Η σουηδική εταιρεία Volvo είναι ευρέως γνωστή ωςκατασκευαστής εξαιρετικών επιβατικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, τα τρακτέρ Volvo δεν είναι λιγότερο δημοφιλή (αν και σε διαφορετικό περιβάλλον των οδηγών). Το 1997, η εταιρεία ανέλαβε αυτή τη δραστηριότητα πιο ενεργά. Στη συνέχεια, ξεκίνησε μια νέα σειρά ημιρυμουλκούμενων μηχανών, η οποία ονομάστηκε Volvo VN. Έτσι βγήκαν τέτοια τρακτέρ όπως τα Volvo VNL και VNM.
Σχετικά με τα μοντέλα
Έτσι, τα προαναφερθέντα τρακτέρ Volvoσυναρμολογήθηκαν με βάση όλες τις προηγούμενες εξελίξεις που πραγματοποιήθηκαν από το τμήμα Volvo στις ΗΠΑ. Βασίστηκε στο μεταξόνιο FH12. Οι προσπάθειες χρήσης ευρωπαϊκών προτύπων σε αμερικανικά σχέδια ήταν απροσδόκητα επιτυχημένες. Δεν είναι τίποτα ότι τα τρακτέρ Volvo VN εξακολουθούν να θεωρούνται ένα από τα πιο συμπαγή, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα και, φυσικά, αναγνωρίσιμα οχήματα μεταξύ των φορτηγών. Λέγεται, παρεμπιπτόντως, το όνειρο ενός Αμερικανού. Και, πράγματι, η συντριπτική πλειοψηφία των φορτηγών στη Βόρεια Αμερική χρησιμοποιούν αυτό το συγκεκριμένο όχημα.
Αυτά τα οχήματα έχουν σχεδιαστεί γιαγια ρυμούλκηση φορτίων, το βάρος των οποίων μπορεί να είναι έως 57 τόνους. Η μέγιστη ταχύτητα των μοντέλων είναι 103 χιλιόμετρα ανά ώρα. Είναι ενδιαφέρον ότι οι τρακτέρ της Volvo αρχικά προμήθευαν τις αγορές του Καναδά και των ΗΠΑ. Έφτασαν στους Ευρωπαίους αγοραστές μόνο το 2003.
Χαρακτηριστικά
Τα οχήματα VNL και VNM διαφέρουν μεταξύ τουςτο μήκος των καλυμμάτων, καθώς και την απόσταση που υπολογίζεται από την άκρη του μπροστινού προφυλακτήρα έως την καμπίνα. Οι κινητήρες είναι επίσης διαφορετικοί. Η πιο αδύναμη επιλογή θεωρείται κινητήρας 284 ίππων και η πιο ισχυρή - για 557 «άλογα».
Είναι ενδιαφέρον ότι η γενιά VNL έχει αντικατασταθείτρακτέρ που κατασκευάζονται στη σειρά WCA και WIA. Όλα τα μοντέλα, που άρχισαν να εμφανίζονται το 1997, έχουν σχεδιαστεί για τη ρυμούλκηση φορτίων σε απολύτως απόσταση. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη γιατί οι κινητήρες που διαθέτουν αυτά τα μηχανήματα έχουν τέτοια χαρακτηριστικά.
Οι σειριακοί κινητήρες είναι 12-κύλινδροι,ντίζελ, η ισχύς των οποίων ήταν 349, 390 και 431 hp. αντίστοιχα. Και λειτουργούν παράλληλα με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 14 ταχυτήτων. Αλλά σύμφωνα με τη μεμονωμένη παραγγελία, ο τρακτέρ Volvo μπορεί να εξοπλιστεί με οποιονδήποτε κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων.
Άνεση
Οι μηχανές NV είναι εξοπλισμένες με μια μικρή καμπίνα καιεπιπλέον διαμερίσματα ύπνου (και ακόμη και διαβίωσης). Οι διαστάσεις τους έχουν μήκος 195,6, 155 και 104 εκατοστά. Είναι ενδιαφέρον ότι τόσο το πιλοτήριο όσο και το διαμέρισμα διακρίνονται από την εξαιρετική ανάρτηση, το κατάλληλο επίπεδο ηχομόνωσης και ένα πλαίσιο υψηλής αντοχής. Αυτό είναι πολύ πρακτικό καθώς η θήκη δεν παραμορφώνεται πολύ όταν αναποδογυρίζεται. Ο χώρος ύπνου είναι τόσο καλά εξοπλισμένος που το αυτοκίνητο συχνά ονομάζεται ακόμη και σπίτι με τροχούς. Όλα μέσα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα, εργονομικά και πρακτικά. Έτσι ο οδηγός αισθάνεται κυριολεκτικά σαν να είναι στο σπίτι. Το ευρύ διαμέρισμα μοιάζει με ένα μεσαίου μεγέθους δωμάτιο ως προς τις διαστάσεις του. Παρεμπιπτόντως, ο χώρος ύπνου μπορεί εύκολα να μετατραπεί για οικιακές ανάγκες. Αυτό είναι ένα άλλο πλεονέκτημα που μπορεί να υπερηφανεύεται για το τρακτέρ Volvo της Αμερικής.
Περαιτέρω παραγωγή
Τα επόμενα χρόνια, η ανησυχία της Volvo άρχισε να παράγεταιδημόσιοι κινητήρες που καταναλώνουν εναλλακτικά καύσιμα. Στα σχέδια της εταιρείας, τα φορτηγά που λειτουργούν με τον λεγόμενο διμεθυλαιθέρα θα αποδειχθούν πιο παραγωγικά. Επιπλέον, ουσιαστικά δεν υπάρχουν εκπομπές - όλα είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το τρακτέρ Volvo 300 DME.
Πιο πρόσφατα, το 2013, ένας νέος κινητήρας, το D13-LNG, παρουσιάστηκε στο Louisville (Αμερική). Και η ιδιαιτερότητα αυτής της μονάδας είναι ότι λειτουργεί με πεπιεσμένο αέριο.
Το Mean Green Hybrid είναι ένα τρακτέρ Volvo πουπαρουσιάστηκε στην προσοχή των αγοραστών το 2010. Αυτό το αυτοκίνητο ταυτόχρονα, μόνο στις 9 Ιουνίου, έθεσε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας μεταξύ φορτηγών - 166,7 χιλιόμετρα ανά ώρα! Ήταν πολύ αποτελεσματικό. Και το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με ηλεκτρονικό κινητήρα 200 ίππων, που λειτουργεί παράλληλα με 16-κύλινδρο diesel 700-ίππων. Μετά την ολοκλήρωση όλων των τροποποιήσεων, η ισχύς του κινητήρα ήταν περίπου 1.900 ίππους.
Θα ήθελα να επισημάνω το 780οτρακτέρ "Volvo", η φωτογραφία του οποίου παρέχεται παραπάνω. Αυτό είναι ένα πολύ ιδιαίτερο μοντέλο. Το τρακτέρ Volvo, του οποίου η φωτογραφία δείχνει ένα ισχυρό φορτηγό, έχει έναν απίστευτα άνετο χώρο ύπνου που μπορεί να μετατραπεί σε πραγματικό σαλόνι. Ένας 12-κύλινδρος κινητήρας 500-ίππων εγκαταστάθηκε στο μοντέλο 780 Γενικά, όλα είναι υπέροχα σε αυτό το αυτοκίνητο - δεν είναι περίεργο γιατί θεωρείται το πιο δημοφιλές τρακτέρ όλων των εποχών.
