Το άρθρο θα μιλήσει για ποια ράφιακαλύτερα να εγκαταστήσετε στο VAZ-2110. Αλλά θα δοθεί περισσότερη έμφαση στον τρόπο αντικατάστασης αυτών των στοιχείων. Σε αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας, καθώς και σε όλα τα μπροστινά αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται τηλεσκοπικά στηρίγματα με αμορτισέρ. Τα ελατήρια είναι εγκατεστημένα πάνω τους, τα οποία εξομαλύνουν τους κραδασμούς όταν οδηγείτε σε ανώμαλη επιφάνεια.
Βασικές πληροφορίες
Εάν καταλαβαίνετε τη συσκευή του αυτοκινήτου, τότεπρέπει να ξέρετε τι ρόλο παίζουν τα αμορτισέρ. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία στο σχεδιασμό ολόκληρης της ανάρτησης. Αν πάρουμε για παράδειγμα τα αυτοκίνητα με εμπρός τροχούς, τότε είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση τύπου MacPherson. Με πολλούς τρόπους, μια άνετη διαδρομή εξαρτάται από την κατάσταση των αμορτισέρ. Το άρθρο θα πει όχι μόνο για ποια ράφια λειτουργούν καλύτερα στο VAZ-2110, αλλά και για τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Ανεξάρτητα από την τιμή του αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ σε αυτό θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Αυτό επιτρέπει ομαλότερη στροφή και μεγαλύτερη άνεση κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες. Τι θα συμβεί στο αυτοκίνητο σε περίπτωση βλάβης ενός ή όλων των στηριγμάτων θα συζητηθεί παρακάτω.
Λειτουργίες γόνατου ανάρτησης
Συνολικά, μπορούν να διακριθούν δύο κύριες λειτουργίες,που εκτελούν τα αμορτισέρ. Πρώτον, σας επιτρέπουν να διασφαλίσετε τη μέγιστη και το πιο σημαντικό - συνεχής πρόσφυση της επιφάνειας των ελαστικών στην επιφάνεια του δρόμου. Δεύτερον, με τη βοήθεια των αμορτισέρ, απορροφάται όλο το σοκ που βιώνει η ανάρτηση. Ως αποτέλεσμα, το φορτίο στο σώμα μειώνεται σημαντικά. Γνωρίζατε ότι κατά τη διάρκεια της κίνησης υπάρχει μια επαναλαμβανόμενη κίνηση όλων των στοιχείων ανάρτησης. Σε αυτήν την περίπτωση, η μετάβαση της ενέργειας δόνησης σε θερμότητα συμβαίνει στα αμορτισέρ. Δυστυχώς, το θερμικό φορτίο τους εμφανίζεται συνεχώς. Επομένως, αυτά τα στοιχεία πρέπει πάντα να είναι σε καθαρή κατάσταση. Και στους ανθήρες, δεν επιτρέπεται η παρουσία ακόμη και μικρών ζημιών (ρωγμές, κοψίματα και άλλα). Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί ένα στήριγμα στήριξης του στηρίγματος VAZ-2110. Με τη βοήθειά του, πραγματοποιείται η κίνηση ολόκληρου του αμορτισέρ.
Ποικιλίες αμορτισέρ
Εμπρός κολόνες στο αυτοκίνητο, αν κοιτάξετε προσεκτικάπιο προσεκτικά, είναι πολύ πιο σημαντικά από τα πίσω. Τοποθετούνται στον μπροστινό άξονα, ο οποίος καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου οδήγησης. Όμως, η υποστήριξη του μπροστινού πυλώνα του VAZ-2110 επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται στην επιθυμητή κατεύθυνση. Με τη βοήθεια των ραφιών, εξασφαλίζεται η κανονική λειτουργία ολόκληρης της δομής ελέγχου του οχήματος. Και μόνο χάρη σε αυτούς, η κίνηση του αυτοκινήτου, καθώς και οι ελιγμοί, γίνονται ομαλά, χωρίς εμπλοκή και άλλες δυσλειτουργίες. Στον πίσω άξονα υπάρχουν επίσης αμορτισέρ VAZ 2110 (οι κριτικές για τα μοντέλα αποθεμάτων είναι διαφορετικές, αλλά γενικά θετικές), ονομάζονται έτσι. Το κύριο καθήκον αυτών των στοιχείων είναι να αποφευχθεί η βύθιση ολόκληρου του αμαξώματος του αυτοκινήτου κατά τη φόρτωση σε περίπτωση που το πορτμπαγκάζ είναι βαριά φορτωμένο ή όταν υπάρχει μέγιστος αριθμός επιβατών στο πίσω κάθισμα.
Υπάρχουν επίσης ρυθμιζόμενες αποσβέσειςράφι. Τοποθετούνται στον πίσω ή στον μπροστινό άξονα (ή και στα δύο). Με τη βοήθειά τους, καθίσταται δυνατή η ρύθμιση της απόστασης γείωσης, της ακαμψίας ανάρτησης. Επομένως, έχοντας εγκαταστήσει ένα σύστημα αυτού του τύπου, μπορείτε να ρυθμίσετε ανεξάρτητα όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά. Με βάση όλα αυτά, θα ξέρετε ποια ράφια θα τοποθετήσετε στο VAZ-2110. Εάν ενδιαφέρεστε για τη δυνατότητα αλλαγής της εκκαθάρισης εδάφους (και δεν έχετε περιορισμούς σε κεφάλαια), εγκαταστήστε μια προσαρμοστική αναστολή.
