Πρεμιέρα της τρίθυρης έκδοσης του προσθιοκίνητουτο πενταθέσιο hatchback C-class - το μοντέλο Opel Astra GTC - πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 2011. Παρά την εξωτερική ομοιότητα με τον μεγαλύτερο πεντάθυρο "αδερφό" του, το τρίθυρο κληρονόμησε μόνο τρία στοιχεία από αυτόν - αυτά είναι λαβές θυρών, πλαϊνοί καθρέφτες και μια κεραία στην οροφή. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτό το μοντέλο είναι απολύτως πρωτότυπο.
Η εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου μιλά ξεκάθαρα για αυτόσπορ κλίση: η ιδιόμορφη καμπύλη της οροφής, τα πλαϊνά παράθυρα σε σχήμα σφήνας και οι σταμπωτές "λεπίδες" των πλευρικών τοιχωμάτων τονίζουν τέλεια τον δυναμικό χαρακτήρα αυτού του μοντέλου. Και η χαμηλή θέση καθίσματος, που επιτυγχάνεται με τη μείωση της απόστασης από το έδαφος, δίνει την τελευταία πινελιά στην ενεργητική και σπορ εμφάνιση του Astra GTC.
Το εσωτερικό του Opel Astra GTC έχει αίσθησηπροσεκτική κάθε λεπτομέρεια και φροντίδα για τη μέγιστη άνεση του οδηγού και των επιβατών. Οι λείες γραμμές εσωτερικών επιφανειών, τα υψηλής ποιότητας υλικά ταπετσαρίας και τα εργονομικά τοποθετημένα χειριστήρια εγγυώνται άνεση ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια.
Το μπροστινό και το πίσω μέρος αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.ανάρτηση του τρίθυρου Opel Astra, τα χαρακτηριστικά του οποίου επέτρεψαν τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση και τις στροφές. Χάρη σε μια ευρύτερη πλατφόρμα, η σταθερότητα του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά την εκτέλεση διαφόρων ελιγμών και το αυξημένο μήκος έχει μειώσει την ευαισθησία του αυτοκινήτου σε χτυπήματα στους δρόμους. Η προσαρμογή στις συνθήκες του δρόμου και στο στυλ του οδηγού βοηθά το ιδιόκτητο προσαρμοστικό πλαίσιο FlexRide, το οποίο παρείχε στο Opel Astra GTC βελτιωμένες δυναμικές ιδιότητες και πρόσθετη άνεση.
Αυτό το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με τρίατύπους βενζινοκινητήρων (140 - 180 ίππων) και κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας 165 ίππων. Όλες οι τροποποιήσεις της τρίθυρης έκδοσης έλαβαν ένα σύστημα οικονομίας καυσίμου που ονομάζεται Start / Stop. Η αρχή της λειτουργίας του είναι η εξής: όταν σταματάτε σε μποτιλιαρίσματα ή σε φανάρι, μόλις ο οδηγός ενεργοποιήσει τη νεκρά ταχύτητα, ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί και για να τον εκκινήσετε, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν χρειάζονται αυτή τη δυνατότητα μπορούν να την απενεργοποιήσουν χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί στον πίνακα οργάνων.
Καλό δρόμο με το αυτοκίνητο Opel Astra GTS!