Los coches modernos pueden consumircombustible diesel o gasolina. Hay muchos más autos que funcionan con gasolina, pero gradualmente los vehículos que consumen combustible diesel se están volviendo cada vez más populares. Esto es lógico, porque este combustible tiene una mayor eficiencia, por lo que los motores con combustible diesel son más potentes y al mismo tiempo menos "glotones". Sin embargo, el tema de la calidad de este combustible es cada día más urgente. En muchas estaciones de servicio, puede encontrar combustible diesel de baja calidad, que puede dañar el motor. Por lo tanto, es importante tener en cuenta el número de cetano del combustible diesel; este es uno de los primeros criterios que habla de su calidad. Por supuesto que hay otros, pero este es el más importante.
¿Cuál es el número de cetano del combustible diesel?
Este parámetro muestra la capacidad del combustible diesel paraautoinflamable. La característica viene determinada por el tiempo de retardo, es decir, el intervalo entre la entrada de la mezcla aire-combustible en el cilindro y antes del inicio de su combustión. Y cuanto mayor sea el número de cetano, menor será el tiempo de retardo, por lo tanto, será más fácil arrancar el motor. El llamado humo blanco llevará menos tiempo. Además, un mayor número de cetano en el combustible diesel aumenta la potencia de la central eléctrica y acelera su funcionamiento.
¿Por qué necesitas saber esto?
De muchas formas, este indicador determinarespeto al medio ambiente del combustible, ya que la capacidad de autoignición depende de la presencia de hidrocarburos en la composición. Por ejemplo, si los compuestos de parafina constituyen la mayor parte del combustible diesel, entonces se enciende más rápido. Y con el contenido de hidrocarburos aromáticos, puede haber una gran demora. En consecuencia, un índice de cetano más alto en el combustible diesel indica una cantidad menor de hidrocarburos aromáticos nocivos para el medio ambiente en su composición. Y el motor con ese combustible diesel funciona un poco peor.
Si el nmero de cetano es menor que 40, entonces el motortrabajará más duro. Incluso el llamado golpe diesel es posible en inactivo hasta que la planta de energía se calienta. El rendimiento se reduce y los rodamientos y otras piezas se desgastan más rápido.
Índice de cetano para combustibles de verano e inviernodebería ser diferente. Debería ser más alto en invierno. También es necesario distinguir este indicador en función del tipo de vehículo. En barcos enormes, su valor puede ser de aproximadamente 20. Los automóviles de pasajeros se llenan de combustible con un número de cetano superior a 55, y para camiones, al menos 40.
Medición
Compruebe el valor del número de cetano en suEs poco probable que el garaje funcione. Esto solo se puede hacer en condiciones de laboratorio. El principio de medición en sí es simple. En los cálculos, el tiempo de autoencendido del combustible diesel se mide y se correlaciona con el tiempo de encendido del combustible equivalente. Por ejemplo, si el combustible diesel se enciende al mismo tiempo que una mezcla al 35% de cetano y alfa-metilnaftaleno, entonces dicho combustible tendrá un índice de cetano de 35.
Este método de medición se aplica a todoscomponentes de combustible diesel. Desafortunadamente, no podrá calcular este valor usted mismo, pero en una estación de servicio puede averiguar cuál es el número de cetano del combustible diesel vendido.
Normas
Una puntuación alta no siempre es la mejor.Los expertos creen que el valor óptimo del índice de cetano está en el rango de 50 a 60. Con estos valores, se alcanza la máxima "saturación" del combustible, por lo que un aumento adicional en el índice de cetano del combustible diesel no tiene sentido. Según los requisitos rusos (GOST 305), el valor mínimo permitido es 45. Sin embargo, según las normas europeas, el combustible diésel EURO 5 no puede tener un índice de cetano inferior a 48. Esto significa indirectamente que el combustible diésel es mejor en los países de la UE. Sin embargo, el precio del combustible diesel es más alto allí. Y si en Rusia el costo de un litro de combustible diesel promedia 40-47 rublos, entonces en Alemania es de 1,5 euros (alrededor de 100 rublos).
Aumento del número de cetano
El tema de su incremento es relevante, sin embargoDebe tenerse en cuenta que la calidad del combustible diesel no solo está determinada por este número. Teniendo en cuenta el bajo indicador de este valor para el combustible producido por las refinerías de petróleo rusas, es lógico intentar aumentarlo. Desafortunadamente, los métodos de limpieza estándar no son adecuados, ya que la separación o la filtración pueden eliminar el agua y el polvo del combustible diesel; sin embargo, esto no afectará el índice de autoignición de ninguna manera. Solo se puede aumentar con aditivos especiales que se venden en los concesionarios de automóviles. En particular, el aditivo Difron H 372 ha funcionado bien, pero hay otros. Su presencia en el combustible mejora el rendimiento del motor, le permite arrancar sin problemas incluso en heladas severas y reduce el ruido y el humo del escape.
Conclusión
Teniendo en cuenta el precio del combustible diesel en Rusia, no vale la penaNo se sorprenda de la máxima calidad de este producto. Ahora ya sabe qué es este indicador y de qué es responsable. Si su automóvil es muy sensible al combustible diesel, utilice un aditivo. Desafortunadamente, no hay otra forma de mejorarlo.