Πρόβλημα συμπτωμάτων
Αλλά πριν αποφασίσετε ποια ράφια είναι τα καλύτεραΤο VAZ-2110 θα κάνει, θα πρέπει να μάθετε για τις βλάβες τους. Όταν τα αμορτισέρ είναι κατεστραμμένα, υπάρχουν πολλά συμπτώματα. Υπάρχουν όμως δυσλειτουργίες που συμβαίνουν συχνότερα. Τα συμπτώματα των βλαβών πρέπει να συζητούνται ξεχωριστά. Για παράδειγμα, όταν εμφανίζεται ένα χτύπημα τιμονιού, μπορεί να κριθεί ότι υπάρχει βλάβη στην ανάρτηση. Ταυτόχρονα, θα υπάρχει ισχυρή δόνηση του οχήματος κατά την οδήγηση σε ανώμαλες οδικές επιφάνειες. Είναι επίσης πιθανό το αυτοκίνητο να οδηγεί δυνατά στο πλάι. Αυτό, ωστόσο, συμβαίνει όταν τα στοιχεία ανάρτησης είναι πολύ φθαρμένα. Εάν οδηγείτε σε μια καμπύλη, τότε η πορεία δεν μπορεί να προβλεφθεί. Λόγω της έντονης φθοράς της ανάρτησης, το αυτοκίνητο κινείται εκεί που θέλει, όχι όπου προσπαθείτε να το κατευθύνετε. Εμφανίζεται επίσης ένας ξένος ήχος (τα στηρίγματα των στηριγμάτων VAZ-2110 αποδεικνύονται συχνά ελαττωματικά) και η απόσταση φρεναρίσματος γίνεται πολύ μεγαλύτερη από ό, τι πριν. Επιπλέον, είναι δυνατόν να εκτιμηθεί η βλάβη του αμορτισέρ με την παρουσία ιχνών λαδιού στην εξωτερική πλευρά του.
Τι συμβαίνει εάν τα στοιχεία ανάρτησης δεν αντικατασταθούν εγκαίρως;
Εάν δεν έχετε αποφασίσει ποια ράφια είναι ακόμα καλύτεραΦορέστε το VAZ-2110, και τα παλιά έχουν πέσει σε χαλάρωση, φροντίστε να ελέγξετε τη διάρκεια ζωής όλων των δομικών εξαρτημάτων. Ο πόρος όλων των στοιχείων είναι διαφορετικός. Για παράδειγμα, ένα ρουλεμάν ώθησης διαρκεί μερικές φορές περισσότερο από ένα γόνατο ή μπότα. Και αν ξαφνικά το ράφι έχει καταστεί άχρηστο, το φορτίο αυτού του ρουλεμάν θα αυξηθεί αμέσως. Επίσης, το προστατευτικό και τα τακάκια των ελαστικών θα φορούν άνισα. Η συνέπεια αυτού είναι η επιδείνωση του ελέγχου του μηχανήματος. Η αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος αναφέρθηκε νωρίτερα. Αυτό δεν προσθέτει ασφάλεια κατά την οδήγηση.
Διαγνωστικά ανάλυσης
Δεν είναι δύσκολο να αποφασίσουμε ποια ράφια είναι καλύτερα στο VAZ-2110,αρκεί να έχεις προσωπική εμπειρία (ή να ρωτήσεις φίλους) και να μπορείς επίσης να διακρίνεις ένα ποιοτικό μέρος από ένα ψεύτικο. Ακόμα και το φθηνότερο, αλλά υψηλής ποιότητας ράφι θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Φυσικά, μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα τη λειτουργία αμορτισέρ, ελατήρια, ρουλεμάν. Αλλά είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία σε ειδικά περίπτερα. Η ακρίβεια θα είναι πολύ μεγαλύτερη. Αλλά αν δεν θέλετε να ξοδέψετε χρήματα, προσπαθήστε να κουνήσετε το πλάι του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η ράβδος αμορτισέρ να μπαίνει απότομα στο εσωτερικό του δοχείου. Μετά από αυτό, ολόκληρη η ανάρτηση πρέπει να κάνει μόνο μία κίνηση - για να επιστρέψει στην αρχική της κατάσταση. Εάν συνεχίσει να κινείται, τότε αυτό δείχνει καθαρά ότι τα αμορτισέρ δεν λειτουργούν. Φυσικά, όλα τα παραπάνω συμπτώματα σίγουρα θα εμφανιστούν. Και εάν υπάρχουν προβλήματα, είναι καιρός να αποφασίσετε ποια ράφια είναι καλύτερα να τοποθετήσετε στο VAZ-2110, έτσι ώστε η λειτουργία να είναι πιο αποτελεσματική.
