Separador de filtro diesel: diseño

En combustible diesel vendido enLas gasolineras de nuestro país contienen muchas impurezas pesadas y nocivas para el motor. Además, el combustible diesel debe contener partículas de parafina y agua. Conducir con dicho combustible durante mucho tiempo provocará un grave deterioro del rendimiento del motor. Cada propietario de un motor diesel enfrentó dificultades al arrancar el motor, una caída de potencia en invierno. El agua contenida en el combustible diesel se convertirá en cristales en invierno. El combustible será menos líquido. Estos cambios afectan negativamente la calidad de la unidad de potencia y reducen su recurso.

Para proteger el motor de la mala calidad.combustible, vale la pena usar un filtro separador para combustible diesel (hay una foto en nuestro artículo). En las condiciones rusas, son simplemente necesarios. Los filtros finos y gruesos no son suficientes. Además, a menudo fallan y su precio es bastante elevado.

¿Cómo funciona el filtro separador?

Este elemento es una combinaciónsistema. Entonces, una parte sirve como sumidero. Aquí, las impurezas sólidas se acumulan gradualmente en el fondo. En la segunda parte, el filtro separador para combustible diesel retiene agua, parafinas y otras sustancias disueltas en combustible diesel. Además, la carcasa puede tener un sistema de calefacción, así como elementos para la limpieza mecánica de combustible diesel.

Funciones y principio de funcionamiento

¿Cómo funciona este elemento?La mayoría de los automovilistas a menudo confunden el equipo de separación mecánica con filtros de sedimentación o mecanismos de limpieza basta. El filtro separador para combustible diesel se limpia mecánicamente. Elimina varias partículas extrañas del combustible y protege el sistema de combustible de la acumulación de suciedad.

Entre las principales tareas que realizan estos productos, se pueden distinguir dos:

• El proceso de detección de defectos de impurezas.
• Asignación de agua.

Con la ayuda de estos filtros es posible quitar del diéselhasta un 99% de agua y hasta un 95% de partículas mecánicas. Y esto a pesar de que el combustible tiene una concentración muy alta de ambas impurezas. Si se utiliza un separador de filtro de combustible diesel calentado, esto evita la cristalización del agua, así como la parafinización del combustible diesel a bajas temperaturas del aire.

El combustible fluye de acuerdo con un patrón determinado.Entonces, en la primera etapa, la emulsión se procesa mediante limpieza centrífuga. Para ello, el dispositivo está equipado con una centrífuga estacionaria. En esta etapa, los sólidos y el agua ingresan al tanque de sedimentación.

Luego están los procesos intermediosfusionándose cambiando las direcciones del flujo. ¿Cuál es la esencia de este paso de limpieza? Incluso las partículas más pequeñas de impurezas se separan del combustible. En la fase final, el combustible se limpia de partículas microscópicas utilizando un cartucho, un elemento de filtro. Luego, el combustible diesel se alimenta a la bomba.

Además, el dispositivo se puede aplicarelemento de calefacción. Promueve la puesta en marcha exitosa de invierno. Entonces, las parafinas no cristalizarán, sino que simplemente se disolverán. Debido a esto, los componentes del sistema de combustible de un motor diesel funcionarán durante mucho tiempo y correctamente, en condiciones que sean cómodas para ellos. En los automóviles con dicho sistema, los conductores no observaron problemas para arrancar en clima frío.

Elementos de filtro: dispositivo y características

A continuación, considere lo que esdiseño de filtros. Los separadores para limpiar el combustible diesel están equipados con un cartucho. Este elemento es una placa ordinaria, pero se hacen pequeños agujeros en él. Cuanto menor sea su tamaño, más eficiente será la limpieza del combustible. Sin embargo, al elegir, no debe perseguir los números. El elemento de filtro, que tiene el diámetro de orificio más pequeño de solo 2 micrones, se obstruye muy rápidamente. Y debido al bloqueo, aumenta la resistencia hidráulica del sistema. El motor comenzará a funcionar inestable.

Filtros con grandes aberturas (a partir de 30 micrones ymás) están destinados a vehículos equipados con motores antiguos. Un separador de filtro de este tipo para combustible diésel fino se puede utilizar para trabajar con combustible diésel muy sucio. Un dispositivo de este tipo durará más y no creará ningún problema con el suministro de combustible al propietario. Naturalmente, después de un tiempo tendrá que ser reemplazado.

Los expertos recomiendan elegir un filtro de este tipo,que tendrá el tamaño de orificio más pequeño posible, sin embargo, es importante tener en cuenta el tipo de motor y sus condiciones de funcionamiento. Por ejemplo, los sistemas de combustible Common Rail modernos son muy exigentes con la calidad del combustible. Por lo tanto, con tales motores, no debe ahorrar en filtros.

¿Cómo elegir un limpiador de motores diesel?

