Η βέλτιστη θερμοκρασία στην καμπίνα αποτελεί εγγύησηάνετη βόλτα. Το καλοκαίρι, αυτή η λειτουργία εκτελείται από τον έλεγχο του κλίματος και τον κλιματισμό, και το χειμώνα - από μια κουζίνα. Ωστόσο, τι γίνεται αν η σόμπα δεν θερμαίνεται σε αυτοκίνητο VAZ 2114; Οι λόγοι για χαμηλές στροφές κινητήρα μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί. Ας δούμε λοιπόν τη δομή και τις δυσλειτουργίες του.
Συσκευή και σκοπός
Αυτός ο κόμβος εκτελεί τη λειτουργία της αναδιανομήςαέρα στο σύστημα ψύξης. Η αρχή της λειτουργίας της είναι αρκετά απλή - η σόμπα παίρνει λίγο από τη θερμότητα από τον κινητήρα και την κατευθύνει στο σαλόνι. Αυτό διατηρεί το εσωτερικό του αυτοκινήτου ζεστό. Αυτός ο κόμβος αποτελείται από πολλά στοιχεία:
- Σωλήνες διακλάδωσης.
- Σόμπα καλοριφέρ.
- Πατήστε για ρύθμιση του επιπέδου κυκλοφορίας αντιψυκτικού.
- Αγωγοί αέρα και αποσβεστήρες που ελέγχουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση της παροχής αέρα.
- Ανεμιστήρας.
Μια μονάδα εργασίας πρέπει να παρέχειαπρόσκοπτη κυκλοφορία του αέρα μέσω όλων των παραπάνω στοιχείων. Τι γίνεται όμως αν η σόμπα VAZ 2114 δεν θερμαίνεται (εγχυτήρας, 8 βαλβίδες); Οι λόγοι μπορεί να διαφέρουν. Ας εξετάσουμε κάθε ένα από αυτά.
Δυσλειτουργία ηλεκτρικού ανεμιστήρα
Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αναλυθείσόμπες Πρώτα, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να ενεργοποιήσετε το σύστημα στο μέγιστο επίπεδο λειτουργίας. Ελλείψει θορύβου, είναι ο ένοχος ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές προτείνουν να το αλλάξετε σε μηχανικό. Πιστεύεται ότι είναι πιο αξιόπιστο από αυτή την άποψη.
Θερμοστάτης
Επιπλέον, ο λόγος ότι σε ένα αυτοκίνητο VAZ2114 δεν θερμαίνει καλά τη σόμπα (επίσης στο ρελαντί), υπάρχει μια βλάβη του θερμοστάτη, δηλαδή, το μη άνοιγμα της βαλβίδας. Έτσι, η κυκλοφορία του ψυκτικού γίνεται μόνο σε ένα μικρό κύκλο. Με μια τέτοια δυσλειτουργία, το μηχάνημα βράζει συχνά και το χειμώνα η σόμπα δεν λειτουργεί ή θερμαίνεται πολύ λίγο. Ο έλεγχος του θερμοστάτη είναι αρκετά απλός. Όταν το αποσυναρμολογείτε, τοποθετήστε το μέρος σε ένα δοχείο με νερό και θερμάνετε το στην ντουλάπα. Πριν βράσει σε νερό (θα σχηματιστούν φυσαλίδες), η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει. Εάν αυτό δεν συμβεί, το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.
Ευτυχώς, είναι φθηνό.Παρεμπιπτόντως, έμπειροι αυτοκινητιστές προτείνουν την αλλαγή θερμοστατών ανάλογα με την εποχή λειτουργίας. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι είναι καλύτερο να ρυθμίσετε το στοιχείο στους 82 βαθμούς και το χειμώνα - στους 72. Δεν είναι απαραίτητο να τηρείτε συγκεκριμένες τιμές, απλώς θυμηθείτε την αρχή - όσο πιο κρύο είναι έξω, τόσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας πρέπει να είναι. Εάν η σόμπα VAZ 2114 δεν θερμαίνεται καλά, μπορείτε να ελέγξετε το τμήμα αδιάκριτα - για αυτό, σε έναν ζεστό κινητήρα, πρέπει να αγγίξετε τους άνω και κάτω σωλήνες του κύριου ψυγείου. Και τα δύο είδη πρέπει να είναι ζεστά. Εάν ένα από αυτά είναι κρύο, πιθανότατα η βαλβίδα δεν άνοιξε και ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί.
