Οι πρώτοι επιβάτες παραλήφθηκαν το φθινόπωρο του περασμένου έτουςΣταθμοί Zhulebino και Lermontovsky Prospect. Το μετρό προς αυτή την κατεύθυνση προχώρησε πέρα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και ήρθε στα απομακρυσμένα προάστια. Τι προηγήθηκε;
Μια σύντομη ιστορική εκδρομή
Η κατάσταση των μεταφορών στα νοτιοανατολικά της Μόσχας ήταναρκετά ένταση πίσω στη σοβιετική εποχή. Οι κάτοικοι στα περίχωρα της πρωτεύουσας ένιωθαν συχνά σαν Μοσχοβίτες δεύτερης κατηγορίας. Αλλά τα τελευταία χρόνια, η κατάσταση έχει επιδεινωθεί εξαιρετικά. Αυτό συνδέεται τόσο με την αύξηση των κυκλοφοριακών ροών, που οδηγεί σε παράλυση της κυκλοφορίας σε όλους τους κύριους αυτοκινητόδρομους κατά τις ώρες αιχμής, και με τη γενική απόσταση των μεγάλων κατοικημένων περιοχών από το κέντρο της πρωτεύουσας. Η ανεπάρκεια της υποδομής μεταφορών έγινε τροχοπέδη στην ανάπτυξη των περιοχών Vykhino και Zhulebino. Οι προσπάθειες επίλυσης του προβλήματος των μεταφορών έγιναν πίσω στη σοβιετική εποχή, αλλά εκφράστηκαν μόνο στην ανάπτυξη μιας μελέτης σκοπιμότητας για την επέκταση της γραμμής Tagansko-Krasnopresnenskaya στη νοτιοανατολική κατεύθυνση. Αλλά δεν έγινε καμία πραγματική δράση εκείνα τα χρόνια. Ήταν ακόμη πολύ δύσκολο για τους Μοσχοβίτες και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας να φτάσουν σε δρόμους όπως το Lermontovsky Prospekt. Το μετρό εμφανίστηκε εδώ πριν λίγους μήνες. Και αυτό το συμβάν δεν μπορεί να υποτιμηθεί.
Μόσχα. Μετρό "Lermontovsky prospect"
Θέση σε λειτουργία του ιστότοπου εκτόξευσηςΗ γραμμή του μετρό Tagansko-Krasnopresnenskaya προς το σταθμό Zhulebino το φθινόπωρο του 2013 έγινε ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών ολόκληρης της νοτιοανατολικής Μόσχας. Η κατασκευή των τρένων και των σταθμών δεν ήταν εύκολη. Το ερώτημα πότε θα ανοίξει ο σταθμός Lermontovsky Prospekt του μετρό ενδιαφέρθηκε όχι μόνο για τους κατοίκους αυτού του δρόμου, αλλά και για τους κατοίκους όλων των γύρω περιοχών. Το άνοιγμα του σταθμού του μετρό θα επέτρεπε στους κατοίκους του Ζουλιμπίνο να φτάσουν στο κέντρο της πρωτεύουσας σε λιγότερο από μισή ώρα. Ωστόσο, η θέση σε λειτουργία αναβλήθηκε αρκετές φορές. Η κατασκευή του σταθμού Lermontovsky Prospekt του μετρό ήταν γεμάτη με πολλές τεχνικές και οικονομικές δυσκολίες. Το έργο της γραμμής και η σύνδεσή του με τις ιδιαιτερότητες του εδάφους και τον τριμηνιαίο σχεδιασμό έχουν αναθεωρηθεί και βελτιωθεί επανειλημμένα. Μεγάλα προβλήματα, συγκεκριμένα, εμφανίστηκαν τον Ιούλιο του 2013 στη σήραγγα πορθμείων που κατευθύνεται προς τον σταθμό του Βυχίνο. Πλημμύρισε για μεγάλη απόσταση λόγω της ανακάλυψης των υπόγειων υδάτων. Αυτή η δύσκολη περιοχή ήταν το παλιό έλος Kosinskoe. Η Metrostroevtsy ξεπέρασε με επιτυχία τις δυσκολίες που προέκυψαν στο δρόμο τους.
