Πέρυσι, ένας νέος νόμος γιατονίζοντας το αυτοκίνητο. Αναφέρεται στα πρότυπα για τα τζάμια αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι οδηγοί αντιμετωπίζουν αυτήν την καινοτομία με εντελώς διαφορετικούς τρόπους. Στο άρθρο μας μπορείτε να μάθετε τα πρότυπα του νέου λογαριασμού, καθώς και να δείτε τις κριτικές των αυτοκινητιστών σχετικά με αυτό.
Γενικές πληροφορίες σχετικά με τη βαφή
Πρόσφατα, πολλοί αυτοκινητιστές δίνουνπροτίμηση για τόνωση. Αυτός ο συντονισμός στοχεύει στο σκοτάδι του γυαλιού. Χάρη στο χρωματισμό, οι πεζοί και άλλοι οδηγοί δεν θα δουν τι συμβαίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας.
Ένα σημαντικό μειονέκτημα των αμυδρό γυαλιάη απόδοση χρώματος είναι κακή. Ο νέος νόμος για τη βαφή δεν υιοθετήθηκε τυχαία, γιατί αυτός ο τύπος συντονισμού προκαλεί συχνά τροχαία ατυχήματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τη νύχτα σε αυτοκίνητα με βαμμένα παράθυρα, η ορατότητα μειώνεται σημαντικά. Η δράση των προβολέων των εμπρός αυτοκινήτων παραμορφώνεται επίσης.
Η απόχρωση έχει επίσης πολλές θετικές πτυχές.Αυτός ο συντονισμός προστατεύει το αυτοκίνητό σας από την εσωτερική εξάντληση. Το καλοκαίρι, η απόχρωση θα σας κρατήσει δροσερούς και φρέσκους μέσα στο αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές, η απόχρωση γυαλιού χρησιμοποιείται για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου και ως προστασία του εσωτερικού από αδιάκριτα μάτια.
Σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εξοικειωθείτε με τον τρέχοντα λογαριασμό πριν σκοτεινιάσετε τα παράθυρα στο αυτοκίνητό σας. Αυτό θα σας επιτρέψει να αποφύγετε τις κυρώσεις.
Γενικές πληροφορίες σχετικά με το λογαριασμό
Ο νόμος για το χρωματισμό τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2015της χρονιάς. Οι διατάξεις της βασίζονται στα πρότυπα που ορίζει η κρατική επιθεώρηση αυτοκινήτων. Αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι οι απαιτήσεις για τα μπροστινά παράθυρα είναι πολύ πιο αυστηρές από ό, τι για τα πίσω.
Σε γενικές γραμμές, τέθηκε σε ισχύ ο νόμος περί τόνωσης, ή μάλλον,υπήρχε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Προηγουμένως, σε περίπτωση παραβιάσεων, κατασχέθηκαν πινακίδες από αδίστακτους οδηγούς. Ωστόσο, πριν από την έγκριση του νομοσχεδίου πέρυσι, η υαλοχρωματισμός δεν προκάλεσε ιδιαίτερη αγανάκτηση στους υπαλλήλους της κρατικής επιθεώρησης.
Χάρη σε ένα νομοσχέδιο που ψηφίστηκε το 2015,Οι απαιτήσεις για την τήρηση των κανόνων της σκίασης γυαλιού έχουν γίνει πολύ πιο αυστηρές. Τώρα ένας αδίστακτος οδηγός όχι μόνο μπορεί να λάβει πρόστιμο, αλλά και να χάσει την άδεια του.
Βασικές απαιτήσεις για τόνωση
Ο νέος νόμος χρωματισμού παρέχει ένα σύνολομια σειρά απαιτήσεων για τον οδηγό που αποφάσισε να σκουρύνει τα παράθυρα στο αυτοκίνητό του. Η κρατική αυτοκινητοβιομηχανική επιθεώρηση πιστεύει ότι απολύτως όλοι πρέπει να τους γνωρίζουν. Μπορείτε να βρείτε όλες τις δυνατότητες του λογαριασμού στο άρθρο μας.
Προκειμένου να μην παραβιαστεί ο νόμος τόνωσηςαυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να δώσετε προσοχή στο παρμπρίζ. Η εκπομπή του φωτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 70-75%. Αυτό είναι το πρώτο κριτήριο στο οποίο δίνει προσοχή η Επιθεώρηση Ασφάλειας της Κυκλοφορίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ποσοστό μετάδοσης φωτός από γυαλί πόρτας μπορεί να είναι 65-70%.
