UAZ-3303: προδιαγραφές, φωτογραφίες

Μικρής χωρητικότητας οικιακό φορτηγό UAZ-3303,με κίνηση σε όλους τους τροχούς, μια απλή και αξιόπιστη συσκευή, είναι το πιο προσιτό όχημα για τη μεταφορά μικρών αποστολών σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Παραγωγή SUV στο Ουλιάνοφσκ

Η ιστορία της εταιρείας UAZ ξεκίνησε το 1941.Ήταν φέτος που το εργοστάσιο αυτοκινήτων ZIS εκκενώθηκε από τη Μόσχα στο Ουλιάνοφσκ. Τα πρώτα φορτηγά ZIS-5 συναρμολογήθηκαν τον Μάιο του 1942 και λίγους μήνες αργότερα η ημερήσια παραγωγή έφτασε τα 30 οχήματα. Ταυτόχρονα με την κατασκευή φορτηγών και άλλων στρατιωτικών προϊόντων, πραγματοποιήθηκε η κατασκευή κτιρίων παραγωγής του νέου εργοστασίου αυτοκινήτων.

Το 1944, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγήφορτηγά ενάμισι τόνου GAZ-AA, στα μέσα της δεκαετίας του '50 - για την κατασκευή επιβατικών SUV GAZ-69. Σταδιακά, η εταιρεία εξειδικεύτηκε στην παραγωγή ελαφρών φορτηγών με κίνηση σε όλους τους τροχούς, μίνι λεωφορείων και επιβατικών μοντέλων.

Επί του παρόντος, η επιχείρηση UAZ περιλαμβάνεταιΑνησυχεί η «Sollers» και είναι ο μεγαλύτερος εγχώριος κατασκευαστής ελαφρών οχημάτων εκτός δρόμου. Η γκάμα μοντέλων αποτελείται από περίπου δέκα τροποποιήσεις οχημάτων και μεγάλο αριθμό εξειδικευμένων οχημάτων που βασίζονται σε αυτές.

Σειρά μοντέλων UAZ

Στην τρέχουσα περίοδο, η εταιρεία παράγει τα ακόλουθα αυτοκίνητα:

• "Patriot" - μεσαίου μεγέθους SUV κατηγορίας J.
• "Hunter" - μεσαίου μεγέθους κατηγορίας J SUV.
• "Profi" - ένα ελαφρύ φορτηγό (1,3 t) με πλήρη ή πίσω κίνηση.
• "Loaf" - ένα μίνι λεωφορείο με κίνηση σε όλους τους τροχούς σε έκδοση επιβατών ή φορτίου-επιβατών.
• UAZ-3303 - φορτηγό ελαφρού τόνου (1,2 τόνοι) με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Το "Farmer" είναι ένα ελαφρύ φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς με διπλή καμπίνα.

Μεταξύ των πιο δημοφιλών τροποποιήσεων, πρέπει να σημειωθεί:

• "Pickup" - χρησιμοποιήθηκε η βάση του SUV "Patriot".
• "Loaf Combi" - ένα γενικό μίνι λεωφορείο.
• "Profi 1.3" - ένα φορτηγό ελαφρού τόνου (1,3 t) με πλήρη ή πίσω κίνηση με διπλή καμπίνα.

Το πρώτο επιβατικό SUV GAZ-69 κυκλοφόρησε στιςεπιχείρηση το 1954 και η παραγωγή μικρών λεωφορείων UAZ-450V και φορτηγών με επίπεδη κλίνη με κίνηση σε όλους τους τροχούς με τον δείκτη 450D (ο προκάτοχος του UAZ-3303) ξεκίνησε το 1958.

Το ενσωματωμένο UAZ βελτίωσε την ικανότητα cross-country

Παραγωγή φορτηγών με επίπεδη επιφάνεια ελαφριάς χωρητικότητας μεΗ τετρακίνηση στην επιχείρηση ξεκίνησε με το μοντέλο 450D, η παραγωγή του οποίου συνεχίστηκε μέχρι το 1966. Τέτοια αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση, καθώς επιτρέπουν τη μεταφορά μικρών αποστολών εκτός δρόμου καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες.

