Πώς να φτιάξετε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα;

Ένας από τους τύπους δομών προστασίαςείναι προστατευτική ράγα. Είναι ένα καλώδιο σφιχτά τεντωμένο ανάμεσα σε κάθετα στηρίγματα, το οποίο χρησιμεύει για την προστασία ενός ατόμου από πτώση ή είσοδο στην επικίνδυνη περιοχή. Αυτή η ιδέα μας ήρθε από τις Κάτω Χώρες στις αρχές του 18ου αιώνα. Στα ολλανδικά, η λέξη "leer" προέρχεται από το ρήμα leiden - μήνυμα.

Αυτός ο όρος χρησιμοποιήθηκε αρχικά.αποκλειστικά στη ναυπηγική βιομηχανία. Εδώ όρισε ένα καλώδιο στερεωμένο στις κατασκευές του πλοίου, το οποίο χρησιμεύει για να αποτρέψει τους ανθρώπους να πέσουν στη θάλασσα ή σε ένα κράτημα. Σταδιακά, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, ένας τέτοιος φράκτης άρχισε να χρησιμοποιείται σε ιδιωτικές κατασκευές, και για την προστασία δρόμων και σε πολλούς άλλους τομείς ανθρώπινης δραστηριότητας.

Ποικιλίες σχοινιών

Το κιγκλίδωμα ταξινομείται σύμφωνα με πολλάχαρακτηριστικό. Έτσι, ανάλογα με την τοποθεσία, οι εγκλειστικές δομές μπορεί να είναι εσωτερικές και εξωτερικές. Οι πρώτοι είναι εγκατεστημένοι σε εσωτερικούς χώρους και ο δεύτερος στο δρόμο, γι 'αυτό υπόκεινται σε υψηλότερες απαιτήσεις αξιοπιστίας και ασφάλειας.

Σύμφωνα με τον λειτουργικό σκοπό της δομήςΥπάρχουν ασφάλεια, προστατευτικό, σήμα και οδηγοί. Ποιος είναι ο σκοπός τους είναι σαφές από τον ορισμό τους. Το κύριο υλικό για την κατασκευή τέτοιων κατασκευών είναι το μέταλλο - ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο, σίδερο. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα μπορεί να κατασκευαστεί με εύκαμπτα οριζόντια άλματα (καλώδια, σχοινιά) ή άκαμπτα.

Πεδίο εφαρμογής

Πολύ πιο σημαντικό είναι ο διαχωρισμός των σιδηροδρομικών κατασκευών κατάπεδίο εφαρμογής, επειδή η λειτουργία, η συσκευή, οι απαιτήσεις αξιοπιστίας και άλλοι δείκτες εξαρτώνται από τον τόπο χρήσης τους. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, όλα τα leers είναι:

• πλοίο - επίθεση (που τους κρατήθηκε κατά τη διάρκεια βαριάς κύλισης) και σωτηρία (που βρίσκεται σε σωσίβιες λέμβους) ·
• στέγες - σχεδιασμένες για να προστατεύουν τους ανθρώπους από πτώση κατά τη διάρκεια εργασιών κατασκευής ή επισκευής και μετά τη θέση σε λειτουργία του κτιρίου.
• διακοσμητικά - χρησιμεύουν για τη βελτίωση της αισθητικής απόδοσης του κτιρίου.
• Μπαλκόνι και σκάλα - εκτελέστε προστατευτικές και διακοσμητικές λειτουργίες.
• δρόμος - αυτό το κιγκλίδωμα μπορεί να φανεί σε περιοχές με απότομες πλαγιές, σε καμπύλες και σε άλλα επικίνδυνα μέρη.

Οι προστασίες μπορούν επίσης να είναι σταθερές και προσωρινές, οι οποίες εγκαθίστανται μόνο για τη διάρκεια ενός συγκεκριμένου τύπου εργασίας.

Ασφάλεια και ύψος

Μετά την εγκατάσταση, ανεξάρτητα από το πεδίο εφαρμογήςεφαρμογές, όλοι οι φάκελοι κτιρίων περνούν δοκιμές σταθερότητας. Ένα φορτίο 400 N / m εφαρμόζεται σε κάθε οριζόντιο βραχυκυκλωτήρα (καλώδιο). Εάν η ράγα θα εκτελέσει λειτουργία ασφαλείας, τότε το μέγεθος της δύναμης αυξάνεται στα 700 N / m.

