Κάθε καλοσυντηρημένος κάτοικος του καλοκαιριού πριν ξεκινήσειτης θερινής περιόδου, σκάβει τον ιστότοπό του με ένα τρακτέρ. Αλλά δεν μπορούν όλοι να αγοράσουν μια νέα μονάδα. Γι 'αυτό οι καλοκαιρινοί κάτοικοι χρησιμοποιούν καλλιεργητές που κατασκευάζονται στην ΕΣΣΔ. Σε τέτοια τρακτέρ, συχνά εμφανίζονται προβλήματα με τον κινητήρα, αλλά υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό. Βασικά, το σφάλμα των βλαβών είναι η διάρκεια ζωής, η οποία έχει από καιρό λήξει. Πρόσφατα, τέτοια προβλήματα έχουν επιλυθεί από τους κινητήρες Lifan για ένα τρακτέρ, επειδή αυτός είναι ένας κερδοφόρος τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα μόνος του και για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κινητήρες Lifan, τι είναι;
Η κινεζική εταιρεία Lifan υπήρχε εδώ και αρκετό καιρό.πολύ, επειδή η εταιρεία ιδρύθηκε το 1992 και συνεχίζει να αναπτύσσεται μέχρι σήμερα. Ταυτόχρονα, το "Lifan" θεωρείται μία από τις κύριες, ή πιο ακριβείς, μία από τις κορυφαίες εταιρείες στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων.
Η ίδια η εταιρεία αναπτύσσεται όχι μόνοκινητήρες. Η κύρια κατεύθυνση είναι η παραγωγή αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και άλλου μηχανοκίνητου εξοπλισμού. Η εταιρεία διαθέτει πραγματικά μεγάλη εμπειρία στην ανάπτυξη κινητήρων για διάφορους εξοπλισμούς.
Στη Ρωσία, αυτή η εταιρεία έγινε διάσημη για τηνΚινέζοι κινητήρες για motoblocks, επειδή πρόκειται για έναν αρκετά ανεπτυγμένο τύπο τεχνολογίας κινητήρα, που χρησιμοποιείται ευρέως. Αν νωρίτερα στο προϊόν γράφτηκε «κατασκευασμένο στην Κίνα», τότε πολλοί Ρώσοι το απέρριψαν, επειδή ο κινεζικός κανόνας ήταν σε ισχύ - σημαίνει κακή ποιότητα. Τώρα ισχύει το αντίθετο, με την ανάπτυξη της κινεζικής αγοράς, η ποιότητα των προϊόντων έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ η τιμή του προϊόντος παραμένει πολύ αποδεκτή.
Χαρακτηριστικά κινητήρα Lifan
Οι κινητήρες "Lifanovskie" για το πίσω τρακτέρ έχουνδιάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά, σύμφωνα με τα οποία αξίζει να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο πίσω τρακτέρ. Το πρώτο και κύριο χαρακτηριστικό είναι η συμμόρφωση των διαστάσεων εγκατάστασης. Θα είναι πολύ καλό αν βρείτε έναν κινητήρα που ταιριάζει τέλεια στις τρέχουσες βάσεις σας. Μπορείτε να επιλέξετε το μοντέλο μόνοι σας. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με το πλησιέστερο μηχανοκίνητο κατάστημα για επαγγελματική βοήθεια. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι εάν οι σύνδεσμοι δεν ταιριάζουν, τότε θα πρέπει να τα επαναλάβετε μόνοι σας.
Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό είναιισχύς κινητήρα, η οποία συνήθως μετράται σε ιπποδύναμη. Οι πιο συνηθισμένοι κινητήρες γενικής χρήσης για motoblock έχουν χωρητικότητα 6,5 ίππους Αυτή η ισχύς είναι συνήθως αρκετά αρκετή για τα περισσότερα motoblocks. Τα μοντέλα κινητήρα είναι πολύ παρόμοια τόσο στην εγκατάσταση όσο και στη συντήρηση και τη λειτουργία.
Οι κινητήρες Lifan για τρακτέρ θα πρέπει να επιλέγονταισύμφωνα με τα προβλεπόμενα καθήκοντα που θα του ανατεθούν. Εάν χρειάζεται να σκάψετε μια μικρή περιοχή μόνο μία φορά το χρόνο, τότε δεν αξίζει να ξοδέψετε χρήματα. Θα είναι αρκετό να αγοράσετε ένα απλό μοντέλο από το φθηνότερο τμήμα τιμών, αν και βασικά το κόστος αυτών των κινητήρων ξεκινά από 9 χιλιάδες και όλοι οι κινητήρες αυτής της εταιρείας θεωρούνται πολύ φθηνοί σε σύγκριση με άλλες μάρκες.