Σημαντικό συμβάν
Χωρίς την παραμικρή υπερβολή του ιστορικού, μπορείτεμετρήστε την ημερομηνία 9 Νοεμβρίου 2013. Την ημέρα αυτή, ο σταθμός Lermontovsky Prospekt του μετρό δέχτηκε τους πρώτους επιβάτες του. Το τρένο του μετρό τους έφερε στην περιοχή Taganskaya Square στον κόμβο ανταλλαγής της γραμμής Circle και στη συνέχεια στα βορειοανατολικά της πρωτεύουσας. Αυτή η ημέρα είναι σημαντική, επειδή οι κάτοικοι των μικρών διαμερισμάτων Vykhino-Zhulebino που βρίσκονται πίσω από την περιφερειακή οδό έπαψαν να αισθάνονται σαν αποκομμένοι από τη ζωή της πρωτεύουσας. Για πολλούς, το ταξίδι από και προς την εργασία άρχισε να χωράει μέσα σε μία ώρα. Και μπορείτε να οδηγήσετε με άνεση, χωρίς να κοιτάξετε πίσω στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Σταθμός "Lermontovsky Prospect". Μετρό υψηλής τεχνολογίας
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο γεγονός ότιείναι ένας νέος σταθμός από την άποψη της αρχιτεκτονικής. Είναι αρκετά ασυνήθιστη στο σχεδιασμό της. Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, ειδικά σε χώρες που βρίσκονται στη Σκανδιναβική χερσόνησο, αυτό το στυλ εσωτερικής διακόσμησης μπορεί να φανεί όχι τόσο σπάνια. Αλλά πριν από αυτό, δεν ήταν ευρέως διαδεδομένο στο μετρό της Μόσχας. Οι κριτικοί της τέχνης ορίζουν αυτό το στυλ με τον όρο υψηλής τεχνολογίας. Χαρακτηρίζεται από απλότητα και εκφραστικότητα γραμμών και τόμων. Καθώς και τη φωτεινότητα του διακοσμητικού σχεδιασμού. Από τον τύπο σχεδιασμού του, είναι ένας μονόχωρος, ευρύχωρος, ρηχός σταθμός. Από αυτό υπάρχει μια έξοδος προς τη λεωφόρο Khvalynsky και, φυσικά, προς την ίδια την προοπτική Lermontovsky Prospect.
Προοπτικές για περαιτέρω ανάπτυξη
Παρά την έναρξη λειτουργίας του σταθμού,η κατασκευή του δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί πλήρως. Αυτό ισχύει τόσο για τις εργασίες τελικής επεξεργασίας όσο και για την περαιτέρω ανάπτυξη του σταθμού Lermontovsky Prospekt. Το μετρό συνεχίζει να χτίζεται. Και στο εγγύς μέλλον, αυτός ο σταθμός θα είναι σταθμός μεταφοράς. Από εκεί, θα πραγματοποιηθεί μετάβαση στον σταθμό Kosino της γραμμής Kozhukhovskaya. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, θα εισέλθει στο λειτουργικό σύστημα τον Δεκέμβριο του 2015. Η γραμμή Kozhukhovskaya κατασκευάζεται επί του παρόντος ενεργά. Επιπλέον, η γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya θα αναπτυχθεί περαιτέρω στη νοτιοανατολική κατεύθυνση. Θα συνεχιστεί μέχρι εκατό
Τι νέο υπάρχει στο Vykhino και το Zhulebino;
Θέση σε λειτουργία νέων σταθμών μετρόάλλαξε ριζικά την ποιότητα ζωής των πρώην προαστίων της Μόσχας. Στο Vykhino και το Zhulebino, ήταν προφανείς νέες προοπτικές για την ανάπτυξη της οικονομίας, της βιομηχανίας, των επιχειρήσεων και της εμπορικής ζωής. Η διαθεσιμότητα σύγχρονης υποδομής μεταφορών έχει καταστήσει αυτές τις περιοχές πολύ πιο ελκυστικές τόσο για τους απλούς κατοίκους όσο και για τους επιχειρηματίες. Αυτό αποδεικνύεται ακόμη και από αναλυτικές κριτικές για την εξέλιξη της ζήτησης για ακίνητα. Τα μεσιτικά γραφεία δείχνουν τη σημαντική ανάπτυξή του. Τόσο οι οικιστικές εγκαταστάσεις στη νοτιοανατολική όσο και η εμπορική περιοχή έχουν γίνει περισσότερο σε ζήτηση. Υπάρχουν περισσότεροι άνθρωποι που επιλέγουν, στο παρελθόν, όχι δημοφιλή Zhulebino για μόνιμη κατοικία.
