Το 2010, ως μέρος μιας έκθεσης αυτοκινήτων στοΤο επίσημο επίσημο ντεμπούτο του μοντέλου της Renault Latitude πραγματοποιήθηκε στη ρωσική πρωτεύουσα. Οι κριτικές των πρώτων ιδιοκτητών της καινοτομίας την χαρακτήρισαν ως ένα αρκετά πρακτικό αυτοκίνητο με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, ένα ενδιαφέρον εσωτερικό και πρωτότυπη εμφάνιση. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν το μοντέλο μια πραγματική ναυαρχίδα της γαλλικής κατασκευαστικής εταιρείας. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με σχεδιαστές της Nissan. Η μεγάλη επιτυχία του μοντέλου στις παγκόσμιες αγορές οδήγησε στο γεγονός ότι ξεκινώντας από το 2015, η δεύτερη γενιά του εμφανίστηκε προς πώληση.
Έναρξη της απελευθέρωσης της δεύτερης γενιάς
Στα σαλόνια των εγχώριων αντιπροσώπων δέχονται αιτήσεις γιαΗ εξαγορά της νέας έκδοσης της Renault Latitude ξεκίνησε το περασμένο καλοκαίρι. Το τεχνικό περιεχόμενο της ενημέρωσης δεν επηρεάστηκε σχεδόν. Μαζί με αυτό, οι προγραμματιστές ελαφρώς εκσυγχρονισμένη την εμφάνιση του αυτοκινήτου σε σύγχρονες πραγματικότητες, έκανε κάποιες αλλαγές στο εσωτερικό και επέκτεινε τον κατάλογο του εξοπλισμού που προσφέρεται στους αγοραστές του αυτοκινήτου. Το κόστος του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, ανάλογα με τη διαμόρφωση, αυξήθηκε κατά ένα ποσό στην περιοχή των 75 χιλιάδων ρούβλια.
Εξωτερικό και διαστάσεις
Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η παγκόσμια αλλαγή στοη εμφάνιση της Renault Latitude δεν συνέβη. Μαζί με αυτό, το μοντέλο έχει αποκτήσει έναν ενημερωμένο μπροστινό προφυλακτήρα, οπτικό κεφάλι, μάσκα και φώτα ομίχλης. Οι διαστάσεις παρέμειναν οι ίδιες και ήταν μήκος, πλάτος και ύψος 4897x1832x1483 mm, αντίστοιχα. Όσον αφορά την κάθαρση, έχει οριστεί σε περίπου 153 mm. Ζυγίζει 1495 κιλά.
Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων
Οι σχεδιαστές έκαναν ακόμα λιγότερες αλλαγέςεσωτερικό αυτοκίνητο. Πρώτα απ 'όλα, στη νέα γενιά Renault Latitude, υλικά ανώτερης ποιότητας χρησιμοποιούνται για ταπετσαρίες. Ο πίνακας ελέγχου ενημερώθηκε και έλαβε ένα νέο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής επτά ιντσών. Το αυτοκίνητο διαθέτει αρκετά μεγάλο χώρο μέσα. Επιπλέον, η μηχανή χαρακτηρίζεται από εξαιρετική εργονομία. Ο χώρος αποσκευών μπορεί να φιλοξενήσει έως και 477 λίτρα φορτίου.
Κύρια χαρακτηριστικά
Η βασική μονάδα ισχύος για το μοντέλο έχει γίνειτετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας σε σειρά, ο όγκος των οποίων είναι δύο λίτρα. Ο κινητήρας είναι σε θέση να αναπτύξει 139 "άλογα" και να πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου Euro-4. Λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου κιβωτίου ταχυτήτων. Χρειάζονται περίπου 12 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθούν σε "εκατοντάδες" από ακινησία. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, στον συνδυασμένο κύκλο το μοντέλο της Renault Latitude καταναλώνει περίπου 8,3 λίτρα βενζίνης. Με την επιλογή των πιθανών αγοραστών προσφέρονται πιο ισχυρές επιλογές για τους κινητήρες.
Τροχόσπιτα
Αυτόματη κατασκευή με βάση μια πλατφόρμα με μπροστινή κίνηση.Χρησιμοποιεί μια εντελώς ανεξάρτητη ανάρτηση, η οποία βασίζεται στα στηρίγματα της MacPherson μπροστά και στο σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. Κιβώτιο τιμονιού και οδοντωτό τροχό συμπληρωμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Οι αερισμένοι δίσκοι τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς, ενώ στους πίσω τροχούς τοποθετούνται απλά δισκόφρενα. Η καινοτομία δεν μπορεί να καυχηθεί με μια πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και βοηθών στη βασική έκδοση. Ειδικότερα, παρέχεται εδώ μόνο το τυποποιημένο σετ ABS, EBD και BAS.
Διαμόρφωση και τιμές
Το αυτοκίνητο παραδίδεται στην εγχώρια αγορά στοτέσσερις επιλογές διαμόρφωσης. Στο πιο απλό από αυτά, οι προγραμματιστές έδωσαν ζάντες 17 ιντσών, φώτα ομίχλης, εσωτερικό ύφασμα, ενσωματωμένο υπολογιστή, έξι αερόσακους, ηλεκτρονικούς καθρέφτες και πολλά άλλα. Στην παρακάτω διαμόρφωση, στον κατάλογο προστίθενται συστήματα ελέγχου της κρουαζιέρας και του κλίματος, αισθητήρες βροχής, κάμερα οπίσθιας προβολής, σύστημα παρακολούθησης των λεγόμενων τυφλών σημείων και προβολείς bi-xenon. Όσον αφορά το κόστος του μοντέλου Renault Latitude, η τιμή ενός αυτοκινήτου σε εγχώριες εκθέσεις ξεκινά από 999 χιλιάδες ρούβλια και μπορεί να φτάσει τα 1.439 χιλιάδες ρούβλια στη μέγιστη διαμόρφωση.
