Un papel importante en cada auto.calentador, es decir, una estufa. Es difícil imaginar cómo hacer movimiento durante temperaturas de congelación sin tenerlo en el automóvil. En este artículo consideraremos el sistema de calefacción en un automóvil Niva-Chevrolet. También aprendemos sobre cómo reemplazar la estufa y su radiador por separado, sin recurrir a la ayuda de estaciones de servicio y talleres de reparación de automóviles.
La estufa en el Niva está instalada tipo líquido, sese conecta al sistema de enfriamiento. En el tablero de instrumentos hay una carcasa de plástico, donde se encuentra el radiador del calentador. En un Chevrolet Niva, la estufa no tiene grúa y solo se controla mediante amortiguadores.
Componentes de la estufa
El primer paso es averiguar en qué consiste la estufa. "Niva-Chevrolet" tiene el siguiente diseño:
- Ducto de ventilación;
- conducto de aire que calienta el parabrisas;
- vivienda intermedia;
- filtro de entrada de aire;
- ventilador;
- conducto de calefacción interior;
- conducto calefactor de pies;
- Radiador calefactor.
Para que la estufa funcione perfectamente, debe estrictamentecumplir con las reglas de operación y limpieza preventiva oportuna de todo el sistema. Si ocurre un colapso, es necesario eliminarlo. A continuación, veremos cómo se desmontan y se reemplazan la estufa y el radiador en un automóvil Niva.
Desmantelamiento
Ahora es el momento de hablar sobre cómo despegarLa estufa en la Niva. Su desmontaje se lleva a cabo debido a una avería o en el caso de que cree un obstáculo para la reparación de otros equipos. Para quitar la estufa, prepare un conjunto de herramientas.
Antes de retirar el automóvil,Niva-Chevrolet está inicialmente desenergizado. En otras palabras, debe desconectar y quitar la batería. Luego retire el panel de instrumentos. En el panel de control de la estufa hay manijas que se encargan del calentamiento y la circulación del aire. Los quitamos.
Después de que se elimine el trabajo anteriorPanel de control decorativo de la estufa. Use un destornillador Phillips para desenroscar el tornillo de fijación del soporte. Luego, retire las bombillas que se utilizan para iluminar las palancas. Desenroscamos el tornillo que sujeta el soporte y desconectamos las corrientes de aire del actuador del amortiguador. A continuación, desenganche todos los cables y elimine la tracción restante. El siguiente paso será quitar el interruptor del ventilador y el calentador después de desenroscar el elemento con el que está conectado al panel de instrumentos.
En esta etapa, se completa la extracción de la estufa. Después del mantenimiento necesario, ensamblamos en el orden inverso.
Cómo reemplazar el calentador en un automóvil Niva-Chevrolet
En viajes frecuentes por el bosque o simplemente a lo largofuera de la carretera, su automóvil puede molestarlo con el olor a anticongelante o ventanas empañadas. En este caso, debe reparar o cambiar la estufa. Si su calentador no puede repararse o restaurarse, significa que debe reemplazarse.
Reemplazar la estufa en el "Niva" es suficientefácil. En primer lugar, retire el calentador como se describe anteriormente. Instalar una estufa nueva. Todo el proceso tiene lugar en orden inverso. Antes del paso decisivo de retirar y reemplazar la estufa, preste atención al radiador del calentador. Bien puede ser que la causa del estado inoperativo radique precisamente en él. En un automóvil Chevrolet Niva, la estufa se coloca y desmonta sin ningún problema, lo principal es seguir el procedimiento.
Radiador
Estufa del radiador "Niva-Chevrolet" - un tema delicado ymerece consideración aparte. El sistema de calefacción estándar en este automóvil no siempre funciona bien y emite poco calor. Un radiador regular comienza a fluir con el tiempo y debe cambiarlo. Pero no se apresure, ¿quizás tenga sentido limpiar o soldar? Pero si no hay otra opción que un reemplazo, entonces vale la pena. Antes de reemplazar el radiador, debe comprender los tipos existentes de dichos dispositivos.
Tipos de radiadores.
Los radiadores están hechos de dos tipos de material:cobre y aluminio. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas. El radiador de aluminio se calienta rápidamente, es económico y tiene buena rigidez con poco peso. Sin embargo, dicho dispositivo no puede repararse, ya que es muy difícil soldarlo. Además, el aluminio no retiene bien el calor, por lo que se enfría rápidamente.
Los radiadores de cobre son más caros en precio, pero tienen sus propias características positivas:
- A diferencia del aluminio, duran más porque el cobre no se presta a la corrosión.
- Mantenga la temperatura establecida durante mucho tiempo, a pesar deque se calientan lentamente En el Niva SUV, la estufa requiere calentar más espacio que los sedanes convencionales. Es por eso que el radiador debe elegir uno de calidad.
La desventaja del radiador de cobre es una cosa: obtener piezas de calidad aceptable no es muy simple. Un dispositivo de cobre es más caro que el aluminio. Su precio está en el rango de 2000–2500 rublos.
Reemplazo
Reemplazar el calentador del radiador es bastantesimple, sin embargo, puede llevar mucho tiempo. Lo principal es preparar toda la herramienta antes de comenzar a trabajar y utilizar repuestos de alta calidad.
El reemplazo se realizará por etapas:
- Bloqueamos todo el sistema de calefacción. Si tiene fugas, es necesario fusionar el anticongelante.
- Es mejor cubrir el interior del automóvil con un paño, ya que en cualquier caso, parte del anticongelante ingresa.
- Quitamos la consola, desmontamos la guantera. Es aconsejable desenroscar la palanca de la caja de cambios.
- Desenroscamos el montaje del soporte del radiador.
- Retire o afloje los tornillos del panel.
- Retire la carcasa con un ventilador.
- Retiramos el radiador, antes de esto drenamos el anticongelante.
Para instalar un nuevo radiador, producimosacciones en orden inverso. Durante el trabajo, preste atención al estado del dispositivo y las tuberías. No instale un radiador o tubos que tengan grietas o cortes. Es mejor gastar dinero en uno nuevo que reparar constantemente el viejo.
Después de la instalación, asegúrese de que no haya ningún tapón de aire en el sistema; de lo contrario, deberá volver a solucionarlo. Se instala un nuevo radiador. Se puede usar con cuidado durante varios años.