Airlock
Εάν η σόμπα δεν θερμαίνεται καλά σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2114,οι λόγοι για αυτό είναι ο αερισμός του συστήματος. Ένα βύσμα μπορεί να σχηματιστεί μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα, όταν η θερμοκρασία του αντιψυκτικού πέσει. Αυτή τη στιγμή μπορεί να εισέλθει αέρας στο τμήμα του ψυγείου από το δοχείο διαστολής, το οποίο στη συνέχεια "κολλάει" στην περιοχή του θερμοστάτη. Στην επόμενη εκκίνηση, το σύστημα θα κυκλοφορήσει αέρα αντί για ψυκτικό, γεγονός που θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και κακή σόμπα. Πώς να απαλλαγείτε από αυτήν την κυκλοφοριακή συμφόρηση; Για να γίνει αυτό, οι αυτοκινητιστές χαλαρώνουν το σφιγκτήρα ψυκτικού σωλήνα και προσθέτουν αργά το αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής στο μέγιστο. Παρεμπιπτόντως, δεν μπορείτε να αναμίξετε διαφορετικές μάρκες ψυκτικού - το σύστημα μπορεί να αφρίσει. Επομένως, προσθέτουμε μόνο τη μάρκα που χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα ή χρησιμοποιούμε απεσταγμένο νερό. Η τελευταία μέθοδος χρησιμοποιείται σε οποιαδήποτε εποχή, με εξαίρεση τη χειμερινή περίοδο, καθώς το νερό σε αρνητικές θερμοκρασίες θα παγώσει απλώς στη δεξαμενή. Το ίδιο το αντιψυκτικό θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο διαφανές (το χρώμα του εργοστασίου δεν μετράει), στην αφή πρέπει να είναι ελαφρώς λιπαρό. Εάν δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει χάσει αυτές τις ιδιότητες, έχει θολώσει, τότε είναι καλύτερα να το στραγγίξετε εντελώς και να χρησιμοποιήσετε ένα νέο "αντιψυκτικό". Εάν η σόμπα δεν θερμαίνεται καλά (συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2114 1.5), μπορείτε να απαλλαγείτε από το κλείδωμα αέρα με άλλο τρόπο - απλώς οδηγήστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου πάνω στον ανελκυστήρα και ανοίξτε το κάλυμμα του δοχείου διαστολής. Αφού περιμένει 3-5 λεπτά, το ίδιο το σύστημα θα σβήσει όλο τον περιττό αέρα.
Θραύση βρύσης
Αυτή η λεπτομέρεια δεν πρέπει επίσης να αγνοηθεί.Εάν η σόμπα δεν θερμαίνεται καλά (εγχυτήρας VAZ 2114 8 βαλβίδων), ο λόγος μπορεί να κρύβεται σε αυτήν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν ανοίγει πλήρως. Ο λόγος είναι η κακή στερέωση του καλωδίου της σόμπας. Στα αυτοκίνητα Samara-2, βρίσκεται κοντά στα πετάλια. Για να συνεχίσετε την εργασία του κόμβου, είναι απαραίτητο να σφίξετε το στοιχείο με πένσα.
Συμβαίνει ότι η σόμπα VAZ 2114 δεν θερμαίνεται καλά,το αποσβεστήρα είναι ανοιχτό και το αντιψυκτικό στάζει στο εσωτερικό. Η αιτία της δυσλειτουργίας έγκειται στην αποσυμπίεση των σφραγίδων (συχνότερα στη βρύση). Εάν υπάρχουν συνδέσεις σφιγκτήρα, πρέπει να σφίξουν. Εξετάζουμε επίσης προσεκτικά την κατάσταση των ίδιων των σωλήνων. Πρέπει να είναι μαλακά, απαλλαγμένα από ρωγμές ή άλλα σημάδια φθοράς. Διαφορετικά, πρέπει να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής και να αλλάξετε εντελώς τους σωλήνες (είναι καλύτερο να αγοράσετε νέους σφιγκτήρες, καθώς οι παλιοί γίνονται ξινοί).
Φραγμένο καλοριφέρ
Τα συντρίμμια και οι ακαθαρσίες μπορούν να συσσωρευτούν στις χτένες του, γι 'αυτό η ροή ζεστού αέρα στο εσωτερικό είναι πολύ αδύναμη.
Βλάβη στο ψυγείο
Εάν η κηρήθρα έχει υποστεί ζημιά, η κυκλοφορία του αντιψυκτικού θα επιδεινωθεί σημαντικά. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο ένας αντικαταστάτης. Επιπλέον, πρέπει να αλλάξετε αυστηρά σε νέο. Ποτέ μην αγοράζετε μεταχειρισμένο καλοριφέρ.
