Modelo VAZ 2107, cuyas revisiones siempre han sidofavorable, es un análogo mejorado del conocido VAZ "cinco". Hay varias diferencias de diseño, en primer lugar, se instaló un motor VAZ 2106 más potente en el siete en lugar del anterior VAZ 2103. La potencia adicional fue de siete hp. aumentando el diámetro de los cilindros de 76 mm a 79 mm. La relación de compresión sigue siendo la misma. La sincronización de válvulas era clásica, de doble cadena con un piñón intermedio. El motor 2105, que se encontraba en "cinco", con transmisión por correa, no recibió desarrollo y pronto fue abolido. Durante mucho tiempo, los motores 2103 y 2106 se instalaron en todos los sedanes VAZ. La camioneta 2104 también se equipó con estos motores probados.
En ese momento, las características del modelo VAZ 2107 para todosLos parámetros fueron positivos, además de la central eléctrica, también recibió un interior radicalmente rediseñado. El nivel de comodidad se incrementó significativamente, los asientos delanteros se ampliaron, se agregó ergonomía y los respaldos se extendieron hacia arriba para que los reposacabezas dejaran de existir y se convirtieran en la parte superior del respaldo. Se agregó un tacómetro a los instrumentos, el velocímetro cambió la escala de velocidad, ahora la cifra del extremo derecho era 180 km / h. Esto no significó en absoluto que el auto comenzara a correr a tal velocidad, pero este objetivo no estaba establecido. Otras mejoras notables fueron un nuevo cambio de dispositivos de iluminación, las palancas se colocaron debajo del volante.
Chasis, chasis y parte delantera del vehículola suspensión se mantuvo sin cambios, multibrazo sobre bloques silenciosos con nudillos de dirección y rodamientos de bolas. Freno de disco delantero con dos pastillas de freno. Frenos traseros de tambor. El sistema de frenos es de doble circuito, con una división en el cilindro maestro del freno, el sangrado del freno es estrangulador. El nivel de comodidad al conducir un automóvil ha aumentado significativamente después de instalar un servofreno por vacío. A medida que el VAZ 2107 mejoró, las críticas variaron de extremadamente positivas a negativas. El automóvil ahora también podía ser reconocido por la rejilla del radiador que sobresalía hacia adelante. La parte delantera se veía mucho mejor, especialmente cuando la parrilla era cromada, aunque el plástico negro también se veía bien. Este nuevo detalle exterior se combinó con éxito con las superposiciones brillantes del parachoques trasero y las franjas delanteras mate. En general, el diseño del próximo modelo VAZ dejó una buena impresión. En cuanto al rendimiento de conducción del automóvil, también estaban a un buen nivel y el automóvil se exportó a muchos países. La demanda del VAZ 2107, las revisiones del automóvil volvieron a ser positivas, en Rusia y los países vecinos aumentó ligeramente en 2008, cuando los estándares europeos para la catálisis de CO y la inyección de combustible comenzaron a usarse en el ensamblaje del automóvil.
También intentaron diversificar el conjunto completo,Desde 2006, el automóvil VAZ 2107, cuyas características técnicas se han estabilizado sustancialmente, se ha ofrecido en tres niveles de equipamiento desde 2006: la versión más económica de la "Norma" incluía el conjunto habitual de accesorios, un motor de 1.3 litros, la versión "Estándar" le dio al automóvil un interior más cómodo y un volumen de motor de 1,5 litros. Y, finalmente, la versión más cara "Lux" con motor de 1.6 litros, asientos delanteros altos y parrilla delantera cromada. Sin embargo, el automóvil VAZ 2107, cuyas revisiones de calidad nuevamente dejaron mucho que desear, se produjo durante demasiado tiempo, durante treinta años, el mercado estuvo sobresaturado y ninguna innovación pudo aumentar sus ventas. El automóvil se volvió promedio en muchos aspectos y su producción cesó en 2012.
