Τα πρώτα έργα αυτοκινήτου (FAW) είναι τα παλαιότεραένας κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα που λειτουργεί από τον περασμένο αιώνα. Αυτό το εργοστάσιο χτίστηκε τη δεκαετία του '50 του εικοστού αιώνα με τη βοήθεια σοβιετικών ειδικών. Τώρα η FAW - είναι η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα, η οποία συνεργάζεται στενά με τη γερμανική Volkswagen και εξάγει ευρέως τα προϊόντα της σε όλο τον κόσμο. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι το FAW Besturn B50 επιβατικό sedan. Κριτικές και αναθεώρηση του αυτοκινήτου - περαιτέρω στο άρθρο μας.
Σχεδιασμός
Η εμφάνιση της κινεζικής FAW είναι πολύ εντυπωσιακή.Αλλά οι ίδιοι οι Κινέζοι κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Φυσικά όχι. Οι Ιταλοί έβαλαν το χέρι τους στην εξέλιξη της εμφάνισης και, όπως γνωρίζουμε, κάνουν τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο και συνεχώς εκπληρώνουν τις παραγγελίες της General Motors, της Mercedes και πολλών άλλων κατασκευαστών παγκοσμίως.
Αλλά πίσω στο FAW Besturn B50.Η εμφάνιση του αυτοκινήτου απέχει πολύ από τον προϋπολογισμό, αλλά το πιο σημαντικό - δεν υπάρχει λογοκλοπή. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει μια κομψή σχάρα καλοριφέρ, ισχυρή οπτική με «πονηρή εμφάνιση» και ανάγλυφα τόξα των τροχών. Ένας προφυλακτήρας με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης συμπληρώνει επιτυχώς την εμφάνιση του sedan. Η κουκούλα φαίνεται οπτικά πολύ και το πίσω μέρος του σώματος - αντίθετα, είναι σύντομο. Αυτό το αποτέλεσμα δημιουργήθηκε χάρη στην στρογγυλεμένη οροφή, η οποία καθιστά το σχεδιασμό του sedan πιο αεροδυναμικό. Το παρμπρίζ FAW Besturn B50 είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που επηρεάζει θετικά την ορατότητα του οδηγού.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι πολύ απλό:άμεσο καπό κορμού, συμβατικό οπτικό σύστημα και προφυλακτήρα. Φυσικά, το σχέδιο του FAW Besturn B50 δεν μπορεί να ονομαστεί αριστούργημα, αλλά φαίνεται πολύ συμπαγές, πρωτότυπο και ελκυστικό, που είναι αυτό που χρειάζεται για ένα συνηθισμένο sedan του προϋπολογισμού.
Διαστάσεις και χωρητικότητα
Το αυτοκίνητο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις σώματος: μήκος - 460 εκατοστά, πλάτος - 178,5 εκατοστά, ύψος - 143,5 εκατοστά.
Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων
Το sedan είναι ευχάριστο με το ελαφρύ και ευρύχωρο εσωτερικό του.Μπροστά, υπάρχει ένα τεράστιο πάνελ με ρέουσες γραμμές, καθώς και ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με κουμπιά τηλεχειριστηρίου. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει ιδιόκτητο ηχοσύστημα με CD, MP3 και έξι ηχεία που έχουν κατασκευαστεί περιμετρικά της καμπίνας.
Το ταμπλό είναι πολύ απλό με τα σημερινά πρότυπα. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των "Κινέζων" είναι ο κόκκινος φωτισμός των ζυγών και των βέλων και το επίπεδο φωτεινότητας μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα.
Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση καιέχει τη δυνατότητα να προσαρμόζεται σε οκτώ διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο οσφυϊκός κύλινδρος στήριξης προσαρμόζεται επίσης στα ανατομικά χαρακτηριστικά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το κάθισμα του συνοδηγού ρυθμίζεται μόνο μηχανικά.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει έως 3 ενήλικεςεπιβάτες. Χάρη στη καλά μελετημένη δομή του αμαξώματος, οι επιβάτες στη 2η σειρά έχουν αρκετό χώρο για τα πόδια. Η οροφή, παρά το κεκλιμένο σχήμα της, δεν ασκεί πίεση στο κεφάλι. Έτσι, οι Κινέζοι έχουν αφιερώσει αρκετή ενέργεια και προσοχή στην άνεση. Τέλος, μιλώντας για το εσωτερικό, θα ήθελα να σημειώσω την καλή ηχομόνωση, η οποία λείπει τόσο στα οικιακά αυτοκίνητα.
FAW Besturn B50 - χαρακτηριστικά κινητήρα
Δεδομένου ότι το κινεζικό "Fav" χτίστηκε πάνωπλατφόρμα του ιαπωνικού "Mazda", ο κύριος κινητήρας του sedan είναι μια μονάδα βενζίνης 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 103 ίππων. Το ίδιο εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο πρώτης γενιάς Mazda 6. Αυτή η ενσωματωμένη μονάδα είναι η ίδια για όλα τα επίπεδα και εκδόσεις FAW Besturn B50. Αλλά η επιλογή δίνεται μεταξύ των μεταδόσεων. Έτσι, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μόνο έναν «μηχανικό» έξι σχέσεων ή έναν «αυτόματο» 6 ζωνών. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο έχει μια βολική λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής και είναι σε θέση να προσαρμοστεί σε ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Το αυτόματο κιβώτιο διαθέτει επίσης λειτουργία sport mode.
