Ένας από τους πιο ενδιαφέροντες σταθμούς της Μόσχαςμετρό - "Volokolamskaya". Το όνομα αυτής της πλατφόρμας του μητροπολιτικού μετρό καλύπτεται από διάφορους μύθους και θρύλους, χάρη στον οποίο θεωρείται από καιρό ένας σταθμός φάντασμα, ένα είδος μυστηριώδους και μυστικιστικού αντικειμένου στον υπόγειο χάρτη της Μόσχας. Θα το συζητήσουμε λεπτομερέστερα παρακάτω.
Γενικές πληροφορίες
Το υποκατάστημα Arbatsko-Pokrovskaya είναι η γραμμή στην οποίαβρίσκεται η πλατφόρμα Volokolamskaya. Το μετρό είναι γνωστό ότι διαφέρει στις κατευθύνσεις του από τα χρώματα. Αυτή η γραμμή επισημαίνεται με μπλε χρώμα στο χάρτη του μετρό. Το όνομα για την πλατφόρμα δόθηκε από τον κοντινό αυτοκινητόδρομο Volokolamskoe. Το μετρό διασχίζει αυτήν τη διαδρομή από βορρά προς νότο και ο σταθμός με το ίδιο όνομα βρίσκεται μεταξύ των στάσεων Mitino και Myakinino. Έτσι, ξεπερνά τα όρια της περιφερειακής οδού της Μόσχας. Εάν εξαιρέσουμε τους γείτονες από τη γραμμή, ο σταθμός Tushinskaya του μετρό θα είναι ο πλησιέστερος στη Volokolamskaya.
Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamskoe συνδέει αυτούς τους δύο σταθμούς με την επιφάνεια. Η πλατφόρμα τρέχει σε βάθος λίγο περισσότερο από δεκατέσσερα μέτρα. Το συνολικό μήκος του σταθμού είναι εκατόν εξήντα τρία μέτρα.
Ιστορικό πλατφόρμας
Ο σταθμός Volokolamskaya του μετρό άνοιξε το 2009έτος, στα τέλη Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με τον λογαριασμό, έγινε η 179η πλατφόρμα της παρασυρόμενης περιοχής της Μόσχας. Ωστόσο, άρχισαν να το χτίζουν πολύ πριν από αυτό - τη δεκαετία του 1990. Εκείνη την εποχή, η γραμμή Mitino-Butovo απαιτούσε σταθμό μεταφοράς, ο ρόλος του οποίου έπαιζε η Volokolamskaya. Ταυτόχρονα, το μετρό χτίστηκε επίσης κάτω από την οδό Mitinskaya, δηλαδή, εκτός από το σταθμό, είχε προγραμματιστεί η κατασκευή επιπλέον σηράγγων. Μερικά από αυτά χτίστηκαν με ανοιχτό τρόπο, άλλα με κλειστό. Ωστόσο, τα σχέδια των πολεοδόμων της πόλης άλλαξαν και στα τέλη της δεκαετίας του 1990 το έργο παγώθηκε και ο σταθμός Volokolamskaya του μετρό εισήλθε στη λαογραφία ως σταθμός φαντασμάτων. Ωστόσο, αυτό οφείλεται στη δόξα ενός άλλου σταθμού, ο οποίος θα συζητηθεί παρακάτω.
Μετά από περίπου μισή δεκαετία, το έργο είναι πάλιέγινε σχετική και συνεχίστηκε η κατασκευή της πλατφόρμας. Αλλά δεν συνέβη τόσο εύκολα και γρήγορα. Κατ 'αρχάς, τμήματα των σκαμμένων σηράγγων έσκαψαν πίσω για να επεκτείνουν την οδό Mitinskaya. Δεύτερον, απαιτείται ένα νέο έργο που θα πληροί τις νέες απαιτήσεις. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για την ανάπτυξη και την έγκρισή του. Επομένως, το πλήρες έργο για την κατασκευή της πλατφόρμας ξεκίνησε μόνο το 2007.
Στις αρχές Φεβρουαρίου 2008, οι εργαζόμενοι άρχισαννα βάλει μια σήραγγα που τρέχει στη μελλοντική γέφυρα απέναντι από τον ποταμό Moskva από το σταθμό Volokolamskaya Ταυτόχρονα, το μετρό χτίστηκε με κλειστό τρόπο με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού.
Χρησιμοποιήθηκε η ανοιχτή μέθοδος σήραγγαςμόνο στις προσεγγίσεις για στάσεις και κατά την κατασκευή του ίδιου του σταθμού. Δεδομένου ότι η πλατφόρμα δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της μονολιθικής κατασκευής, το κύριο έργο αφορούσε το σκυρόδεμα. Έτσι, η σταθερότητα είναι αυτό που διακρίνει την πλατφόρμα Volokolamskaya από τους περισσότερους άλλους σταθμούς.