Το επόμενο σειριακό φορτηγό ήταν το UAZ-452Dσχεδιασμένο να μεταφέρει 0,80 τόνους φορτίου. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια διπλή, εξ ολοκλήρου μεταλλική καμπίνα με εσωτερικό αφαιρούμενο καπό κινητήρα. Για πρώτη φορά, σε αυτό το μοντέλο εγκαταστάθηκε μια μεταλλική πλατφόρμα.

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος αποδείχθηκε απλός και αξιόπιστος.Μετά τον επόμενο εκσυγχρονισμό, το φορτηγό έλαβε την ονομασία UAZ-3303 (φωτογραφία παρακάτω), η κυκλοφορία του οποίου, με τακτικές ενημερώσεις, πραγματοποιείται από την εταιρεία αυτή τη στιγμή.

Συσκευή UAZ-3303

Δώσε προσοχή! Το αερομεταφερόμενο UAZ-3303 χαμηλής χωρητικότητας έχει μια απλή συσκευή. Τα κύρια στοιχεία και μονάδες του φορτηγού είναι:

• πλαίσιο;
• σασί με άξονες κίνησης σε όλους τους τροχούς.
• κινητήρα
• εξολοκλήρου μεταλλική καμπίνα?
• πλατφόρμα φορτίου.

Η ενσωματωμένη πλατφόρμα μπορεί να έχει ξύλινη ή εξ ολοκλήρου μεταλλική σχεδίαση και να είναι εξοπλισμένη με ειδική τέντα, η οποία καθιστά δυνατή την προστασία των μεταφερόμενων εμπορευμάτων από βροχοπτώσεις και σκόνη.

Ένας τόσο απλός σχεδιασμός και η υψηλή αντοχή και αξιοπιστία που επιτυγχάνονται λόγω της παρουσίας του πλαισίου, μαζί με τις συμπαγείς διαστάσεις του UAZ-3303, χρησιμεύουν ως τα πλεονεκτήματα του μηχανήματος.

Εξωτερικό και εσωτερικό του φορτηγού

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλός, αλλά ταυτόχροναλειτουργικό και αναγνωρίσιμο. Η εμφάνιση του UAZ-3303 χαρακτηρίζεται από μια αρκετά μεγάλη καμπίνα για την κατηγορία του με στρογγυλεμένες μεταβάσεις μεταξύ στοιχείων, φαρδιές πλαϊνές πόρτες, τετράγωνους θόλους τροχών και σημαντικούς εξωτερικούς καθρέφτες. Το μπροστινό μέρος διαθέτει ίσιο μπροστινό προφυλακτήρα, οπτική στρογγυλή κεφαλή και διπλές αποχρώσεις για δείκτες κατεύθυνσης και πλευρικά φώτα.

Στην καμπίνα ξεχωρίζουν τα ρυθμιζόμενα καθίσματα και η χρήση μαλακών υλικών που απορροφούν θόρυβο στην εσωτερική διακόσμηση.

Η χρήση μιας διάταξης cabover όχι μόνο βελτιώνει τις ιδιότητες εκτός δρόμου του αυτοκινήτου, αλλά επιτρέπει επίσης, εάν είναι απαραίτητο, να εκτελούνται εργασίες επισκευής και ρύθμισης για τον κινητήρα μέσα στην καμπίνα.

Τεχνικές παραμέτρους

Εκτός από την απλή και αξιόπιστη σχεδίαση τετρακίνησης, οι τεχνικές παράμετροι προσθέτουν δημοτικότητα στο αυτοκίνητο. Για το τετρακίνητο UAZ-3303, οι τεχνικές προδιαγραφές είναι:

• μεταξόνιο - 2,54 m;
• μήκος - 4,50 m;
• πλάτος - 1,98 m;
• ύψος - 2,34 m,
• απόσταση από το έδαφος - 20,5 cm.
• χωρητικότητα μεταφοράς - 1,23 τόνοι.
• χωρητικότητα - 2 άτομα.
• μεικτό βάρος - 3,07 τόνοι.
• κινητήρας - τετράχρονη βενζίνη.
• μοντέλο - ZMZ-40911.10;
• περιβαλλοντική τάξη - EURO 5;
• ψύξη κινητήρα - υγρό,
• αριθμός κυλίνδρων - 4 τεμ. (Σειρά L);
• διάταξη κυλίνδρου - σειρά L.
• όγκος εργασίας - 2,69 l;
• μέγιστη ισχύς - 82,5 λίτρα. Με.;
• βάρος κινητήρα - 0,17 t;
• καύσιμο - A-92;
• Μέγεθος δεξαμενής αερίου - 50,0 l;
• μέγιστη ταχύτητα - 114,5 km / h.
• κατανάλωση καυσίμου με ταχύτητα 60 km / h (80 km / h) - 9,56 (12,39) l.
• αναρρίχηση / ford - έως 30% / έως 0,5 m.
• τύπος τροχού (κιβώτιο ταχυτήτων) - 4x4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς).
• KP - μηχανικό, πέντε ταχυτήτων.
• θήκη μεταφοράς - διπλής εμβέλειας.
• μέγεθος τροχού - 225 / 75R16.

Τεχνικό περιεχόμενο

Παρά τη στιβαρή σχεδίαση, για συντήρησηφορτηγό σε καλή κατάσταση, καθώς και τη διατήρηση των τεχνικών παραμέτρων και χαρακτηριστικών του UAZ-3303, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση σέρβις. Η συχνότητα και οι τύποι τέτοιων εργασιών εγκρίνονται από τους κανονισμούς του κατασκευαστή.

Για το UAZ-3303, υπάρχουν οι ακόλουθοι κύριοι τύποι εργασίας:

• Καθημερινά (EO) - κατά τη διεξαγωγή, το αυτοκίνητο ελέγχεται οπτικά για απουσία εξωτερικής ζημιάς, ελέγχεται η απαιτούμενη ποσότητα όλων των υγρών διεργασίας και η απουσία διαρροής τους.
• TO-1 - η συντήρηση πραγματοποιείται κατά διαστήματα4000 km, το κύριο καθήκον αυτής της συντήρησης είναι η εκτέλεση εργασιών διάγνωσης και στερέωσης, καθώς και η αντικατάσταση υγρών διεργασίας και υλικών που έχουν φτάσει στην τυπική περίοδο.
• TO-2 - πραγματοποιείται μετά από 16.000 km διαδρομής,εκτελούνται όλες οι λειτουργίες TO-1, τα συστήματα κινητήρα και οχήματος ρυθμίζονται επιπλέον και οι εργασίες λίπανσης εκτελούνται σύμφωνα με τον χάρτη λίπανσης.

Η πλήρης και έγκαιρη συντήρηση θα αυξήσει την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Επιπλέον, για ένα νέο φορτηγό θα εξοικονομηθεί η περίοδος εγγύησης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός φορτηγού με κίνηση σε όλους τους τροχούς

Η διάρκεια της παραγωγής του ελαφρού φορτηγού UAZ-3303, εκτός από τις ενημερώσεις και τις βελτιώσεις που πραγματοποιούνται από το εργοστάσιο, παρέχεται από τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• προσιτό κόστος, καθώς και η διαθεσιμότητα διαφόρων προγραμμάτων χρηματοδοτικής μίσθωσης και πίστωσης για την απόκτηση.
• βελτιωμένη βατότητα?
• ισχυρή και αξιόπιστη κατασκευή πλαισίου.
• συμπαγείς διαστάσεις, που σχηματίζουν υψηλή ευελιξία σε στενές αστικές συνθήκες και επιτρέπουν την επέκταση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων.
• μακροπρόθεσμη εγγύηση κατασκευαστή.
• καλή συντήρηση και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
• εφαρμογή εγχώριων τεχνολογικών και λιπαντικών.

Μεταξύ των ελλείψεων του αυτοκινήτου, πρέπει να σημειωθεί:

• χαμηλή δυναμική απόδοση.
• υψηλή κατανάλωση καυσίμου ·
• χωρίς κινητήρα ντίζελ?
• χαμηλή άνεση?
• κακή ηχομόνωση της καμπίνας.

Παρά τις υπάρχουσες ελλείψεις, το ελαφρύ φορτηγό UAZ-3303 εξακολουθεί να είναι ένα από τα καλύτερα ρωσικά οχήματα για μεταφορά φορτίου σε συνθήκες εκτός δρόμου.