Πώς να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα Lifan σε ένα πίσω τρακτέρ;
Ο κινεζικός κινητήρας είναι συνήθως εγκατεστημένος σε περίπτωση πουόταν ο εγγενής κινητήρας έχει καταστεί αχρησιμοποίητος ή δεν έχει νόημα να επισκευαστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, ο νέος κινητήρας έχει μεγάλα πλεονεκτήματα σε σχέση με οποιονδήποτε σοβιετικό. Μετά την αγορά, ο κινητήρας θα ενθουσιάσει τον ιδιοκτήτη του για μεγάλο χρονικό διάστημα με το πώς συντονίζεται ιδανικά. Εξάλλου, κατά κανόνα, κάθε νέος κινητήρας ξεκινά εύκολα και λειτουργεί σωστά για πολλά χρόνια.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο κινητήρας πρέπει να επιλεγεί μελαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των καθισμάτων, επομένως η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης του κινητήρα Lifan στο πίσω τρακτέρ εξαρτάται μόνο από το μοντέλο του ίδιου του πλαισίου, από το οποίο υποτίθεται ότι πρέπει να εκτελεστεί η εγκατάσταση.
Η ίδια η εγκατάσταση θα πραγματοποιηθεί με λίγα απλά βήματα, τα οποία ακόμη και ένα άτομο που απέχει πολύ από το θέμα και δεν έχει κάνει κάτι τέτοιο μπορεί να αντιμετωπίσει:
- Αφαίρεση του παλιού κινητήρα.Κατά κανόνα, παράγεται με τη χρήση συμβατικών κλειδιών ή κεφαλών ανοιχτού τύπου. Απλώς αφαιρείται τελείως αποσυνδέοντας πρώτα τα καλώδια πεταλούδας, εάν υπάρχουν. Επίσης, πριν αφαιρέσετε, πρέπει να πετάξετε τη ζώνη που μεταδίδει ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Εγκατάσταση νέου κινητήρα.Φτιάχνεται χρησιμοποιώντας τους ίδιους συνδετήρες, εάν ταιριάζουν. Εάν όχι, μπορείτε να ξαναδημιουργήσετε αυτές τις βάσεις με τρυπώντας τρύπες ή ακόμη και με συγκόλληση πρόσθετων μεταλλικών πλακών, εάν είναι απαραίτητο.
Πώς να εγκαταστήσετε τον κινητήρα Lifan στο πίσω τρακτέρ Kaskad;
Το τρακτέρ "Cascade" είναι πολύ ενδιαφέρον για τους κατοίκους του καλοκαιριούεπειδή είναι αρκετά συμπαγής, βολικό για μεταφορά. Σχεδιασμένο κυρίως για εργασία σε καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, μικρούς κήπους και κήπους λαχανικών Αλλά με όλα αυτά, υπάρχει μια καλή ευκαιρία να επεκταθούν οι δυνατότητες αυτού του πίσω τρακτέρ λόγω εξαρτημάτων.
Η εγκατάσταση είναι πολύ απλή, πιο συχνάόλες οι συνδέσεις του κινητήρα Lifan 6.5 συμπίπτουν με τις εργοστασιακές και απλά πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήρα, να τον εκκινήσετε και να αρχίσετε να τον χρησιμοποιείτε. Αλλά υπάρχουν στιγμές που οι βάσεις είναι ελαφρώς διαφορετικές. Σε αυτήν την περίπτωση, η «έξοδος από την κατάσταση» μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να κάνετε μια μετάβασημια πλάκα στην οποία είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οπές για τις βάσεις του κινητήρα και να τη συγκολληθεί. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, απλώς βιδώστε το στις κανονικές θέσεις του πλαισίου.
Είναι ο κινητήρας "Lifanovsky" κατάλληλος για το πίσω τρακτέρ "Mole";
Ένας ασθενέστερος κινητήρας χωρητικότητας 4 ίππων είναι εγκατεστημένος στο "Mole", καθώς το πλαίσιο μιας τέτοιας περίπτωσης απλά δεν επιτρέπει την εγκατάσταση ενός πιο ισχυρού κινητήρα.