Το μετρό που κατασκευάστηκε κατά τη σοβιετική περίοδο, για παράδειγμα,έχει εντελώς διαφορετικό σχεδιασμό. Όλες οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ολοκληρώθηκαν σε εννέα μήνες. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, δεδομένου του όγκου και της πολυπλοκότητας της εργασίας που εκτελείται. Το φθινόπωρο του 2008, άρχισαν οι εργασίες για την ολοκλήρωση του σταθμού με μάρμαρο και γρανίτη. Και το 2009 άνοιξε η πλατφόρμα Volokolamskaya. Το μετρό επισκέφθηκε για πρώτη φορά αξιωματούχοι της πόλης και εκπρόσωποι του Τύπου μαζί με τους υπαλλήλους του μετρό. Μια εβδομάδα αργότερα, στις 26 Δεκεμβρίου, ο σταθμός εγκαινιάστηκε για δημόσια χρήση.
Μεταφορά κοντά στην πλατφόρμα Volokolamskaya
Κοντά στο σταθμό του μετρό "Volokolamskaya" τρέχειλεωφορείο αριθμός 837, και ένα χιλιόμετρο από το σταθμό προς την κατεύθυνση της Ρίγας είναι η σιδηροδρομική πλατφόρμα "Tricotazhnaya". Στο μέλλον, είναι δυνατή η κατασκευή μιας νέας σιδηροδρομικής πλατφόρμας σε άμεση γειτνίαση με το μετρό.
Πλατφόρμες λόμπι και διασταυρώσεις
Αυτός ο σταθμός είναι άμεσος.Αυτό, παρεμπιπτόντως, διακρίνει τη σύγχρονη πλατφόρμα από το έργο του σημείου μεταφοράς, το οποίο σχεδιάστηκε αρχικά για τη Volokolamskaya. Το μετρό κατά μήκος της μπλε γραμμής μετά την κυκλική γραμμή τέμνει μόνο με την μπλε γραμμή στο σταθμό Kuntsevo.
Το ακίνητο περιλαμβάνει δύο λόμπι - στα βόρεια καιΑνατολή. Υπάρχουν επίσης δύο έξοδοι, αντίστοιχα. Καθένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με κυλιόμενη σκάλα τριών ζωνών και το ένα διαθέτει ανελκυστήρα σχεδιασμένο για άτομα που δυσκολεύονται να χρησιμοποιήσουν την κυλιόμενη σκάλα. Οι επιβάτες στην είσοδο και την έξοδο χωρίζονται μεταξύ τους σε δύο μη τέμνοντα ρεύματα.
Αρχιτεκτονική και τρόπος εκτέλεσης
Ένα από τα αξιοθέατα που δικαίωςΗ Μόσχα είναι περήφανη - το μετρό. Το Volokolamskaya είναι ένας από τους πιο όμορφους σταθμούς του μετρό στην πρωτεύουσα. Το έργο της πλατφόρμας αναπτύχθηκε από μια ομάδα αρχιτεκτόνων της JSC Metrogiprotras. Το 2011, κέρδισε ακόμη και τον διαγωνισμό Golden Section που διοργάνωσε η Ένωση Αρχιτεκτόνων της Μόσχας.
Ο σταθμός διακρίνεται από μάλλον ψηλούς θόλους,που υπερβαίνει το ύψος των οκτώ μέτρων. Η σύνθεση της πλατφόρμας είναι φτιαγμένη σε νεογοτθικό στιλ. Η τοξωτή δομή, η τρίκλιτη δομή και η αυξημένη απόσταση στηλών (εννέα μέτρα) δημιουργούν μια εντύπωση ελαφρότητας και ευρυχωρίας. Ο σταθμός είναι επενδεδυμένος με σκούρο μάρμαρο και γρανίτη. Οι λαμπτήρες βρίσκονται γύρω από την περίμετρο, οι οποίοι είναι συντονισμένοι για να δημιουργούν φυσικό φως. Το δάπεδο τελειώνει με ανοιχτό γκρι γρανίτη.
Θρύλοι για το σταθμό Volokolamsk
Ανάμεσα στους εκσκαφείς και τους λάτρεις του σταθμού του μετρό μυστικισμούΤο "Volokolamskaya" είναι γνωστό ως σταθμός φαντασμάτων. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η πλατφόρμα που αναφέρεται στο άρθρο δεν είναι η ίδια φανταστική και μυστηριώδης "Volokolamskaya", η οποία είναι θρυλική. Έχουν μόνο ένα κοινό όνομα.
Το πραγματικό φάντασμα βγήκεΓραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya, λίγο πριν από το σταθμό "Tushinskaya". Αυτή η πλατφόρμα χτίστηκε το 1975 ειδικά για ένα συγκρότημα κατοικιών, το οποίο είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστεί στην τοποθεσία του αεροδρομίου Tushino. Όμως, επειδή το αναπτυξιακό έργο ακυρώθηκε, δεν άνοιξαν ούτε το σταθμό του μετρό εκεί. Σε μια κατάσταση με τα οποία ήταν αμαυρωμένο, παρέμεινε μέχρι τα τέλη Αυγούστου 2014, όταν τα εγκαίνια του έγιναν με το όνομα "Spartak" προς τιμήν του σταδίου που βρίσκεται πάνω του. Αλλά μεταξύ εκείνων που δεν γνωρίζουν αυτήν την περίσταση, η κατάσταση με το θρυλικό Volokolamskaya εξακολουθεί να προκαλεί σύγχυση.