Το Renault Duster, ένα συμπαγές crossover, δημιουργήθηκε το2009 για την ευρωπαϊκή αγορά. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε ως όχημα παντός εδάφους με βάση την ιαπωνική πλατφόρμα "Nissan" B0, γνωστό στους Ρώσους από τα μοντέλα "Logan", "Sandero" και "Lada Largus".
Διαστάσεις και άλλες συνθήκες
Renault Duster, των οποίων οι διαστάσεις αντιστοιχούνπαράμετροι του αυτοκινήτου C-class, αισθάνεται αρκετά άνετα σε κάθε αστική κατάσταση. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4 μέτρα 31 cm, σε συνδυασμό με ένα πλάτος 1 μέτρου 82 cm, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό, ο οποίος βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, να εκτιμήσει γρήγορα την κατάσταση του δρόμου και να λάβει τη σωστή απόφαση για τις περαιτέρω ενέργειές του.
Συμπαγές SUV "Renault Duster", διαστάσειςπου είναι ιδανικά για οδήγηση σε δρόμους της πόλης, δεν δίνει την παραμικρή δυσκολία στον ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο είναι εύκολο στη χρήση, ταιριάζει εύκολα σε σφιχτές στροφές, κάτι που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για ένα αυτοκίνητο του δρόμου.
Διαστάσεις "Renault Duster" αρκετές φορέςδιόρθωση, καθώς είναι δύσκολο να επιτευχθεί αμέσως η μόνη σωστή αναλογία πλάτους και μήκους του αυτοκινήτου σε σχέση με τις αστικές συνθήκες. Η βέλτιστη φόρμουλα δεν δόθηκε στους κατασκευαστές για μεγάλο χρονικό διάστημα και οι διαστάσεις του Renault Duster αναθεωρήθηκαν περισσότερες από μία φορές. Όλοι οι υπολογισμοί και οι αλλαγές πραγματοποιήθηκαν σε κατάσταση λειτουργίας, δεν απαιτήθηκε πρόσθετη χρηματοδότηση.
Αναβαθμίσεις εν κινήσει
Γενικά, ένα καλό SUV, το Renault Duster,Οι διαστάσεις, οι διαστάσεις των οποίων απαιτούνται συνεχώς βελτιώσεις, έγιναν ένα είδος δοκιμαστικού εδάφους για βελτιώσεις. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία είναι γνωστή για το ότι είναι οικονομική όταν πρόκειται για την ανάπτυξη βασικών παραμέτρων. Επομένως, η Renault Duster, οι διαστάσεις, οι διαστάσεις των οποίων ξαφνικά άρχισαν να παρουσιάζουν απροσδόκητες εκπλήξεις που απαιτούν διευκρίνιση, άρχισαν να ενοχλούν τους μηχανικούς. Δεν υπήρχαν συγκεκριμένα προβλήματα, αλλά συχνά οι προγραμματιστές δεν ήξεραν τι να κάνουν με τα επιπλέον λίγα χιλιοστά.
Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ξεκινά μεεξωτερικά δεδομένα που συνδέονται με διαστάσεις με τον πιο άκαμπτο τρόπο. Το μοντέλο Renault Duster, του οποίου οι διαστάσεις ξεπέρασαν λίγο το συνηθισμένο πλαίσιο, δεν ήταν εξαίρεση. Οι σχεδιαστές έθεσαν τις παραμέτρους, οι σχεδιαστές ανέπτυξαν το θέμα. Έτσι εμφανίστηκαν τα περιγράμματα, οι γραμμές και τα σχήματα των μεμονωμένων μερών. Το Renault Duster, του οποίου οι διαστάσεις σχεδόν δεν παραβίαζαν την αρμονία των τεχνικών λύσεων, θεωρήθηκε ένα βολικό αντικείμενο για υπολογισμούς.
Χώρου αποσκευών
Μια ξεχωριστή εργασία που απαιτεί ένα συγκρότημαεποικοδομητική λύση, υπήρχε ένα διαμέρισμα κορμού. Το σώμα του αυτοκινήτου διακρίθηκε από ομαλά περιγράμματα σε όλο το μήκος του. Η αρμονία έσπασε μόνο από τεράστιες καμάρες των τροχών, ψηλά και προεξέχονταν σημαντικά προς τα έξω. Οι διαστάσεις του κορμού Renault Duster δεν μπορούσαν να προσδιοριστούν με υπολογισμό. Στο άκρο του αμαξώματος κυριαρχούσαν οι ίδιες καμάρες των τροχών που είχαν ήδη σχεδιαστεί για τους πίσω τροχούς. Κάτω από τον κορμό, υπήρχε ό, τι απέμεινε, ένα πολύ μέτριο, απογυμνωμένο διαμέρισμα. Αλλά για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, ένα πλήρες SUV, απαιτείται ένα αρκετά μεγάλο κορμό.
