Καλοκαιρινές διακοπές κάτοικοι της χώρας μας, συμπεριλαμβανομένωνΤο Samara πραγματοποιείται πολύ συχνά στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας - στο Lazarevskoye, Loo, Sochi, Adler. Το να φτάσετε σε αυτές τις πόλεις-θέρετρα είναι ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος, φυσικά, με το τρένο. Υπάρχουν πολλά «νότια» τρένα που κυκλοφορούν κατά μήκος των σιδηροδρόμων της χώρας το καλοκαίρι. Οι κάτοικοι της περιοχής του Middle Volga, που αποφασίζουν να πάνε στη Μαύρη Θάλασσα, παίρνουν συχνά εισιτήριο, για παράδειγμα, στο 463ο τρένο Samara - Adler. Υπάρχουν διαφορετικές κριτικές σχετικά με αυτήν τη σύνθεση στο δίκτυο - τόσο καλές όσο και όχι τόσο καλές.
Περιγραφή της σύνθεσης
Τις περισσότερες φορές, τουρίστες που αποφασίζουν να περάσουν τις διακοπές τουςστα θέρετρα της ακτής της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για να εξοικονομήσουν χρήματα, φυσικά, αγοράζουν εισιτήρια για κρατημένες άμαξες. Αλλά μερικοί άνθρωποι προτιμούν να ταξιδεύουν με μεγάλη άνεση - σε ένα διαμέρισμα. Το τρένο # 463 αποτελείται το καλοκαίρι και από τους δύο τύπους βαγονιών.
Όχι πολύ καιρό πριν, η ρωσική κυβέρνηση μαζί μεΗ διοίκηση των Ρωσικών Σιδηροδρόμων αποφάσισε να τερματίσει την παραγωγή παλαιού τύπου αυτοκινήτων δεύτερης κατηγορίας. Στην αρχή ήθελαν να τα αντικαταστήσουν σταδιακά μόνο με διώροφα, σταματώντας εντελώς τη συναρμολόγηση των συμβατικών. Ωστόσο, η απόφαση αυτή ανατράπηκε αργότερα. Σήμερα, η χώρα παράγει τόσο διώροφα όσο και απλά δεσμευμένα καθίσματα, τροποποιημένα και προσαρμοσμένα στις σύγχρονες απαιτήσεις, βαγόνια. Τα τελευταία στη χώρα μας, δυστυχώς, δεν έχουν συγκεντρωθεί σε πάρα πολλά μέχρι στιγμής.
Ο αριθμός αμαξοστοιχίας 463 μπορεί να συμπεριληφθεί ως νέος,και παλιές δεσμευμένες θέσεις. Ταυτόχρονα, οι ίδιοι οι επιβάτες δεν ενημερώνονται για το σε ποιον από αυτούς πωλήθηκαν εισιτήρια. Η τιμή των ταξιδιωτικών εγγράφων για παλιά και νέα αυτοκίνητα δεν διαφέρει. Στο μεταξύ, οι συνθήκες ταξιδιού μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.
Αναχώρηση άφιξη
Αναχωρήσεις από το τρένο του σταθμού Σαμάρα Αρ. 463 στις 16:55 ώρα Μόσχας. Στοχρόνος του το ταξίδι στον προορισμό είναι 1 ημέρα 21 ώρες. Σύνολο διαδρομή τρένου (463ο) Σαμαρά - Άντλερ περιλαμβάνει 41 σταθμούς.
Προς τον τελικό δομή φτάνει στις 14:22, τη δεύτερη μέρα του ταξιδιού. Η Adler παράγει του συντήρηση, μετά την οποία στέλνεται πίσω στη Σαμάρα. Σε αυτή την περίπτωση, στο τρένο εκχωρείται ένας αριθμός 464. Η κατά προσέγγιση απόσταση ευθείας γραμμής μεταξύ των σταθμών αφετηρίας και τερματισμού στη διαδρομή αυτού του τρένου είναι 1418 km.
