Η γραμμή του μετρό Kalininskaya είναι προς το παρόν επιτυχώςλειτουργεί μόνο ανατολικά. Το πρώτο τμήμα τέθηκε σε λειτουργία πριν από περισσότερα από τριάντα χρόνια. Τα τρένα άρχισαν να μεταφέρουν επιβάτες από το σταθμό Novogireevo στην περιοχή Taganskaya Ploschad στον σταθμό Marksistskaya, όπου έγινε μέρος ενός μεγάλου κόμβου ανταλλαγής, ο οποίος επέτρεψε τη μετάβαση στις γραμμές Ring και Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya. Στα επόμενα χρόνια, η γραμμή του μετρό Kalininskaya επεκτάθηκε ανατολικά προς το σταθμό Novokosino και προς την κατεύθυνση του Zamoskvorechye προς το σταθμό Tretyakovskaya. Τα σχέδια για την περαιτέρω ανάπτυξή του συζητούνται εδώ και πολύ καιρό και έχουν αναθεωρηθεί επανειλημμένα. Δεν υπάρχει απόλυτη σαφήνεια σε αυτό το ζήτημα αυτήν τη στιγμή.
Μετρό της Μόσχας, γραμμή Kalininskaya. Αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά
Ωστόσο, το τρέχον τμήμα της γραμμής Kalininαξιοσημείωτο με πολλούς τρόπους. Το κύριο μέρος του τέθηκε σε λειτουργία πριν από το νέο έτος 1980, πριν από την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων στη Μόσχα. Οι σταθμοί της ανοιχτής γραμμής φαινόταν αρκετά αξιοπρεπείς από αρχιτεκτονική άποψη. Όλα κατασκευάστηκαν σύμφωνα με μεμονωμένα έργα και κανείς δεν έσωσε χρήματα για το σχεδιασμό και το διακοσμητικό φινίρισμα. Αντί για φθηνά πλακάκια και τυπικό οπλισμένο σκυρόδεμα, ο γρανίτης, το μάρμαρο, ο ορείχαλκος και ο μπρούντζος επέστρεψαν στις νόμιμες θέσεις τους. Η γραμμή Kalininskaya του μετρό σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής στην ιστορία του μετρό της Μόσχας. Ο διαβόητος «αγώνας ενάντια στις αρχιτεκτονικές υπερβολές», που είχε παραμορφώσει τόσο καλά πολλούς σταθμούς στο περιφερειακό τμήμα του μετρό της Μόσχας (και όχι μόνο της Μόσχας), τελικά τέθηκε σε ηρεμία. Στην αρχιτεκτονική και πολεοδομική σκέψη, η λογική ιδέα επικράτησε ότι το μετρό χτίζεται για αιώνες, και αυτό δεν συμβαίνει όταν η οικονομία είναι κατάλληλη.
Τι θα συμβεί μετά
Η γραμμή του μετρό Kalininskaya στο διάγραμμα επισημαίνεταιπαραδοσιακό κίτρινο. Προφανώς, αυτό οφείλεται στο όνομα της περιοχής όπου αρχικά υποτίθεται ότι οδηγούσε η γραμμή. Σε πολλές παλιές πηγές, εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται ως "γραμμή Kalininsko-Solntsevskaya του μετρό". Το σχέδιο ανάπτυξης του ανέλαβε μια στροφή προς νότια κατεύθυνση προς την περιοχή Solntsevo. Αλλά ο χρόνος έχει κάνει τις δικές του προσαρμογές σε αυτά τα σχέδια. Η κατάσταση παρενέβη από την παρατεταμένη κρίση της δεκαετίας του '90 και τα αλλαγμένα σχέδια των αρχών της πόλης στον τομέα της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών. Και αυτά τα σχέδια έχουν αλλάξει επανειλημμένα και στις πιο απρόσμενες κατευθύνσεις.