Πρόσφατα, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούνσυντονίστε το αυτοκίνητό σας. Συχνά εφαρμόζουν σχέδια ή επιγραφές στην επιφάνεια του παρμπρίζ. Ο νέος νόμος χρωματισμού απαγορεύει κατηγορηματικά την προσφυγή σε ένα τέτοιο σχέδιο. Το χρώμα του φιλμ απόχρωσης παίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Σύμφωνα με τον λογαριασμό, απαγορεύεται η χρήση κόκκινου, μπλε, πράσινου και κίτρινου φωτισμού στο παρμπρίζ. Γι 'αυτόν τον λόγο σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να ακολουθήσετε μια υπεύθυνη προσέγγιση για την επιλογή της απόχρωσης φιλμ. Η μείωση του χρώματος μπορεί να αλλάξει σημαντικά τη χρωματική απόδοση ενός οχήματος
Πού μπορείτε να μετρήσετε τα κύρια κριτήρια για ένα χρωματισμένο γυαλί;
Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία τεχνικών και τύπων.εξασθένιση των παραθύρων του αυτοκινήτου. Σήμερα, οι πιο δημοφιλείς είναι ο ψεκασμός και η επικάλυψη με μια εξειδικευμένη ταινία. Το επίπεδο μετάδοσης φωτός στο αυτοκίνητο εξαρτάται άμεσα από την επιλεγμένη πυκνότητα του υλικού. Εάν οι δείκτες διαφέρουν σημαντικά από τον κανόνα, τότε ο αδίστακτος οδηγός κινδυνεύει να επιβληθεί πρόστιμο ή ακόμη και να χάσει την άδεια οδήγησης. Όπου μπορείτε να μετρήσετε τους κύριους δείκτες τόνωσης, δεν γνωρίζουν όλοι.
Προκειμένου να μετρηθεί ανεξάρτητα το ποσοστόμετάδοση φωτός, πρέπει να αγοράσετε μια εξειδικευμένη συσκευή. Ωστόσο, είναι αρκετά ακριβό και σπάνια χρησιμοποιείται. Εάν δεν μπορείτε να ξοδέψετε χρήματα για άχρηστα πράγματα, τότε σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο καυσίμων για βοήθεια. Μπορείτε επίσης να μάθετε το ποσοστό μετάδοσης φωτός στην πλησιέστερη αστυνομία. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν ξεπεραστεί ο κανόνας, ενδέχεται να σας επιβληθεί πρόστιμο, το οποίο προβλέπεται από τον νόμο περί τόνωσης.
Ένας τρόπος για να ξεπεράσετε το λογαριασμό
Δεν είναι μυστικό που περιέχει απολύτως οποιοδήποτε διάταγμακενά. Χάρη σε αυτούς, η ευθύνη μπορεί να αποφευχθεί. Ο νόμος αυτόματης βαφής δεν αποτελεί εξαίρεση. Είναι γνωστό ότι για να ανακαλυφθεί το ποσοστό μετάδοσης φωτός από γυαλί, οι υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας το μετρούν χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή. Σήμερα, η απόχρωση είναι ήδη σε πώληση, το ποσοστό σκουρότητας των οποίων μπορεί να αλλάξει κατά τη λειτουργία. Αυτή η εφεύρεση είναι μια καινοτομία στην αγορά αυτοκινήτων. Το κόστος του είναι αρκετά υψηλό. Κατά μέσο όρο, κυμαίνεται από 20 χιλιάδες ρούβλια.
Η αρχή της λειτουργίας αυτού του χρωματισμού βασίζεται σε νέατεχνολογίες. Μια ειδική ουσία εφαρμόζεται στα τζάμια του αυτοκινήτου. Περιέχει μεταλλικά οξείδια. Λόγω της μεταβολής της τάσης στο αυτοκίνητο και των ειδικών αισθητήρων, το ποσοστό σκουρότητας μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Μπορείτε να το ελέγξετε χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο που συνοδεύει την τόνωση.
Η νέα τεχνολογία έχει πολλά οφέλη.Σας επιτρέπει να αλλάζετε εύκολα το επίπεδο σκιάς σε ορισμένες καιρικές συνθήκες. Χάρη σε αυτήν μπορείτε να παρακάμψετε τον νόμο τόνωσης. Η νέα τεχνολογία έχει επίσης μειονεκτήματα. Το πιο σημαντικό είναι το υψηλό κόστος. Σήμερα, δεν μπορούν όλοι οι αυτοκινητιστές να έχουν ένα τέτοιο σύστημα.