Τιμή εισιτηρίου
Τα ταξιδιωτικά έγγραφα είναι όρθια με τρένο 463y Samara - Adler, κριτικές για ένα ταξίδι στο οποίο (και όχι πολύ καλοί) πολλοί επιβάτες εγκαταλείπουν το δίκτυο, όχι πολύ φτηνό. Πρόσφατα, οι τιμές για ταξίδια με τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, κατά τη γνώμη πολλών πολιτών της Ρωσίας, είναι πολύ υψηλές ήδη δυνατά. Και αυτό ισχύει ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο. Την περίοδο αυτή παρατηρήθηκε η μεγαλύτερη εισροή επιβατών σιδηροδρόμων.
Εξαρτάται από το κόστος του ταξιδιού με το τρένο 463η / 464η Σαμαρά - ΆντλερΦυσικά, πρωτίστως από όσα διεξήχθησανχρονοδιαδρομές (δηλαδή από την απόσταση μεταξύ των σταθμών αναχώρησης και άφιξης). Ο τύπος μεταφοράς επηρεάζει επίσης την τιμή ενός ταξιδιωτικού εγγράφου. Το ταξίδι σε ένα διαμέρισμα θα κοστίσει πολύ περισσότερο.
Πόσο ακριβώς κοστίζει λοιπόν ένα εισιτήριο για το 463ο τρένο Samara-Adler; Τιμή ταξιδιωτικά έγγραφα σε μια δεσμευμένη άμαξα αυτή η σύνθεση καλοκαίρι 2016 ήταν ίσος παράδειγμαrno 2700 ρούβλια... Θα μπορούσε να αγοραστεί μια βόλτα στο διαμέρισμα αυτού του τρένουγια 4700 ρούβλια, δηλαδή σχεδόν δύο φορές πιο ακριβά. Ποιος θα είναι ο ναύλος για το τρένο το καλοκαίρι του 2017 και τα επόμενα χρόνια, φυσικά, είναι ακόμα άγνωστο. Πιθανότατα, οι ταξιδιώτες θα χρειαστεί να πληρώσουν περισσότερα.
Πότε είναι η καλύτερη στιγμή για να πάρετε ένα εισιτήριο
Έτσι, μπορεί να θεωρηθεί αρκετά υψηλό τρένο αρ.463 Σαμαρά - Άντλερ τιμές. Το κόστος του ταξιδιού προς αυτή η σύνθεση όμως, όχι μόνο για τον τύπο της μεταφοράς και τον χρόνο ταξιδιού, αλλά και για το πότε ακριβώς ο επιβάτης αποκτά το ταξιδιωτικό έγγραφο. Οι έμπειροι ταξιδιώτες συμβουλεύουν να αγοράσουν εισιτήριαγια αυτή τη σύνθεση όσο το δυνατόν νωρίτερα - 40-45 ημέρες νωρίτερα. Σε αυτή την περίπτωση, ο επιβάτης πιθανότατα θα μπορεί να έχει έστω και μια μικρή έκπτωση στα ταξίδια. Επίσης, παραγγέλνοντας εισιτήρια έγκαιρα, ο ταξιδιώτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει την πιο βολική θέση για τον εαυτό του στην άμαξα.
Αν ο επιβάτης δεν φροντίσει να αγοράσει πάσοέγγραφο εκ των προτέρων, μπορεί επίσης να συμβεί να μην εμφανίζεται καθόλου ο απαιτούμενος αριθμός ελεύθερων θέσεων στο τρένο. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, ο τουρίστας θα προσφερθεί να αγοράσει εισιτήριο αργότερα. Ωστόσο, αυτή η επιλογή για επιβάτες που ταξιδεύουν στη Μαύρη Θάλασσα μπορεί να μην είναι πάντα αποδεκτή. Εξάλλου, τα δωμάτια ξενοδοχείων στα θέρετρα συνήθως γίνονται κράτηση εκ των προτέρων. Ως εκ τούτου, η έλλειψη θέσεων στο τρένο για έναν συγκεκριμένο αριθμό μπορεί να οδηγήσει, μεταξύ άλλων, σε οικονομικές απώλειες.