Ο κινητήρας για το τρακτέρ "Mole" που περνά πίσω κοστίζει πολύφθηνότερο, το οποίο για πολλούς θα φαίνεται μόνο ένα πλεονέκτημα. Για το μέγεθος αυτού του πίσω τρακτέρ, αυτή η ισχύς είναι αρκετά αρκετή, αντιμετωπίζει το κύριο καθήκον - να οργώσει τη γη. Φυσικά, αξίζει να το χρησιμοποιήσετε σε πολύ μικρές περιοχές όπου δεν απαιτείται υψηλή ενέργεια και μακροχρόνια εργασία.
Κριτικές κινητήρα Lifan
Δεδομένου ότι τα τρακτέρ με τα πόδια είναι μια μικρή τεχνικήμηχανοποίηση, είναι δημοφιλείς σε πολλές χώρες στις οποίες οι άνθρωποι ασχολούνται με τη γεωργία. Πράγματι, χωρίς motoblocks, είναι δύσκολο να σκάψεις το έδαφος στη μικρή περιοχή σου. Ένα τρακτέρ δεν είναι πάντα βολικό και κερδοφόρο και το σκάψιμο με το χέρι με ένα φτυάρι είναι μακρύ και δύσκολο, ειδικά αν το έδαφος είναι αρκετά πυκνό.
Συνιστούσαν κινητήρες Lifan για τρακτέρ με τα πόδιασυμπεριφέρονται πολύ καλά επειδή δεν είναι ακριβό. Επιπλέον, δεν απαιτούν μεγάλες επενδύσεις κατά τη λειτουργία και είναι ανεπιτήδευτοι στη συντήρηση. Με όλα αυτά, οι κινητήρες έχουν καλή απόδοση και είναι αξιόπιστοι.
Η ανάπτυξή τους αφορά κυρίως επιτεύγματαΙάπωνες μηχανικοί. Η κινεζική βιομηχανία σπάνια αναπτύσσει κάτι νέο. Τις περισσότερες φορές, απλώς υιοθετούν την εμπειρία των συναδέλφων τους, παίρνοντας ένα επιτυχημένο αντίγραφο ως μοντέλο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά σε φορητές γεννήτριες, για τις οποίες η αξιοπιστία του εγκατεστημένου κινητήρα είναι το κύριο κριτήριο. Ορισμένοι χρησιμοποιούν ακόμη και τρακτέρ ως τοπικές μεταφορές, οι οποίες μπορούν να μεταφέρουν άμμο, καυσόξυλα ή κάτι άλλο.
Τρέχει σε έναν νέο κινητήρα
Σε αυτό το θέμα, οι απόψεις είναι πολύ διαφορετικές.Μερικοί συμβουλεύουν να ξεκινήσουν και να εργαστούν αμέσως στη μισή ισχύ. Άλλοι συμβουλεύουν να το αφήσουν στο ρελαντί, να ζεσταθεί ο κινητήρας. Στην πραγματικότητα, πρέπει να κάνετε ακριβώς όπως είναι γραμμένο στο εγχειρίδιο οδηγιών, γιατί δεν είναι ανόητοι άνθρωποι που το συνθέτουν, αλλά αυτοί που αναπτύσσουν τον κινητήρα και υπολογίζουν τα φορτία του.
Συνήθως χρειάζεται πολύς χρόνος για να λειτουργήσει ο κινητήρας.χρόνος, αλλά εάν κάνετε τα πάντα σύμφωνα με το εγχειρίδιο, τότε δεν θα πρέπει να προκύψουν προβλήματα και αν προκύψουν, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι πρόκειται για νέο κινητήρα και αυτό σημαίνει ότι είναι υπό εγγύηση. Θα αντικατασταθεί εύκολα με ένα νέο ή τουλάχιστον επισκευαστεί.
Σέρβις κινητήρα
Κατά τη λειτουργία, δεν πρέπει να υπάρχειτυχόν σημαντικά προβλήματα στην περίπτωση ενός πλήρως σέρβις νέου κινητήρα, είναι καλύτερο να τον ελέγξετε στη μέγιστη ισχύ εντός της περιόδου εγγύησης. Η συντήρηση του κινητήρα πραγματοποιείται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, αν και δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με τους κινητήρες Lifan για τρακτέρ.