Αποκτήθηκε αποδεκτός χώρος λόγω τουάλλαξε πίσω καθίσματα, αν και το τελικό αποτέλεσμα άφησε πολλά να είναι επιθυμητά. Ωστόσο, οι διαστάσεις του εσωτερικού τμήματος του χώρου αποσκευών βρέθηκαν να είναι επαρκείς.
Διαστάσεις "Renault Duster" σύμφωνα με τις τελικές ρυθμίσεις
Όταν σχεδιάστηκε η Renault Duster, οι προγραμματιστές αντιμετώπισαν το καθήκον να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιήθηκαν τα ακόλουθα πρότυπα:
- μήκος οχήματος - 4315 mm.
- πλάτος (με καθρέφτες πίσω) - 1822 mm;
- ύψος - 1625 mm
- ύψος με ράγες - 1695 mm.
- μεταξόνιο - 2673 mm;
- απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 205 mm (για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς - 210 mm).
- βάρος συγκράτησης - από 1280 έως 1450 kg, ανάλογα με το μεταχειρισμένο κιβώτιο και τον κινητήρα
Επιλογές οδήγησης
Το μηχάνημα παράγεται με τετρακίνηση καιέκδοση εμπρός τροχού. Η τετρακίνηση είναι εξοπλισμένη με διακόπτη τριών θέσεων, την επιλογή του οδηγού. "Auto" - συνδεδεμένη τετρακίνηση. Κλείδωμα με μπλοκάρισμα ζεύξης μεταξύ αξόνων. "Standard" - μόνο εμπρός τροχοί, για εξοικονόμηση καυσίμου.
Το Renault Duster για τη Ρωσία διαφέρει στο ψυγείογρίλια και συνδυασμένη επένδυση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει μια πιο ισχυρή μπαταρία, μια δεξαμενή πλύσης πέντε λίτρων, πρόσθετη προστασία για την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου και όλες τις διαδρομές που μεταφέρουν ρευστό φρένων, καθώς και σωλήνες καυσίμου.
Εξωτερικό
Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο έχει έμφαση σε μεγάλα μπλοκπροβολείς, με μάσκα ψυγείου που βρίσκεται μεταξύ τους με τρεις οριζόντιες ράβδους χρωμίου, με έμβλημα Renault στη μέση. Ισχυρός προφυλακτήρας με είσοδο αέρα και προστασία. Στρογγυλά φώτα ομίχλης στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Ολόκληρο το μπροστινό άκρο υπακούει σε τεράστιες καμάρες των τροχών, οι οποίες όχι μόνο κυριαρχούν, αλλά επίσης βασίζονται πλήρως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Η λάμπα μεγέθους Renault Duster βρίσκεται ακριβώς εκεί, στη μέση του μπροστινού φτερού.
Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων
Ο εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου δεν είναι εντυπωσιακός.Πολλοί αγοραστές παραπονούνται για ανεπαρκή ηχομόνωση, το εσωτερικό περίβλημα και συγκεκριμένα την ταπετσαρία των καθισμάτων αφήνει πολύ επιθυμητό, το υλικό είναι λεπτό, δεν ταιριάζει σωστά και διογκώνεται. Τα χρώματα είναι ξεθωριασμένα, δεν υπάρχουν καθόλου συνδυασμένα χρώματα. Στην πολυτελή διαμόρφωση, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει από τέσσερα υφάσματα για την ταπετσαρία του καθίσματος
Τροχόσπιτα
Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, για την έκδοση τετρακίνησης, για την κίνηση εμπρός τροχού - μια ημι-ανεξάρτητη ράβδο στρέψης.
Τα φρένα είναι όλα δίσκοι, αεριζόμενοι, διαγώνιος δίσκος διπλού κυκλώματος, με τους πίσω τροχούς να αποσυνδέονται ανάλογα με το φορτίο του κορμού.