αντλία νερού
Συμβαίνει ότι η σόμπα σταματά να λειτουργείλόγω χαμηλής πίεσης στο σύστημα. Μια αντλία νερού είναι υπεύθυνη για αυτήν τη λειτουργία - μια αντλία. Συμπτώματα - όταν το αυτοκίνητο κινείται, η θερμότητα δεν εισέρχεται στο εσωτερικό. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να αντικαταστήσετε την αντλία νερού. Οι αυτοκινητιστές συνιστούν την επιλογή εξαρτήματος duralumin - είναι πολύ πιο αξιόπιστο από το τυπικό.
Επίπεδο αντιψυκτικού
Γιατί η σόμπα στο VAZ 2114 θερμαίνεται άσχημα;Ο λόγος μπορεί να είναι ασήμαντος - ένα χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης. Το χειμώνα, θα πρέπει να είναι λίγο περισσότερο από το μέγιστο σημάδι (κατά 1-2 εκατοστά). Όπως είπαμε νωρίτερα, δεν μπορείτε να αναμίξετε διαφορετικές μάρκες και για να αποφύγετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ρίξτε μικρές δόσεις, με σύντομες διακοπές.
Φλάντζα κυλινδροκεφαλής
Μερικές φορές η αιτία μιας ελαττωματικής σόμπας είναιφλάντζα μπλοκ καύσης. Αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να αναγνωριστεί από πολλά συμπτώματα. Πρώτον, είναι η παρουσία της μυρωδιάς βενζίνης ή καυσαερίων στο αντιψυκτικό. Δεύτερον, ένα συγκεκριμένο μείγμα - "μαγιονέζα" σχηματίζεται στο δείκτη στάθμης και το πώμα πλήρωσης λαδιού.
Σόμπα κινητήρα
Αυτό το στοιχείο μπορεί επίσης να αποτύχει.Είναι πολύ απλό να ελέγξετε τη λειτουργικότητά του. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να γυρίσετε τον ρυθμιστή υπεύθυνο για το καθεστώς θερμοκρασίας. Εάν δεν έχει αλλάξει τίποτα (ο αέρας, όπως ήταν κρύος, παραμένει ο ίδιος), είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον κινητήρα της κουζίνας. Μετά από αυτό, το πρόβλημα με τη λειτουργικότητά του εξαφανίζεται.
Πρόληψη δυσλειτουργιών
Για να μην κάνετε την ερώτηση «γιατί θερμαίνεται άσχημα;σόμπα στο VAZ 2114 ", είναι απαραίτητο να πραγματοποιείται τακτική προληπτική συντήρηση της μονάδας. Συνίσταται κατά την περιοδική αποσυναρμολόγηση του συστήματος και τον καθαρισμό κάθε μέρους του. Αλλάζετε συχνά το αντιψυκτικό. Το φρέσκο αντιψυκτικό θα πέσει ελεύθερα μέσω της βαλβίδας θερμοστάτη σε έναν μεγάλο κύκλο, συμπεριλαμβανομένης της σόμπας. Επίσης, προσέξτε τη στεγανότητα της βαλβίδας και των σωλήνων που ταιριάζουν στο ψυγείο. Εάν είναι ραγισμένα, πρέπει να αντικατασταθούν. Σε έναν καλά θερμαινόμενο κινητήρα, η παρουσία στάγδην είναι απαράδεκτη. Για καλύτερη στεγανότητα, συνιστάται στους αυτοκινητιστές να χρησιμοποιούν "καπνοταινία", τυλίγοντας την σε τεχνολογικές συνδέσεις. Επιπλέον, οι σωλήνες τοποθετούνται και στερεώνονται με σφιγκτήρες. Ξεπλύνετε καλά το σύστημα ψύξης κάθε 2 χρόνια.
Συμπέρασμα
Τηρώντας αυτούς τους κανόνες, όχι μόνο αποτρέπετε τη φθορά της σόμπας, αλλά και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Εξάλλου, ο καθένας μας γνωρίζει ότι η υψηλή θερμοκρασία και ο κινητήρας είναι ασύμβατες έννοιες.
Έτσι, ανακαλύψαμε γιατί η σόμπα VAZ 2114 δεν θερμαίνεται καλά. Όπως μπορείτε να δείτε, το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με τα χέρια σας με ελάχιστη επένδυση (εάν παρατηρήσετε κάποια δυσλειτουργία εγκαίρως).