Υπάρχει ένας φθηνότερος τρόπος χρήσηςη υπερβολική τόνωση είναι διπλό γυαλί. Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο, θα πρέπει να εγκαταστήσετε διαφανές γυαλί στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου και σκουρόχρωμο στο κάτω μέρος. Εάν είναι απαραίτητο, το χαμηλότερο θα πρέπει να χαμηλώσει μόνο. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος δεν απαγορεύεται. Παραδόξως, η μέθοδος έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ως προστασία ενός αυτοκινήτου σε χώρο στάθμευσης. Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να προστατεύσετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου από την εξάντληση το καλοκαίρι και να το διατηρήσετε δροσερό.
Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μην το χρησιμοποιείτεαπαγορευμένη τόνωση. Τυχόν παράνομες ενέργειες τιμωρούνται. Αξίζει να σημειωθεί ότι η υπερβολική τόνωση μπορεί να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.
Αλλαγές στον λογαριασμό. γενικές πληροφορίες
Η αλλαγή του νόμου χρωματισμού συνέβη σε αυτόέτος. Σύμφωνα με το νέο διάταγμα, το πρόστιμο για παράβαση είναι από 500 ρούβλια. Ήδη σήμερα, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχεδιάζει να αυξήσει την πρώτη ποινή σε 5 χιλιάδες ρούβλια. Εάν ένας αδίστακτος οδηγός παραβιάσει ξανά το λογαριασμό, κινδυνεύει να χάσει την άδεια οδήγησης για έως και έξι μήνες.
Όπως και πριν, απαγορεύεται η βαφή των μπροστινών παραθύρων. Ο νόμος επιτρέπει την τοποθέτηση μιας έγχρωμης λωρίδας στο πάνω μέρος του παρμπρίζ.
Οι κύριες διατάξεις του τροποποιημένου νομοσχεδίου
Σύμφωνα με το τροποποιημένο διάταγμα, επιτρέπεται εν μέρειγεμάτο βαμμένο ποτήρι του αυτοκινήτου. Ο νόμος είναι πιστός στο υπερβολικό σκοτάδι των πίσω υαλοπινάκων. Μέχρι σήμερα, ο επιτρεπόμενος ρυθμός μετάδοσης φωτός του μπροστινού γυαλιού είναι 70%. Σύμφωνα με τις νέες προσθήκες, ένα προστατευτικό στρώμα - μια επικάλυψη πολυμερούς - πρέπει να εφαρμοστεί στο πίσω μέρος του χρωματισμένου γυαλιού. Η μέθοδος τόσο του ψεκασμού όσο και της κάλυψης της επιφάνειας με ένα φιλμ απόχρωσης εξακολουθεί να επιτρέπεται.
Το 2016, επιτρέπεται στους οδηγούς να χρωματίζουν με οποιοδήποτετο πάνω 14 εκατοστά του παρμπρίζ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σκίαση καθρεφτών απαγορεύεται αυστηρά σήμερα. Απολύτως οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να τοποθετήσει κουρτίνες ή περσίδες στο πίσω παράθυρο. Ωστόσο, αυτό επιτρέπεται εάν οι εξωτερικοί πλευρικοί καθρέπτες βρίσκονται στο σώμα του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις κυρώσεις
Οι τροποποιήσεις στο νομοσχέδιο επανεξετάστηκαν τοΣεπτέμβριος πέρυσι, αλλά τέθηκε σε ισχύ μόνο. Είναι γνωστό ότι το ποσό της ποινής έχει αλλάξει σημαντικά. Εάν ένας αδίστακτος οδηγός επιβλήθηκε πρόστιμο για πρώτη φορά, τότε θα πρέπει να πληρώσει 1.500 ρούβλια εγκαίρως. Εάν η παραβίαση για χρωματισμό δεν είναι η πρώτη, τότε ο αυτοκινητιστής θα χρεωθεί με το ποσό των 5.000 ρούβλια. Ο όρος για τη δευτερεύουσα καταχώριση της παραβίασης είναι περίπου ένας χρόνος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας αδίστακτος οδηγός μπορεί να στερηθεί την άδεια οδήγησης για έως και δύο μήνες.