Ο σχεδιασμός είναι δοκιμασμένος και σοκ, ανύψωσης 100 κιλώνφορτίο 1 μέτρο από την επιφάνεια της γης. Η μετατόπιση της κατασκευής υπό την επίδραση οποιασδήποτε δύναμης από τη θέση σχεδιασμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα καθορισμένα όρια (1-5%).

Το ύψος των κιγκλιδωμάτων εξαρτάται από το πεδίο εφαρμογής. Σε κτίρια με ύψος μεγαλύτερο από 10 mm, η εγκατάσταση σιδηροδρομικών κατασκευών πραγματοποιείται χωρίς αποτυχία. Το ύψος τους μπορεί να είναι:

• ως προστατευτικοί φράκτες - όχι λιγότερο από 110 cm.
• στο ρόλο της σηματοδότησης - τουλάχιστον 80 cm.
• σε ανεκμετάλλευτες στέγες - τουλάχιστον 30 cm.

Το ύψος ρυθμίζεται από κανονιστικές πράξεις, ιδίως GOST 12.4.059-89 και GOST 5.2124-81, οι οποίες περιγράφουν τις τεχνικές συνθήκες και χαρακτηριστικά.

Κάγκελα σε μοντέλα μεγάλης κλίμακας

Η κατασκευή σιδηροδρομικών σχεδίων είναιένα δύσκολο έργο όχι μόνο για τους κατασκευαστές δρόμων, πλοίων, κτιρίων, αλλά και για συναρμολογητές μοντέλων μεγάλης κλίμακας. Τα εμπόδια σχοινιών αποτελούν αναπόσπαστο μέρος κάθε ιστιοφόρου ή φρεγάτας - τα πιο δημοφιλή πλοία μεταξύ των συλλεκτών. Επομένως, το ζήτημα του πώς να φτιάξετε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα θα παραμείνει σχετικό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε είναι να βρείτε τα σωστά.υλικά και εργαλεία. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε χάλκινο ή ορείχαλκο σύρμα πάχους 0,6-0,8 mm ως ράφια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υλικά από σίδερο, καθώς και ειδικό ηλεκτρικό καλώδιο από χαλκό - όλα εξαρτώνται από τη φαντασία και τον προϋπολογισμό σας.

Καθώς το κύριο εργαλείο εργασίας είναι καλύτεροΧρησιμοποιείτε μόνο πένσα με λεπτή μύτη με αυλακώσεις, σε συνδυασμό με πλευρικά κόφτες. Ο χειρισμός του καλωδίου ήταν ευκολότερος, ακονίστε τα χείλη του οργάνου με ένα μύλο ή σμύριδα.

Κατασκευή ραφιών

Γνώση του πώς να φτιάξετε κιγκλιδώματαμοντέλα, μπορεί να απαιτούνται όχι μόνο στην κατασκευή "πλοίων", αλλά και στην κατασκευή αντιγράφων κτιρίων και κατασκευών μεγάλης κλίμακας. Το ύψος των δομών εγκλεισμού εξαρτάται από τον τύπο της διάταξης που δημιουργείται. Αλλά είναι απαραίτητο να κόψετε ένα κομμάτι σύρματος με περιθώριο 8-10 mm - το ένα άκρο θα εσοχή στη δομή για αξιόπιστη στερέωση και το άλλο θα λυγίσει για να ασφαλίσει το καλώδιο.

Крючочек делайте длиной 1-2 мм.Τρίψτε το κάτω άκρο του ραφιού έτσι ώστε να γίνει απόλυτα επίπεδο - η κατακόρυφη θέση του ραφιού εξαρτάται από αυτό. Για ασφαλή στερέωση, το κάτω άκρο της ράβδου υποβάλλεται σε επεξεργασία με στιγμιαία κόλλα και αφήνεται να στεγνώσει εντελώς. Αφού στεγνώσει το "Moment", η σχάρα μπορεί να κολληθεί με συνηθισμένο PVA.

Σήμανση πλοίου

Надо стремиться к тому, чтобы леерное ограждение Τα μοντέλα επανέλαβαν με ακρίβεια τις εγκλειστικές δομές του αρχικού αντικειμένου. Για να επισημάνετε με ακρίβεια τον ιστότοπο, θα χρειαστείτε πολλά εργαλεία - ένα πρότυπο, ένα awl και ένα χάρακα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι ξύλου ως πρότυπο, το μήκος του οποίου θα είναι ίσο με το ύψος της σχάρας. Είναι απαραίτητο να θάβετε τις ράγες στο ίδιο βάθος.