Το πιο εκπληκτικό είναι ότι αυτός ο κινητήρας είναι ικανόςξεκινήστε με μισή στροφή σε θερμοκρασία αέρα μείον 35 βαθμούς Κελσίου. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σημειώνουν κανένα πρόβλημα με τη συντήρηση του κινητήρα κατά τη λειτουργία.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Παρά το γεγονός ότι αυτό το sedan ανήκειΕυρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων κλάσης D, το αυτοκίνητο διαθέτει δυναμική υψηλής επιτάχυνσης. Έτσι, μια έξαρση από το μηδέν στο εκατό υπολογίζεται σε περισσότερα από 12 δευτερόλεπτα. Σε αυτή την περίπτωση, η μέγιστη ταχύτητα των "Κινέζων" είναι 190 χιλιόμετρα την ώρα. Για ένα sedan αυτής της κατηγορίας, αυτοί είναι πολύ καλοί δείκτες απόδοσης.
Λίγα λόγια για την αποτελεσματικότητα
Να πω ότι αυτό το αυτοκίνητο καταναλώνει ελάχιστακαύσιμο, είναι αδύνατο, ωστόσο, σε μικτή λειτουργία, η καινοτομία δεν ξοδεύει περισσότερα από 8 λίτρα βενζίνης ανά "εκατό". Και αυτό παρά το γεγονός ότι το βάρος συγκράτησης του sedan είναι σχεδόν 1,3 τόνοι. Perhapsσως, αν προστεθούν μονάδες ντίζελ στη γραμμή, αυτός ο αριθμός θα ήταν λίγα λίτρα λιγότερο. Αλλά προς το παρόν, στη ρωσική αγορά, θα είμαστε ικανοποιημένοι με τον κινητήρα της Mazda.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ
Η παρουσία ηλεκτρονικών σε οικονομικά αυτοκίνηταΤο μάθημα σήμερα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστο. Επιπλέον, κάθε χρόνο οι κατασκευαστές συμπληρώνουν τη γκάμα των μοντέλων τους με όλο και περισσότερες ηλεκτρονικές "καμπάνες και σφυρίχτρες".
Σύστημα λειτουργίας οχήματος
Η ανάρτηση στο sedan είναι ανεξάρτητη, διπλή ψαλίδα με αντιολισθητική μπάρα. Τα φρένα είναι δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς.
Τέλος, σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους, θα πρέπει να ειπωθεί ότι με τέτοια χαρακτηριστικά το αυτοκίνητο μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία τον κύριο ανταγωνιστή του και τη συμπαγή πλατφόρμα του Mazda 6.
Πώς συμπεριφέρεται το sedan στο δρόμο;
Όπως έδειξε το test drive, η κινεζική καινοτομία είναι πολύσυμπεριφέρεται με σιγουριά στο δρόμο. Με τη δυναμική επιτάχυνσης του "Fav" όλα είναι πολύ καλά. Ωστόσο, η έλλειψη μιας μεγάλης επιλογής σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (και όπως σημειώσαμε νωρίτερα, υπάρχει μόνο μία τετρακύλινδρη μονάδα στη σειρά) κάνει τους αγοραστές να σκεφτούν την αγορά sedans άλλων μοντέλων και μαρκών. Φυσικά, για ένα αυτοκίνητο βάρους 1.300 κιλών, τα 103 άλογα είναι αμελητέα ισχύς. Ωστόσο, το γεγονός ότι ο κινητήρας αναπτύχθηκε από τους Ιάπωνες είναι καθησυχαστικό, πράγμα που σημαίνει ότι το FAW Besturn B50 σίγουρα δεν θα έχει προβλήματα κάτω από το καπό. Στην πράξη, αποδείχθηκε ενδιαφέρον να χρησιμοποιήσετε ένα ρομποτικό αυτόματο μηχάνημα με 6 βήματα με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.
FAW Besturn B50 - τιμή και διαμόρφωση
Στη ρωσική αγορά, αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: "Modern", "Deluxe" και "Premium". Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επιλογές όπως:
- Κλιματισμός.
- Σύστημα ABS και EBD.
- Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δυνατότητα ρύθμισης ύψους.
- Ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες.
- Parktronic.
- Σηματοδότηση.
- Επώνυμο ηχοσύστημα πολυμέσων.
- ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ.
- Μπροστινοί αερόσακοι.
- Πληροφορικός υπολογιστής.
Για όλο αυτό το "καλό" θα πρέπει να πληρώσει περίπου 549 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το σύνολο επιλογών είναι πολύ ασυνήθιστο για την αρχική διαμόρφωση ενός οικονομικού sedan.
Επιπλέον, υπάρχει μια πολυτελής έκδοση Premium. Εκτός από τον τυπικό εξοπλισμό, περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
- Δερμάτινο εσωτερικό.
- Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
- Ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού.
- Ελεγχος του κλίματος.
- Σύστημα Bluetooth.
- Αισθητήρες πίεσης ελαστικών και αξεσουάρ πλήρους ισχύος.
Η τιμή του FAW Besturn B50 (αναδιαμορφώθηκε το 2013) στην πολυτελή έκδοση ξεκινά από 669 χιλιάδες ρούβλια.
- Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
- Ενσωματωμένη πυξίδα.
- Καταπακτή οροφής με ηλεκτρικό μηχανισμό ανοίγματος / κλεισίματος.
- Αυτοσυντονισμένοι καθρέφτες, καθώς και πολλές άλλες επιλογές και εξοπλισμός.
Για κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, ο Ρώσος έμπορος παρέχει εγγύηση για 3 χρόνια ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
