Para arrancar el motor de combustión interna.Mezcla combustible enriquecida requerida. Para cocinarlo en el sistema eléctrico, se proporciona un dispositivo de arranque. En la versión clásica, esta función la desempeña el amortiguador de aire. Para arrancar el motor, la válvula del acelerador permanece ligeramente entreabierta y cierra el aire. Ahora, cuando el cigüeñal gira cuando se arranca el motor, se crea un vacío dentro del carburador, que contribuye a la salida de combustible de las boquillas en el sistema de dosificación principal del sistema de ralentí. Equipar las válvulas del amortiguador de aire con resortes conduce a un suministro de aire automático cuando arranca el motor.
A medida que el motor se calienta y arrancaTrabajar de forma estable, se abre la solapa. En el futuro, para todos los modos de funcionamiento del motor, el amortiguador de aire queda completamente abierto. Para controlar el amortiguador de aire se utiliza el agarre manual, que se encuentra en la cabina.
La válvula del acelerador se controla de dos maneras. Ya sea con el asa durante el calentamiento del motor, fijamos la frecuencia de rotación del eje necesaria, o con el pedal regresando por el resorte a la posición inicial.
El progreso no se detiene, y los automóviles modernos con una velocidad increíble están equipados con las últimas "lociones" tecnológicas, que incorporan soluciones técnicas originales.
El acelerador tampoco quedó privado.en este sentido. Cuerdas y cables mecánicos reemplazados vinieron los electrónicos. La transmisión electrónica de la válvula de mariposa no solo "civilizó" el compartimiento del motor del automóvil, eliminando el exceso de componentes mecánicos, sino que también agregó comodidad y conveniencia adicionales al control del automóvil. El hecho es que, al deshacerse del control mecánico, el nuevo sistema le permite controlar el trabajo de la válvula de mariposa, no solo para los humanos, sino también para la electrónica, que es mucho más eficiente para hacer frente a esta tarea.
Habiendo estudiado a fondo el dispositivo de tu coche,Usted puede tratar activamente la aparición de muchos problemas diferentes en su trabajo. Por ejemplo, la vibración en modo inactivo del motor es bastante molesta. Entre las causas de esto, puede haber gasolina de baja calidad, mal estado técnico de los soportes y velas que han cumplido su función. Una de las causas de la vibración puede ser el cuerpo del acelerador, su falla o la contaminación de los gases del cárter.
El acelerador juega un papel importante enEl funcionamiento estable del motor y sus condiciones de trabajo están influenciados por muchos factores. Un motor desgastado puede lanzar canales de ralentí con aceite y hollín mediante la ventilación del cárter. Un filtro de aire obstruido también puede causar descamación.
Hay muchas fallas, pero su "tratamiento" tiene lugar de acuerdo con el mismo algoritmo.
Para empezar, compruebe y sustituya.Filtros de aire, velas, cables de alta tensión. Luego limpiamos los canales de inactividad con un limpiador de carburador. Regulamos los giros al ralentí con la ayuda de un regulador electrónico y una placa bimetálica.
Acelerar el acelerador a menudo dafantásticos resultados El motor, que está mal encendido y no dio la potencia necesaria, adquiere una nueva fuerza, funciona sin problemas y arranca, lo que se denomina media vuelta. Este procedimiento no requiere habilidades especiales, cualquier conductor que tenga un destornillador y otra herramienta puede dominarlo. Los medios de la autoquímica moderna vendrán al rescate, así como el manual para la operación y reparación de su automóvil.
También debes cuidar el combustible de calidad.y aceites, es necesario monitorear el rendimiento y otros artículos consumibles. A menudo, el mantenimiento regular del automóvil es mucho más barato que repararlo más tarde.