Προετοιμασία για επισκευή
Μην ξεχνάτε ποτέ την ασφάλεια.Όταν εργάζεστε με την ανάρτηση, προσπαθήστε να απενεργοποιήσετε πλήρως το ενσωματωμένο δίκτυο εάν αλλάξετε τα στηρίγματα στο VAZ-2110. Ποιο είναι καλύτερο - εξαρτάται από εσάς. Αλλά οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν τα αυτοκίνητα μετοχών. Προϋπόθεση είναι επίσης η εγκατάσταση του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα, ώστε να μην μπορεί να κινηθεί από μόνο του. Φροντίστε να τοποθετήσετε τσοκ (παπούτσια) κάτω από τους πίσω τροχούς. Συνιστάται επίσης να πιέσετε το μοχλό χειρόφρενου έτσι ώστε το αυτοκίνητο να στέκεται όσο το δυνατόν πιο ακίνητο. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε το βύσμα κάτω από την επισκευασμένη πλευρά του αυτοκινήτου. Όταν σηκώνετε το σώμα, φροντίστε να το τοποθετήσετε σε ασφαλή βάση. Χαλαρώστε ελαφρά τα μπουλόνια του τροχού πριν από την ανύψωση. Μπορούν να ξεβιδωθούν εντελώς μόνο όταν ο τροχός ανυψωθεί πάνω από το έδαφος. Η περαιτέρω εργασία θα προχωρήσει πολύ γρηγορότερα εάν προεπεξεργαστείτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με ένα διεισδυτικό λιπαντικό. Μην ξεχνάτε ότι η υγρασία και η βρωμιά συσσωρεύονται συνεχώς σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου. Επομένως, υπάρχει μεγάλη σκουριά στα μπουλόνια και τα παξιμάδια, τα οποία δεν θα τους επιτρέψουν να ξεβιδωθούν σωστά και δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεση της σχάρας στο VAZ-2110. Ποια είναι τα καλύτερα υγρά για χρήση; Είτε το φρένο (αλλά είναι αναποτελεσματικό), είτε το WD-40.
Διαδικασία αποσυναρμολόγησης
Και τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο αλλαγής των ραφιών στο VAZ-2110. Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τυχόν στοιχεία που ενδέχεται να επηρεάσουν. Πρώτα, φροντίστε να αφαιρέσετε τον πείρο από το δάκτυλο τιμόνι. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας το πλήκτρο 19, ξεβιδώστεΚαρύδι. Τότε χρειάζεστε ένα εξολκέα. Λάβετε υπόψη ότι μερικές φορές είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το άκρο του δακτύλου χωρίς αυτό. Και αν τον χτυπήσετε ανελέητα με ένα σφυρί, μπορείτε να καταστρέψετε το νήμα. Δεύτερον, πρέπει να ξεβιδώσετε δύο παξιμάδια. Εκείνοι που συνδέουν το περίβλημα στηρίγματος στο κέντρο. Θυμηθείτε την τοποθεσία:
- Ο κοχλίας έκκεντρου πλυντηρίου βρίσκεται στην κορυφή.
- Μπουλόνι χωρίς έκκεντρο πλυντήριο στο κάτω μέρος.
Επιτρέπεται η επαναχρησιμοποίηση αυτών των μπουλονιών, αλλά μόνο εάν έχουν εγκατασταθεί νέα παξιμάδια. Έχουν ένα πλαστικό ένθετο στο νήμα, το οποίο επιτρέπει τη στερέωση.
Τρίτον, απομακρύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων,ώστε να μην το καταστρέψετε κατά λάθος. Μετά από όλες αυτές τις διαδικασίες, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα τρία παξιμάδια στο χώρο του κινητήρα. Με τη βοήθειά τους, τα στηρίγματα των στηριγμάτων VAZ-2110 προσαρτώνται στο σώμα του αυτοκινήτου. Τώρα ολόκληρο το συγκρότημα ραφιών μπορεί να αφαιρεθεί. Εάν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το ελατήριο, αυτό γίνεται με ένα εξολκέα. Τοποθετείται στα πηνία του ελατηρίου, μετά το οποίο το παξιμάδι ξεβιδώνεται από τη ράβδο αμορτισέρ με ένα κλειδί 17.
Συμπέρασμα
Προσπαθήστε να πραγματοποιήσετε επισκευές όσο το δυνατόν περισσότεροποιοτικά. Όχι μόνο η άνεσή σας, αλλά και η ασφάλειά σας εξαρτάται από το πόσο καλά γίνεται η επισκευή της ανάρτησης. Και τα καλύτερα ράφια στο VAZ-2110 είναι αποθέματα. Η αξία για τα χρήματα είναι πολύ καλή. Μετά την αντικατάσταση των γόνατων ανάρτησης, είναι εξαιρετικά σημαντικό να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά η ακρίβεια θα είναι πολύ χαμηλή. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός πρατηρίου. Λάβετε υπόψη ότι κατά την εγκατάσταση νέων ραφιών, οι γωνίες θα παραβιαστούν. Αυτό θα επηρεάσει τη φθορά του πέλματος, την απόδοση πέδησης και, τελικά, την απόδοση διεύθυνσης.