Εν τω μεταξύ, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αρκετά εύκολο για τους βραδυκίνητους επιβάτες να αποφύγουν μια τέτοια δυσάρεστη κατάσταση. Πρόσθετα βαγόνια συνδέονται με την αμαξοστοιχία αρ. 463 συνήθως την τελευταία στιγμή.Επομένως, τα εισιτήρια για αυτό το τρένο στο ταμείο μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά σε μία ή δύο ημέρες από την ώρα της αναχώρησης. Σε κάθε περίπτωση, οι νωθροί παραθεριστές θα πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξουν τη δυνατότητα αγοράς εισιτηρίου την ημέρα της αναχώρησης.
Αγνοήστε τις παραπάνω συστάσεις για τους μελλοντικούς επιβάτες του τρένου Αρ. 463 Δεν αξίζει τον κόπο. Ακόμη και ένα μήνα πριν την ημέρα της αναχώρησης, τα εισιτήρια στα ταμεία για αυτό το τρένο μπορεί να είναι ήδη πολύ λίγα. Ο «Σοβιετικός Νότος» έχει γίνει πρόσφατα ένας δημοφιλής προορισμός διακοπών μεταξύ των Ρώσων.
Οι μεγαλύτεροι σταθμοί
Κατά μήκος της διαδρομής τρένο 463y Samara - Adler, κριτικές για το οποίο αφθονεί το δίκτυο, διέρχεται από πολλούς μικρούς και μεγάλους σταθμούς. Το πρώτο στο δρόμο του ακόλουθοι μεγάλος οικισμόςωμ είναι Syzran. Το τρένο φτάνει εδώ στις 20:27. Το τρένο δεν στέκεται στο σιδηροδρομικό σταθμό αυτής της πόλης για πάρα πολύ καιρό - μόνο 4 λεπτά.
Λίγο νωρίτερα από το Syzran, υπάρχει ένας μικρός σταθμός Obsharovka στη διαδρομή. Εδώ το τρένο συντηρείται Samara-Adler No. 463. Κριτικές για το τρένο, του οποίου η διαδρομή είναι μακρά και μεγάλη στο χρόνο, καλό και γιατί οι επιβάτες του μπορούν να φεύγουν από τα βαγόνια κατά καιρούς για να πάρουν λίγο καθαρό αέρα. Ο χρόνος στάθμευσης του τρένου στο σταθμό. Ο Obsharovka, για παράδειγμα, είναι έως και 39 λεπτά. Φτάνει τρένο σε αυτόν τον σταθμό στις 19:10, αναχωρεί από αυτό στις 19:49.
Ο δεύτερος μεγαλύτερος οικισμός της διαδρομής Διαδρομή Οχι. 463 μετά το Σύζραν, είναι η Πένζα. Το τρένο φτάνει σε αυτή την πόλη τη νύχτα - στις 00:47 ώρα Μόσχας. Βρίσκεται στο σταθμό Penza, είναι 40 λεπτά. Μια τόσο μεγάλη στάση εξηγείται από το γεγονός ότι πολλά επιπλέον αυτοκίνητα έχουν αποσυνδεθεί από το τρένο. Για τους επιβάτες τους, η Penza είναι ο τελευταίος σταθμός.
Η επόμενη μεγάλη στάση στη διαδρομή του τρένου Αρ. 463 βρίσκεται στην πόλη Balashov. Στην πλατφόρμα του σταθμού αυτού του οικισμού, οι επιβάτες του τρένου μπορούν να περπατήσουν από τις 06:53 το πρωί έως τις 07:18. Δηλαδή μέσα σε 23 λεπτά.
Αφήστε την ομάδα για πολύ ώρα την επόμενη φοράοι επιβάτες του μπορούν μόνο το απόγευμα - στις 15:17. Αυτή τη στιγμή, το τρένο φτάνει στο Rossosh. Σε αυτόν τον σταθμό, το τρένο σταματά για 23 λεπτά. Η επόμενη μεγάλη πόλη στη διαδρομή του τρένου είναι το Ροστόφ. Φτάνει δομή εδώ στις 00:06. Ο χρόνος στάθμευσης στο σταθμό Rostov είναι 13 λεπτά.
