Ο υπερτροφοδότης είναι ένα θεμελιώδες συστατικόμέρος του μηχανισμού ενίσχυσης του αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία του είναι να δημιουργεί υψηλή πίεση στον σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα. Ο ανεμιστήρας αέρα πήρε το όνομά του λόγω της σύνδεσης με τον στροφαλοφόρο άξονα και της εκφόρτισης της ροής αέρα λόγω της διαφοράς πίεσης. Σήμερα θα μιλήσουμε για τις ποικιλίες αυτών των συσκευών, καθώς και για την ανάλυση του σχεδιασμού αυτού του μηχανισμού.
Τύποι υπερσυμπιεστών
Προς το παρόν, οι πιο δημοφιλείς συσκευές άντλησης αέρα είναι:
- Εκκεντρο.
- Φυγόκεντρος.
- Βίδα.
Κάθε ένας από αυτούς τους μηχανισμούς έχει το δικό του σχεδιασμό και συσκευή, αλλά η κύρια λειτουργία τους δεν αλλάζει από αυτό.
Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι έχουν αναπτυχθεί τόσα πολλά είδη υπερφορτιστών στον κόσμο. Μερικά από αυτά είναι ακόμα εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα, και μερικά έχουν καταγραφεί στην ιστορία λόγω του αναξιόπιστου σχεδιασμού τους.
Συσκευή
Κάθε αυτόματος ανεμιστήρας αέρα έχει το δικό τουειδικά σχέδια intercooler. Μπορεί να έχετε ακούσει για μια τέτοια συσκευή σε εισαγόμενες κύριες γραμμές (ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η σειρά φορτηγών Volvo F12 Intercooler). Έτσι, αυτή η συσκευή χρησιμεύει για την ψύξη του πεπιεσμένου αέρα. Κατά τη συμπίεσή του, παρατηρείται σημαντική μείωση της πίεσης. Εξωτερικά, το intercooler είναι ένα μικρό ψυγείο, το οποίο μπορεί να είναι αέρας ή υγρό.
Ο σχεδιασμός του ανεμιστήρα αέρα απαιτεί επίσης μια ειδική κίνηση μέσω της οποίας ολόκληρος ο μηχανισμός συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Η ίδια η μονάδα δίσκου μπορεί να είναι:
- Απευθείας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ανεμιστήρας αέρα (συμπεριλαμβανομένου του VAZ 'e) είναι τοποθετημένος στη φλάντζα του στροφαλοφόρου άξονα.
- Αλυσοδεμένος. Εδώ χρησιμοποιείται μια ειδική μεταλλική αλυσίδα.
- Ηλεκτρικός. Ένας τέτοιος οδηγός διαθέτει ξεχωριστό ηλεκτρικό κινητήρα.
- Οδοντωτός. Αυτό είναι ένα κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ζώνη. Μια ζώνη χρησιμοποιείται εδώ ως κίνηση. Μπορεί να είναι σφηνοειδές, επίπεδο ή οδοντωτό.
Εφαρμογή
Τώρα ο ανεμιστήρας αέρα εγκαθίσταται όχι μόνο από τα χέρια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά και από πολλούς κατασκευαστές του μεταφορέα. Υπάρχουν τρεις κύριοι τομείς εφαρμογής αυτού του μηχανισμού:
- Εγκατάσταση ενός υπερσυμπιεστή ως στοιχείο συντονισμού για την αύξηση της απόδοσης του αυτοκινήτου.
- Σειριακά στον μεταφορέα.
- Με την κυκλοφορία αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Η αυτόματη εγκατάσταση αυτής της συσκευής είναι ενεργοποιημένηένα αυτοκίνητο είναι ο πιο δημοφιλής τρόπος σε πολλούς οδηγούς. Ειδικά συχνά τοποθετούνται από ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων. Στον μεταφορέα, ένας ανεμιστήρας αέρα εγκαθίσταται πολύ σπάνια. Επικεφαλής από αυτόν, εκτός από την σπορ έκδοση του αυτοκινήτου. Αλλά στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, αυτό το στοιχείο είναι απλά αναντικατάστατο. Σε κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις, κατά την εγκατάσταση του υπερτροφοδότη, χρησιμοποιείται ένα ειδικό κιτ που περιέχει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες για την τέλεια λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού.
Γενικά, το πεδίο αυτού του στοιχείου είναι πολύ εκτεταμένο, το οποίο έχει επιβεβαιωθεί επανειλημμένα από πολλές τεχνικές εξελίξεις και ποικιλίες συσκευών.
