Όλοι αγαπάμε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.Ακόμα και στο μακρινό παρελθόν, μόλις εμφανίστηκαν τα πρώτα αυτοκίνητα, άρχισαν οι διαγωνισμοί μεταξύ τους. Φυσικά, έχουν επιβιώσει μέχρι τις μέρες μας, η μόνη διαφορά μεταξύ αγώνων είναι μάλλον μια συνεχής αναβάθμιση των αυτοκινήτων κάθε χρόνο και του τύπου τους. Οι σύγχρονοι αγώνες αντιπροσωπεύουν πολλούς τύπους τέτοιων διαγωνισμών. Μερικά από τα πιο δημοφιλή είναι ο αγώνας, η Formula 1, οι αγώνες μοτοσικλετών και πολλά άλλα που ίσως δεν έχουμε ακούσει. Στο περιθώριο δεν υπάρχουν φυλές φορτηγών στα οποία η αδρεναλίνη και η ευχαρίστηση συνεχώς πιτσίλισμα.
Ο αγωνιστικός αγώνας είναι ένα ιδιαίτερο φαινόμενοκόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κάθε χρόνο αυτός ο τύπος γίνεται όλο και πιο δημοφιλής και οι οπαδοί γίνονται όλο και περισσότερο. Οι αγώνες φορτηγών δεν είναι ακόμα γνωστές για τη μακρά ιστορία τους, επειδή είναι περίπου 30 ετών. Όλα προήλθαν από το γεγονός ότι οι οδηγοί των ρυμουλκούμενων δεν είχαν αδρεναλίνη. Εδώ είναι, ως ευχαρίστηση, και οδήγησαν μια κούρσα σε ειδικά σχεδιασμένες διαδρομές. Φυσικά, με κάθε νέο διαγωνισμό, οι αγώνες αυτοί άρχισαν να προσελκύουν νέους συμμετέχοντες, χορηγούς, θεατές, δημοσιογράφους και όσους δεν ήταν πολύ τεμπέληδες για να ξοδεύουν το χρόνο και τα χρήματά τους σε ένα τέτοιο ενδιαφέρον θέαμα, επειδή Ήθελα κάτι καινούργιο, εκτός από τους ήδη γνωστούς κλασικούς αγώνες.
Διεξήχθησαν πολλοί διαγωνισμοί.φορτηγά, αλλά τα πιο δημοφιλή ήταν αναμφισβήτητα ο ράλλυ-μαραθώνιος του Ντακάρ. Δεν υπάρχουν μόνο off-road αγώνες στα φορτηγά, αλλά και μοτοσικλέτες, ATV και αυτοκίνητα. Το κυριότερο είναι ότι οι μεταφορές που συμμετέχουν σε αυτόν τον τύπο αγώνα δεν υπερβαίνουν τους 3,5 τόνους, με εξαίρεση τα φορτηγά. Φορτηγά από διάφορους κατασκευαστές οδηγούν στους διαγωνισμούς, προστατεύοντας έτσι το αξιοπρεπές τους όνομα. Ανάμεσά τους μπορείτε να συναντήσετε ήδη γνωστά εμπορικά σήματα όπως "Mercedes-Benz", "Renault", "Scania", "DAF" και φυσικά το "KamAZ" μας.
Ο Thierry Sabine είναι το πρόσωπο στο οποίο ήρθειδέα για πρώτη φορά να συσπειρωθεί το "Ντακάρ". Ξεκίνησε το 1978 και στις 26 Δεκεμβρίου δόθηκε η πρώτη εκκίνηση αυτής της συναρπαστικής κούρσας. Μπορούμε να πούμε ότι από εκείνες τις ημέρες οι αγώνες φορτηγών έχουν αρχίσει να ανταγωνίζονται με άλλους αγώνες αυτοκινήτων μεταξύ των θεατών.
Οι διαγωνισμοί αυτοί πραγματοποιούνται σε ακραίες συνθήκεςσυνθήκες στην έρημο. Για να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού, οι συμμετέχοντες πρέπει να ταξιδέψουν χιλιάδες χιλιόμετρα, ξεπερνώντας τους αμμόλοφους και τους λόφους της ερήμου. Μόνο σε τέτοιους αγώνες οι πιλότοι δείχνουν ότι είναι σε θέση να το κάνουν, επειδή Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, οτιδήποτε μπορεί να συμβεί σε αυτούς και θα πρέπει να είναι έτοιμοι για κάθε στροφή των γεγονότων. Επίσης, ως αποτέλεσμα του αγώνα, εκδηλώνονται όλα τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα των συμμετεχόντων αυτοκινήτων, στα οποία οι μηχανικοί σχεδιασμού πρέπει να δώσουν προσοχή για να αποτρέψουν τέτοια λάθη στους επόμενους αγώνες.
Очень радует выступление команды «КамАЗ» на этих διαγωνισμούς, επειδή Έχει κερδίσει τον αγώνα φορτηγών 10 φορές και θεωρείται αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην κατηγορία της. Μηχανική κάθε φορά που προσπαθεί να βελτιώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και να λάβει την καλύτερη απόφαση. Υπάρχουν επίσης τεχνικά φορτηγά που παρέχουν κεφάλαια για το προσωπικό τους.
Το ρωσικό φορτηγό "KAMAZ" δοξάρισε το όνομά τουολόκληρο τον κόσμο. Και ο επταπλός πρωταθλητής Βλαντιμίρ Τσάγκιν, ο διπλός πρωταθλητής Φιρτζάς Καμπίροφ και ο Βίκτορ Μόσκοσκικ, τον βοήθησαν να το κάνει αυτό, κερδίζοντας μία φορά τον αγώνα. Ήταν μετά από αυτό το ράλι το 1996 άρχισε η δόξα του "KAMAZ".
Ring δαχτυλίδια είναι επίσης πολύ δημοφιλή.αγώνες φορτηγών. Διατηρούνται σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας. Οι ρωσικές off-road αγώνες δεν είναι καθόλου οι άλλοι. Όλοι αυτοί οι διαγωνισμοί διακρίνονται από ιδιαίτερα γρήγορη αγωγιμότητα. Αλλά ακόμη και σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, τόσο ο οδηγός όσο και ο θεατής μπορούν σίγουρα να απολαύσουν μεγάλη χαρά και αδρεναλίνη.