Το τρένο με αριθμό 463 φτάνει στο Κρασνοντάρ νωρίς το πρωί - μέσα04:55. Στέκεται στο σιδηροδρομικό σταθμό αυτής της πόλης για μόνο 5 λεπτά. Περαιτέρω στη διαδρομή του τρένου (μετά το Goryachiy Klyuch) υπάρχουν μόνο θέρετρα χωριά και πόλεις. Οι επιβάτες μπορούν να κατέβουν σχεδόν σε οποιονδήποτε νότιο οικισμό στην ακτή, ακόμα και στον πιο μικρό. Και οι κριτικές του τρένου 464/463 Samara - Adler από αυτή την άποψη αξίζουν καλά. Άλλωστε, οι τουρίστες δεν χρειάζεται να ξοδεύουν επιπλέον χρήματα σε λεωφορεία, εξάλλου τους περιμένουν για πολύ καιρό στους σταθμούς των μεγάλων πόλεων.
Σταθμοί στη Μαύρη Θάλασσα
Έτσι, κατεύθυνση τρένου 463 - Σαμαρά - Άντλερ, δηλαδή σχεδόν το νοτιότερο σημείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο πρώτος οικισμός στην ίδια την ακτή στη διαδρομή αυτό το καλοκαίρι η σύνθεση είναι Tuapse.Το τρένο φτάνει εδώ στις 10:56. Στο Lazarevskoye, οι επιβάτες μπορούν να αποβιβαστούν στις 11:49 και στο Loo - στις 12:42. Το τρένο # 463 φτάνει στο Σότσι στις 13:17 και στο Khosta στις 14:08. Στο Adler, οι επιβάτες αναχωρούν στις 14:22.
Κριτικές για την υπηρεσία σε παλιά δεσμευμένα καθίσματα και κουπέ
Περιμένετε για ειδικές ανέσεις στο δρόμο για παραθεριστές που αγόρασαν εισιτήρια για το 463ο τρένο Samara - Adler, κριτικές για παλιά βαγόνια από τα οποία το δίκτυο περιέχει το πολύ μόνο κακάσίγουρα δεν αξίζει τον κόπο.Όπως κάθε άλλο καλοκαιρινό τρένο, περιλαμβάνει κυρίως μόνο βαγόνια που κυκλοφόρησαν πριν από πολύ καιρό. Μόνο όσοι επιβάτες είχαν την τύχη να αγοράσουν εισιτήριο για νέες δεσμευμένες θέσεις ή διαμερίσματα είχαν καλή γνώμη για αυτό το τρένο.
Στα μειονεκτήματα των παλαιών βαγονιών # 463 ταξιδιώτες περίπουμεταφέρω πρώτα απ' όλα η έλλειψη κλιματισμού και μάλισταεξαερισμός. Η θερμοκρασία του αέρα σε τέτοια δεσμευμένα καθίσματα και κουπέ μπορεί να φτάσει τους 35 βαθμούς. Ευαίσθητοι στο μπούκωμα, οι επιβάτες αναγκάζονται ακόμη και να ταξιδεύουν όχι στα ράφια, αλλά στους διαδρόμους, οι οποίοι, αν και λίγο, εξακολουθούν να είναι φυσημένοι. Δυστυχώς, ακόμη και οι αεραγωγοί σε αυτό το τρένο δεν ανοίγουν σε όλες τις δεσμευμένες θέσεις και διαμερίσματα.
Επίσης το μειονέκτημα κάποιων βαγονιών του τρένουοι επιβάτες σκέφτονται έναν σπάνιο υγρό καθαρισμό. Παρά το μπούκωμα, οι αγωγοί συχνά δεν μπορούν ούτε μια φορά να μπουν στον κόπο να πλύνουν τα πατώματα στην περιοχή που έχει ανατεθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Απόψεις για ταξίδια σε νέες δεσμευμένες θέσεις
Οι περισσότεροι ταξιδιώτες θεωρούν τα τροποποιημένα σύγχρονα βαγόνια του τρένου αρκετά άνετα, και κριτικές τρένο 463 Samara - Adler από τους πρώην επιβάτες, τους αξίζουν, όπως ήδη αναφέρθηκε, κυρίως καλούς. Κλιματιστικά σε τέτοιες δεσμευμένες θέσεις, με άκρο τουλάχιστον, προς το παρόν, λειτουργούν σωστά. Αυξάνει την άνεση του ταξιδιού και την παρουσία στεγνών ντουλαπιών σε τέτοια αυτοκίνητα. Καθαρίστηκε μέσα νέες δεσμευμένες θέσεις οι οδηγοί είναι πιο επιμελείς από τους παλιούς.Η καθαριότητα διατηρείται στις περισσότερες περιπτώσεις. Οι ταξιδιώτες πιστεύουν ότι μερικά από τα μειονεκτήματα των νέων αμαξών δεν είναι πολύ άνετα ράφια. Δυστυχώς, εδώ είναι λίγο πιο στενά από ό,τι στα παλιά δεσμευμένα καθίσματα και τα κουπέ.