Εάν, ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια σειρά απλών διαδικασιών, μετά τις οποίες ο κινητήρας θα λειτουργήσει ξανά «σαν καινούργιος»:
- Αντικαταστήστε τα βύσματα.
- Αλλάζω λάδι.
- Ελέγξτε την ακεραιότητα όλων των συνδέσεων.
Δεν απαιτούνται πλέον ρυθμίσεις, καθώς η ανάφλεξη σε αυτούς τους κινητήρες είναι ηλεκτρονική. Αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
Επισκευή τρακτέρ πίσω από τα πόδια
Εάν ξαφνικά δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το εγκατεστημένοκινητήρας motoblock "Lifan", τότε αξίζει να κάνετε έναν απλό έλεγχο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών, κατά τις οποίες μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας του κινητήρα και να την εξαλείψετε εύκολα:
- Ελέγξτε την παροχή βενζίνης.Ο κινητήρας μπορεί να "πιάσει", αλλά δεν ξεκινά, επειδή υπάρχει κακή αναρρόφηση βενζίνης από το ρεζερβουάρ. Ο λόγος μπορεί να είναι η απόφραξη της οπής αποστράγγισης στο βύσμα, η οποία χρησιμεύει για να επιτρέψει την είσοδο επιπλέον αέρα στη δεξαμενή, αντί για βενζίνη, η οποία φεύγει εκεί. Ο σωλήνας μπορεί να φράξει με συντρίμμια ή κάτι να μπει στο ίδιο το ρεζερβουάρ. Πρέπει να ελέγξετε όλες τις πιθανές επιλογές.
- Ελέγξτε το μπουζί. Εάν ξαφνικά έχει γίνει καπνιστή ή ακόμα και τρυπημένη, τότε είναι απαραίτητο να την αντικαταστήσετε, γιατί δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Αφού εξαλείψετε αυτά τα σφάλματα, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε η αιτία πρέπει να αναζητηθεί στην ίδια τη μονάδα.
Πώς ρυθμίζω τις βαλβίδες;
Μετά από μια ορισμένη περίοδο, πρέπει να εκτελέσετερύθμιση του κινητήρα Lifan στο πίσω τρακτέρ, επειδή συμβαίνουν δυσλειτουργίες, δηλαδή αρχίζει να λειτουργεί λανθασμένα. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν τόσα πολλά προβλήματα στα οποία η μονάδα ενδέχεται να συμπεριφέρεται εσφαλμένα. Ένα από τα κύρια είναι η λανθασμένη ρύθμιση της βαλβίδας. Είναι πολύ απλό να το παράγει, όλη η εργασία εκτελείται σε διάφορα στάδια:
- Το κάλυμμα της βαλβίδας αφαιρείται.
- Το κενό, κατά κανόνα, είναι, σύμφωνα με όλα τα πρότυπα, από 0,02 έως 0,12 mm, οπότε πρέπει να πάρετε κάποιο είδος ανιχνευτή μέτρησης ή συσκευή για ακριβή ευθυγράμμιση.
- Στη συνέχεια, η ίδια η ρύθμιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και έναν αισθητήρα μέτρησης, οι οποίοι πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από τη βαλβίδα. Το κατσαβίδι, με τη σειρά του, ξεβιδώνει τη βίδα ρύθμισης.
- Μετά τη ρύθμιση, πρέπει να τοποθετήσετε ξανά το κάλυμμα στη θέση του.
Αλλαγή λαδιού
Ρίξτε λάδι στον κινητήρα του ελκυστήρα Lifanπρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, για όλη την εποχή, κατά προτίμηση από έναν καλό κατασκευαστή Η αντικατάσταση είναι αρκετά απλή. Το παλιό λάδι πρέπει να στραγγιστεί πρώτα. Στη συνέχεια ανοίγει ένα νέο και χύνεται στον κινητήρα. Συνιστάται να εκτελέσετε τη διαδικασία σε έναν ζεστό κινητήρα, αλλά ταυτόχρονα θα πρέπει να σιγαστεί.
Η ποσότητα λαδιού, καθώς και η ποιότητα των απαιτούμενωνΜπορείτε να βρείτε λάδια στις οδηγίες για τον κινητήρα. Περιγράφει επίσης με αρκετή λεπτομέρεια όλα τα μέτρα επισκευής και συντήρησης, ώστε να μην προκύψουν προβλήματα με αυτό.
