiento girándolo manualmente. Un rodillo de trabajo tiene una rotación silenciosa, no hay tirones ni mordiscos. En caso de que un rodillo no funcione correctamente, es necesario reemplazarlo, lo que es posible incluso en un garaje, con un conjunto mínimo de accesorios.
Una palanca u otra herramienta que puedaevitar que el cigüeñal se mueva, instálelo de manera que el disco de embrague quede bloqueado. Al aflojar el perno que asegura el rodillo, alivie la tensión aplicada a la correa. Después de desenroscar completamente el perno del eje, se retira el rodillo tensor. Luego se instala un nuevo rodillo y se ajusta la tensión de la correa.
Después de reemplazar el rodillo, debe volver a inspeccionar y verificar su funcionamiento. El manual de instrucciones contiene instrucciones detalladas sobre el problema descrito.
Cepillos generadores
A una caída de voltaje en el sistema eléctricoLos cepillos desgastados del generador Chevrolet Niva pueden llamar al automóvil. Esta se considera una de las causas principales y frecuentes de este tipo de mal funcionamiento. Pero dado que el generador tiene un diseño simple y es de fácil acceso, incluso un automovilista sin experiencia puede reemplazar sus escobillas.
Los principales signos de un mal funcionamiento de los cepillos son:
- las reducciones ocurren en tensión;
- no retiene la carga de la batería;
- faros débiles por la noche, parpadeando;
- la grabadora de radio se apaga, etc.
Por lo general, al pasar una inspección técnica, rara vez revisanpequeños elementos generadores. Por lo tanto, los cepillos gastados pueden recordarse repentinamente a sí mismos. Pero antes de decidir que es necesario reemplazar las escobillas del generador Niva Chevrolet, debe averiguar si existen otras fallas que puedan causar síntomas similares. Y solo después de asegurarse, puede desmontar la carcasa del generador.
Reemplazo del cepillo generador
Al reemplazar las escobillas, el regulador de voltaje se quita junto con ellas como un conjunto. En este caso, se retira el terminal negativo de la batería y se desconectan los cables que van desde la carcasa del generador.
Luego se desconecta el bloque de cables.De sus terminales positivos, se debe quitar la tapa protectora de goma. Luego, de estos cables, debe desenroscar la tuerca con la que estaban conectados al bloque del generador y quitarlos.
Desconectar los clips de resorte del generador,retire su cubierta negra de plástico. Utilice un destornillador Phillips para desenroscar los sujetadores del regulador de voltaje. Consígalo completo con pinceles. Luego, desconecte el bloque de cables.
Reemplace las escobillas del alternador y vuelva a instalarlas en orden inverso.
Cuando la longitud de las varillas de los cepillos es inferior a 0,5 mm,sujeto a reemplazo. Pero si las escobillas están en buen estado y el generador Niva Chevrolet no suministra carga, es necesario verificar el funcionamiento del regulador de voltaje y el circuito desde el regulador a las escobillas.
Razones para reemplazar el generador
Una de las razones al reemplazar un generador por"Chevrolet Niva" es simplemente necesario - es daño a los devanados. Si esto sucede, entonces necesita rebobinar o tendrá que comprar un nuevo generador. Quizás la reparación cueste un poco más barata, pero nadie te dará garantías sobre la calidad del rebobinado y el suministro ininterrumpido de corriente a la batería.
Retirar el generador
Para este proceso, debe tomar un destornillador Phillips. Además, debe recurrir al uso de un probador de automóviles u ohmímetro, una tecla 10 y una lámpara de advertencia.
Para cambiar el generador, necesitas conseguirlodel compartimento del motor. Desconecte primero el cable negativo de la batería y el terminal. A continuación, desconecte el bloque con cables y la salida del generador, y saque una cubierta protectora de allí. Luego, desenroscando la tuerca, desconecte los cables del perno de contacto del generador. Luego desatornille el perno que fija el generador a la barra tensora y sáquelo. También es necesario desatornillar el soporte en forma de perno en la parte inferior del generador.
Entonces se debe quitar el cinturón. Después de quitar todos los pernos, el generador se debe quitar del soporte usando una paleta de montaje. Para instalar uno nuevo, debe realizar todo el proceso en orden inverso.
Reemplazo del electromecánico descritodispositivo, debe inspeccionar su correa de transmisión y ajustar el grado de tensión. Pero antes de reemplazar el generador Chevrolet Niva viejo por uno nuevo, debe asegurarse de que el reemplazo sea realmente necesario. Hay ocasiones en las que puede realizar la reparación usted mismo sin la ayuda de especialistas.
Para evitar confusiones, conviene señalar quecómo se colocan correctamente las cubiertas del generador. A continuación, debe quitar la carcasa protectora de plástico desabrochando tres pestillos. El regulador de voltaje y el portaescobillas se retiran juntos. Para liberar la unidad rectificadora y el condensador, es necesario desconectar los cables del terminal del regulador. El devanado del estator tiene tres conductores. Y para realizar la operación para quitar la unidad rectificadora y el condensador, debe doblar un poco estos cables. Con un destornillador plano del lado donde se encuentran los anillos deslizantes, retire la cubierta del generador.
Sujetando el rotor del generador en un tornillo de banco, desatornillefijación de la polea. Luego saque la arandela de resorte, la polea y la arandela de empuje. Luego se extraen con cuidado el rotor y el anillo espaciador y se comprueba su estado. Si hay rastros de daños, rayones y un estado de desgaste notable en el anillo, debe lijarse con papel de lija común. Si el resultado es pobre, el anillo se muele en un torno y se retira una pequeña capa de metal.
Habiendo conectado el rotor con anillos colectores, verifique la resistencia de su devanado con un probador. Si el cableado está roto, el medidor muestra una lectura infinita. Por esta razón, se debe reemplazar el rotor.
Para comprobar si el devanado del rotor se cierra o no,debe encender la lámpara de prueba a la red, a través de la cual hay una corriente alterna de 220 V.Un cable de la lámpara está conectado al rotor, cada anillo está conectado al segundo a su vez. Si la lámpara se enciende, es necesario reemplazar el rotor.