Para filtrar separador para dieselEl combustible podría realizar sus funciones de manera óptima, se deben tener en cuenta varios factores principales. Por lo tanto, los expertos recomiendan prestar atención al consumo promedio de combustible, el voltaje de suministro y la potencia del calentador. Además, el dispositivo puede equiparse con un sensor de agua y un sistema de control de calefacción. Además, el diseño tiene una bomba adicional para bombear combustible diesel. Y, finalmente, al elegir, la finura de la limpieza y las dimensiones generales son importantes.

Naturalmente, una gran cantidad deLas opciones hacen que el separador de filtro diésel sea más caro. Sin embargo, estas mismas opciones facilitan el mantenimiento del producto. En las tiendas, los vendedores a menudo intentan vender un dispositivo caro y lo motivan por el hecho de que el modelo es de alta calidad. Al mismo tiempo, el vendedor ni siquiera intenta averiguar sobre el consumo de combustible de un automóvil en particular. Pero cuando el consumo de combustible es pequeño y la sección de trabajo es grande, no se creará el efecto centrífugo necesario. Como resultado, un dispositivo costoso simplemente se convertirá en un sumidero ordinario.

Separadores de filtros en Rusia: modelos, precios

Durante los últimos 10 años en las tiendas rusas.la gama de piezas para la limpieza de combustibles pesados ​​se ha ampliado significativamente. El mercado moderno ofrece una gran cantidad de productos de fabricantes reconocidos. Hay mucho de donde escoger.

Es necesario reemplazar que incluso la industria automotriz nacionalComenzó a introducir dispositivos para la limpieza de separadores de combustible. Por ejemplo, ahora KamAZ está instalando un filtro separador para combustible diesel en la planta. Estos son el modelo Separ 2000 y los productos Mann-Filter.

Considere varios modelos que son bastante populares entre los automovilistas, que durante mucho tiempo han podido demostrar su alta eficiencia en diferentes automóviles.

Separ-2000 calentado

Estos son los productos del fabricante alemán WillibrordPerdiendo. Estos filtros son conocidos y utilizados por los conductores profesionales desde hace mucho tiempo. Separ-2000 es un sistema de limpieza centrífuga fundamentalmente nuevo. El procesamiento se lleva a cabo en varias etapas. El filtro es adecuado para su uso en una amplia variedad de vehículos. La mayoría de los fabricantes de automóviles ya instalan este equipo como filtros estándar.

Este separador es una garantía de queel combustible se limpiará lo más posible de suciedad, agua y parafina. El proceso de limpieza se realiza en tres etapas. Si se instala este dispositivo, la vida útil del equipo en el sistema de combustible diesel aumentará de 4 a 5 veces. Al mismo tiempo, se reducen los costos de reparación y mantenimiento de equipos.

Características de "Separ-2000"

El algoritmo de acción se basa en el principio de trabajo.centrifugar, aunque no está en el dispositivo de filtrado. Todas las partículas más pesadas que el combustible diesel se liberan del líquido en diferentes etapas del proceso de purificación y se acumulan en el sumidero. El filtro contiene elementos con tamaños de malla de 2, 10 y 30 micrones. Una de las ventajas importantes de este elemento es la función de autolimpieza. El elemento está bien limpio de agua y suciedad.

Muchos propietarios de automóviles nacionales e importadosEs el separador de combustible diesel con calefacción "Separ-2000" que se elige para los automóviles. Las críticas sobre ellos son más que positivas. La calidad de la limpieza es realmente buena, como dicen los automovilistas. La función de calefacción es muy útil en invierno.

Stanadyne

Esta empresa es de Estados Unidos. Fabrica diversos productos para automóviles.

El surtido también incluye filtros separadores.Así, la empresa ofrece el sistema Fuel-Manager. Es una solución modular que incluye un separador de agua y un sistema de filtración. Se trata de una auténtica innovación para los motores diésel.

Características

Separador de filtro de combustible diesel Stanadyneproducido en dos versiones. Entonces, existe una versión diseñada para trabajar con motores con una capacidad de hasta 300 l / h, y un modelo para motores que operan bajo grandes cargas con gran capacidad.

El componente principal es la cabeza, que luego secompleto con varios módulos. Entonces, hay tres tipos de elementos de filtro. Estos son 150 micrones, 30 micrones y un filtro fino de 2 o 5 micrones. También hay calefactores laterales y superiores. Hay un sumidero, un sensor de nivel de agua, posibilidad de bombeo manual o eléctrico. Las revisiones dicen que el dispositivo hace un excelente trabajo con su función. El costo de un filtro separador de este tipo es de aproximadamente 2-3 mil rublos. El dispositivo se puede utilizar en todos los motores diésel con una capacidad de hasta 350 caballos de fuerza tanto en automóviles de pasajeros como en camiones.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es un separador de filtro. Como puede ver, este es un dispositivo muy útil que limpia el DS de suciedad, agua y dañino impurezas. El uso de un filtro separador prolongará la vida útil del sistema de combustible.