Για περισσότερα από 18 χρόνια, τα αυτοκίνητα οδηγούν στους δρόμους της Ευρώπης,φέρνοντας ένα υπερήφανο όνομα - "Mercedes Classic Sprinter", αλλά μόνο οι ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων, καθώς και οι μηχανικοί των κέντρων εξυπηρέτησης της Daimler, των οποίων το πνευματικό τέχνασμα είναι το σήμα της Mercedes, γνωρίζουν το μέσο όρο των ονομάτων. μέτρια postscript στο πίσω μέρος του μηχανήματος.
Κατά τη διάρκεια της μεγάλης ζωής του, αυτό το αυτοκίνητο δεν πέρασεμια τροποποίηση, η απελευθέρωση των διαφόρων εκδόσεων, αλλά όλα τα μηχανήματα διέφεραν από ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό - την τιμή. Αλλά, όπως γνωρίζετε, για την ποιότητα, καθώς και για το εμπορικό σήμα που πρέπει να πληρώσετε. Και κρίνοντας από τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών του φορτηγού, η τιμή είναι συχνά δικαιολογημένη και το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με μικρά λεωφορεία από άλλους κατασκευαστές. Παρόλο που ένας μεγάλος αριθμός όλων των ειδών αυτοκινήτων συναρμολογήθηκαν με βάση αυτό το φορτηγό, όλοι έφεραν ένα κοινό όνομα, το Mercedes Classic Sprinter. Πρόκειται για αυτό το μοντέλο και την τρέχουσα χρήση του ότι σύντομη επισκόπηση μας θα είναι.
Γιατί ο Sprinter;
Πρώτον, ας υπολογίσουμε γιατί αγοράζουμεαυτοκίνητο, αξίζει να δίνετε προσοχή στο "Sprinter". Σημειώστε ότι η "Mercedes" έχει άλλα φορτηγά, αλλά παρ 'όλα αυτά, οι μηχανικοί όλα αυτά τα 18 χρόνια δεν αρνήθηκαν να δουλέψουν σε καινούργιες εκδόσεις του παλιού αυτοκινήτου. Ωστόσο, το 2013, οι μηχανικοί έκαναν μια "κίνηση του ιππότη", αλλά αργότερα.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλουμπορεί να ονομαστεί η κίνηση ενός μεγάλου αριθμού επιβατών ή φορτίου. Χάρη σε αυτό, η Mercedes έχει αναλάβει ηγετική θέση στις επιχειρήσεις που ασχολούνται με τη μεταφορά ανθρώπων. Έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις μεγάλες οικογένειες και τις επιχειρήσεις, ως προσωπική ή εταιρική μεταφορά.
Κινητήρας 2.2 λίτρων και πεντάχυτο κιβώτιο ταχυτήτωνΤα εργαλεία έχουν αποδειχθεί από καιρό ως αξιόπιστες και εφαρμόσιμες επιλογές. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο εξοπλισμός της Mercedes, ακόμα και στη βασική έκδοση, συχνά ξεπερνά τις επιλογές πολυτελείας από άλλους κατασκευαστές.
Ωστόσο, μην πιστεύετε ότι "Mercedes SprinterClassic "- ένα μίνι λεωφορείο επιβατών και μόνο.Κατά 18 χρόνια, οι κατασκευαστές παρήγαγαν πολλά αυτοκίνητα που δεν είχαν ούτε ένα μεταλλικό φορτηγό, αλλά, παρόλα αυτά, ανατέθηκαν και σε αυτή την κατηγορία.Χάρη σε κινητήρα 109 ίππων και πλευρική πόρτα πλάτους 1 , 2 m, το "Sprinter" έχει χρησιμοποιηθεί ως φορτηγό καθαρό φορτίο. Μια μεγάλη δεύτερη πόρτα, η διπλή πόρτα που κουνιέται πίσω σας επιτρέπει να μεταφέρετε μια ποικιλία φορτίων. Sazhir "Mercedes Classic Sprinter", όπου μερικοί άνθρωποι μπορούν να καθίσουν μπροστά (δίπλα στον οδηγό, ένας καναπές για 2 καθίσματα), και κάποιοι στην καμπίνα.
Νέες γενιές
Нестихающая слава "Спринтера" заставляла προγραμματιστές αρκετές φορές να αναβάλει την ανάπτυξη άλλων φορτηγών. Το ίδιο το Sprinter έχει περάσει από πολλές σημαντικές τροποποιήσεις, οι οποίες καθιστούν δυνατή την έκκλησή τους όχι την επόμενη ενημέρωση, αλλά τη νέα γενιά. Είναι αλήθεια ότι, σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία, ο Sprinter σύντομα θα εγκαταλείψει τη Γερμανία και η συνέλευση θα κινηθεί στον ωκεανό στην Αργεντινή. Αλλά οι Ρώσοι καταναλωτές δεν πρέπει να ανησυχούν πάρα πολύ. Το 2013, οι Γερμανοί υπέγραψαν συμφωνία με την ομάδα GAZ και νέα αυτοκίνητα θα συναρμολογηθούν στο Nizhny Novgorod. Πόσο σύντομα θα συναντήσει τον θρυλικό Sprinter, θα γνωρίζουμε πολύ σύντομα. Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με το εργοστάσιο, το YMZ θα τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο, και μια μεγάλη ποικιλία από σώματα θα μειωθεί σημαντικά. Δηλώθηκαν δύο τροποποιήσεις - 20-θέσιο "μίνι λεωφορείο" και μεταλλικά φορτηγά φορτηγά.
Πολιτική τιμής
Με βάση τις πραγματικότητες της ρωσικής παραγωγής, μπορείτεαναμένουν χαμηλότερες τιμές για τα καινούργια αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, ο αγοραστής θα προσφέρει το δύσκολο έργο επιλογής μεταξύ μεταχειρισμένου, αλλά του γερμανικού αυτοκινήτου ή μιας νέας εγχώριας συνέλευσης. Εάν για το αυτοκίνητο του 2012 ζητηθούν 1,5-1,7 εκατομμύρια ρούβλια, τότε για το νέο Mercedes Sprinter Classic η τιμή θα είναι περίπου 1,8 εκατομμύρια για την επιλογή ενός λεωφορείου. Ένα φορτηγό μπορεί να είναι φθηνότερο.
Συμπέρασμα
Παρά το γεγονός ότι το πρώτο φορτηγό βγήκε από το εργοστάσιοσχεδόν 20 χρόνια πριν, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλές. Ταξί, εσωτερικό φορτηγό, αυτοκίνητο για μια μεγάλη οικογένεια - μπορείτε να μεταφέρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και αυτή η έκδοση του van αξίζει πολλά χρόνια απελευθέρωσης και ζωής (φυσικά, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις) - τελικά, είναι ένα Mercedes Classic Sprinter.