Φαγητό στο δρόμο
Φυσικά, όπως σε κάθε άλλο τρένο, στο τρένο Νο. 463 rτο εστιατόριο είναι ανοιχτό.Τα πιάτα, σύμφωνα με πολλούς επιβάτες, είναι αρκετά νόστιμα εδώ. Ωστόσο, οι περισσότεροι επιβάτες του τρένου νούμερο 463 φυσικά παίρνουν μαζί τους φαγητό στο δρόμο ή αγοράζουν πίτες κ.λπ. στους σταθμούς. Γεγονός είναι ότι οι τιμές στο εστιατόριο αυτού του τρένου είναι πραγματικά υπέρογκες. Μπορείτε να έρθετε εδώ για πρωινό, μεσημεριανό γεύμα ή δείπνο όχι περισσότερο από μία φορά ανά ταξίδι. Διαφορετικά, το ταξίδι μπορεί να κοστίσει μια αρκετά δεκάρα.
Ταξίδι επιστροφής
Άφιξη στον τερματικό σταθμό στις 14:22 τρένο Αρ. 463. Τρένο (διαδρομή Adler - Samara) Το Νο 464 έχει επίσης ένα αρκετά βολικό πρόγραμμα. Στο δρόμο της επιστροφής πάει το απόγευμα - στις 23:00. Φυσικά, παραθεριστές σε αυτή την κατάσταση, υπάρχει μια καλή ευκαιρία για τελευταία φορά απολαύστε τις διακοπές σας στο νότο - επισκεφθείτε την παραλία, κάντε μια χαλαρή βόλτα στον παραλιακό δρόμο, δειπνήστε σε κάποιο καφέ.
Στη Σαμάρα, η σύνθεση Αρ. 464 φτάνει στις 18:14 ώρα Μόσχας.Είναι, φυσικά, επίσης αρκετά βολικό. Οι επιβάτες του τρένου δεν χρειάζεται να αναζητήσουν επειγόντως ταξί και να ξυπνήσουν συγγενείς που έχουν μείνει στο σπίτι. Η δημόσια συγκοινωνία προϋπολογισμού αυτή τη στιγμή στην πόλη, φυσικά, εξακολουθεί να λειτουργεί.
Το αποτέλεσμα
Έτσι, το ίδιο το τρένο, η διαδρομή τουκαι το πρόγραμμα για τους επιβάτες μπορεί να θεωρηθεί αρκετά άνετο. Φτάστε στον τελικό σταθμό των τρένων # 463 και 464 σε μια κατάλληλη στιγμή για τους ταξιδιώτες. Το ίδιο ισχύει και για την ώρα αναχώρησης. Αν μιλάμε για τα ίδια τα αυτοκίνητα και για την υπηρεσία που παρέχεται σε αυτά, τότε εδώ - πόσο τυχεροί είστε. Οι ταμίες στους σταθμούς των ρωσικών σιδηροδρόμων, πιθανότατα, δεν γνωρίζουν οι ίδιοι σε ποια έκδοση του αυτοκινήτου πουλάνε εισιτήρια. Επομένως, είναι απίθανο οι ταξιδιώτες που αποφασίζουν να φτάσουν στη Μαύρη Θάλασσα με το τρένο με αριθμό 463 να μπορούν να αγοράσουν ένα ταξιδιωτικό έγγραφο ειδικά για ένα νέο βαγόνι. Αλλά σε κάθε περίπτωση, τα εισιτήρια για αυτό το τρένο θα πρέπει να αγοραστούν νωρίς. Τότε, ίσως, ο επιβάτης θα μπορέσει να «αρπάξει» τουλάχιστον ένα πλαϊνό κάθισμα και όχι δίπλα στην τουαλέτα.