Στο μέλλον, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίαςσχεδιάζει να εισαγάγει ποινή με τη μορφή στέρησης άδειας οδήγησης για δευτερεύουσα παραβίαση για μεγάλο χρονικό διάστημα Σας συνιστούμε να ελέγχετε εκ των προτέρων το επίπεδο μετάδοσης φωτός. Χάρη σε αυτό, θα προστατευτείτε από κάθε είδους πρόστιμα και ποινές.
Ψηφοφορία των αυτοκινητιστών για αλλαγή των κανόνων
Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμόςτα τονισμένα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί σημαντικά. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη μείωση των γυαλιών. Κάποιος με αυτόν τον τρόπο προσπαθεί να αλλάξει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και κάποιος σώζει έτσι το εσωτερικό από την εξάντληση. Μέχρι σήμερα, οι αυτοκινητιστές ζητούν να χαλαρώσουν το νομοσχέδιο από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Για το σκοπό αυτό, δημιούργησαν επίσης μια διαδικτυακή δημοσκόπηση. Ένας από τους ακτιβιστές ισχυρίζεται ότι απολύτως οποιοδήποτε γυαλί δεν έχει μετάδοση φωτός 100%. Για αυτόν τον λόγο είναι δύσκολο να επιτευχθεί το χρωματισμό 70%. Σημειώνεται επίσης ότι εάν ένας υπάλληλος της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας έχει καταγράψει το 70% της διείσδυσης φωτός στο γυαλί του αυτοκινήτου σας, τότε θα σας επιβληθεί πρόστιμο. Στην πραγματικότητα, το αποδεκτό επίπεδο είναι 71%. Η εξειδικευμένη συσκευή δεν επιβεβαιώνει χαμηλότερους δείκτες και το διορθώνει ως παραβίαση. Οι ακτιβιστές πιστεύουν ότι ο αριθμός των ατυχημάτων στους δρόμους δεν θα αυξηθεί από τις αλλαγές στους κανόνες, αλλά τα προσωπικά αντικείμενα των οδηγών θα είναι ασφαλή.
Κριτικές του λογαριασμού
Τα σχόλια από τους οδηγούς σχετικά με το λογαριασμό είναι σημαντικάδιαφέρω. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η απόχρωση πρέπει να απαγορευτεί επειδή παρεμποδίζει την ορατότητα στους δρόμους. Ορισμένοι υποστηρίζουν ότι το σκοτάδι παρεμβαίνει επίσης στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, επειδή με τέτοια γυαλιά, η ορατότητα μειώνεται σημαντικά.
Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι η απόχρωση είναι χρήσιμη.Υποστηρίζουν ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος προστασίας του εσωτερικού του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Πιστεύουν επίσης ότι η ποιότητα οδήγησης με τα χρωματιστά παράθυρα δεν διακυβεύεται.
Πώς μπορείτε να αποφύγετε νομικά την τιμωρία;
Οι έμπειροι λάτρεις του αυτοκινήτου ξέρουν πώς να αποφεύγουντιμωρία για τονωτικό. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να είστε ήρεμοι και ισορροπημένοι. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα σημειωματάριο με στυλό και να ζητήσετε από τον επιθεωρητή τον προσωπικό του αριθμό. Πρέπει να καταγραφεί. Ο επιθεωρητής πρέπει να παρουσιάσει πιστοποιητικό χωρίς αποτυχία. Το πιο σημαντικό είναι η ευγένεια.
Σε περίπτωση που ο επιθεωρητής σκοπεύει να ελέγξειτο επίπεδο μετάδοσης φωτός στο αυτοκίνητό σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν η συσκευή διαθέτει σφραγίδα ασφαλείας. Θυμηθείτε: η μέτρηση της απόχρωσης δεν επιτρέπεται σε θερμοκρασίες βροχής και αέρα από -10 και κάτω από τους βαθμούς Κελσίου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο επιθεωρητής δεν έχει δικαίωμα να αφαιρέσει τα έγγραφά σας για το αυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν ακολουθήσετε όλες τις παραπάνω προτάσεις, μπορείτε να το κάνετε χωρίς υπερβολές.
Ας συνοψίσουμε τα αποτελέσματα
Ιδιαίτερα δημοφιλές στους οδηγούς είναιτόνωση. Ποιος νόμος θέτει περιορισμούς στη χρήση του, μπορείτε να βρείτε στο άρθρο μας. Το αν θα εφαρμόσετε χρωματισμό ή όχι είναι δουλειά όλων. Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένους τύπους και τύπους σκίασης. Χάρη σε αυτό, θα προστατευτείτε από πρόστιμα και άλλες κυρώσεις.