Το awl πρέπει να είναι λεπτό - 6-8 mm σε διάμετρο.Εάν δεν μπορείτε να βρείτε κάτι τέτοιο στα καταστήματα, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, σπάστε το μάτι και το άκρο της βελόνας και μετά ακονίστε ένα από τα άκρα. Φτιάξτε τις λαβές από σκληρό ξύλο - βελανιδιά ή σημύδα.

Πριν τρυπήσετε τις τρύπες, χρησιμοποιήστε το χάρακα τροφοδοσίας για να επισημάνετε πού θα βρίσκονται οι χειρολισθήρες στο μέλλον. Έτσι, μπορείτε να ελέγξετε την εργασία σας και, αν είναι απαραίτητο, να την διορθώσετε.

Εγκατάσταση ραφιών

Η εγκατάσταση καλωδίων σε πλοίο είναι πρακτικάδεν διαφέρει από την εγκατάσταση δομών στο μοντέλο του κτιρίου - μόνο το ύψος τους, η απόσταση μεταξύ των στοιχείων και η οριζόντια αλλαγή του υπέρθυρου (είναι κατασκευασμένο από άκαμπτο υλικό). Σε οποιαδήποτε φωτογραφία μπορείτε να δείτε τι είναι ένα κιγκλίδωμα οροφής. Η παρακάτω φωτογραφία το αποδεικνύει επίσης με σαφήνεια.

Αφού κάνατε τις τρύπες, μπορείτε να προχωρήσετεράφια στερέωσης. Απλώστε λίγη κόλλα στο κάτω άκρο (5-7) της ράβδου και, στη συνέχεια, βυθίστε την στην τρύπα. Μέχρι αυτή τη στιγμή, οι ίνες του δέντρου μπορεί να έχουν χρόνο για να ισιώσουν, γι 'αυτό η διάμετρος του καναλιού θα είναι κάπως στενή. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δυνατές δύο επιλογές:

1. Εάν τα τεμάχια εργασίας σας είναι αρκετά άκαμπτα, τότε μπορείτε απλά να τα σφυρίξετε με μια ξύλινη σφύρα, πιέζοντας στη μέση με λεπτή μύτη.
2. Εάν τα ράφια είναι κατασκευασμένα από μαλακό υλικό, τότε είναι καλύτερο να τα βυθίσετε με περιστροφική κίνηση ή ελαφρύ χτύπημα.

Δεν συνιστάται η διεύρυνση της τρύπας, καθώς το μέγεθος των μόνιμων παραμορφώσεων μπορεί να είναι πολύ μεγάλο - το κιγκλίδωμα θα κρεμαστεί ή θα παραμείνουν μεγάλα κενά.

Εγκατάσταση χειρολισθήρων

Как только клей высохнет и стойки будут надежно επιδιορθωμένο, μπορείτε να ξεκινήσετε να εγκαθιστάτε οι ίδιοι τις ράγες. Ως εκ τούτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό νήμα, σύρμα ή υφασμένο λεπτό σχοινί. Εάν χτίζετε ένα μοντέλο σπιτιού, χρησιμοποιήστε άκαμπτο σύρμα.

Κατά τη συναρμολόγηση του πλοίου, το πρώτο νήμα τραβιέται απόστην άκρη του ραφιού, μιμείται έτσι μια μικρή πλευρά. Μετά από αυτό, το νήμα τραβιέται στο μεσαίο επίπεδο. Σε αυτήν την περίπτωση, η ίνα πρέπει να κάμπτεται γύρω από κάθε κάθετη ράβδο μία φορά. Στο τέλος, το νήμα περνάει μέσα από τα άγκιστρα που έχουν φτιαχτεί νωρίτερα και στη συνέχεια ισιώνονται έντονα. Η ακολουθία και η μέθοδος εργασίας δεν θα αλλάξουν εάν χρησιμοποιείτε λεπτό σύρμα.

Μόλις ισιώσετε το τελευταίο άγκιστρο, μπορείτεευθυγραμμίστε ολόκληρη τη δομή. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά - τα στοιχεία πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο τόσο στο σχέδιο όσο και στο προφίλ, και να έχουν επίσης το ίδιο ύψος. Αφού ισοπεδώσετε τη δομή, λιπάνετε τις βάσεις των στύλων με ένα επιπλέον στρώμα κόλλας για καλύτερη στερέωση. Μετά από αυτό, μπορείτε να υποθέσετε ότι το κιγκλίδωμα σας είναι έτοιμο. Το GOST δεν θα μπορεί να βρει λάθος με το μοντέλο σας και το κοινό θα είναι απλώς ευχαριστημένο.