Σχεδόν όλοι οι έμπειροι ιδιοκτήτες μπορούνδώστε εύκολα συμβουλές για το όχημα. Αλλά, παρ 'όλα αυτά, το ερώτημα κατά πόσον είναι δυνατόν να παρέμβουμε στο αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων παραμένει πάντα επίκαιρο για αρχάριους. Πέρασαν οι εποχές που χύθηκε νερό στο αυτοκίνητο. Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που σέβεται τον εαυτό του είναι υποχρεωμένος να καταλάβει τι είναι το αντιψυκτικό, αν το κόκκινο, το πράσινο, το μπλε αναμειγνύονται μεταξύ τους και γιατί αυτό το υγρό χρειάζεται καθόλου.
Τι είναι το αντιψυκτικό
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο αυτοκίνητο,τεράστια ποσότητα θερμότητας. Για τους σκοπούς της ψύξης, εφευρέθηκε ένα καλοριφέρ, το οποίο είναι ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας. Ο κινητήρας ψύχεται με υγρό. Ο ρόλος του μπορεί να παιχτεί από συνηθισμένο νερό ή ειδικές ενώσεις - αντιψυκτικά. Από το όνομα του τελευταίου, είναι σαφές ότι είναι ένα αντιψυκτικό υγρό. Παρασκευάζεται με βάση το νερό με την προσθήκη τεχνικής αλκοόλης και πρόσθετων.
Η κύρια ποιότητα για την οποία αποτιμάται το αντιψυκτικό είναιείναι ένα χαμηλό σημείο πήξης. Έτσι, το συμπύκνωμα πρέπει να αραιωθεί με αποσταγμένο νερό. Πριν από την ανάμιξη, το σημείο πήξης είναι ογδόντα βαθμοί Κελσίου. Για παράδειγμα, το μείγμα θα μετατραπεί σε πάγο στους -40 °, εάν συνδυάσετε ένα προς ένα νερό και αντιψυκτικό συμπύκνωμα (κόκκινο). Η τιμή του τελευταίου, παρεμπιπτόντως, είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από εκείνη του τελικού αραιωμένου ψυκτικού.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το αντιψυκτικόόταν παγώνει, διαστέλλεται λιγότερο από το νερό. Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για τους ξεχασμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, δεν είχατε χρόνο να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό από το ψυγείο και ο καιρός ήταν ευχαριστημένος με τον ισχυρότερο παγετό μείον πενήντα. Το πάγωμα του νερού θα αυξηθεί σε όγκο κατά εννέα τοις εκατό. Και το αντιψυκτικό αυξήθηκε μόνο μιάμιση φορά, μειώνοντας τις βλάβες στο ελάχιστο.
Κατά συνέπεια, το σημείο βρασμού της ψύξηςτα υγρά είναι πολύ υψηλότερα από αυτά του νερού. Έτσι, στο τελευταίο, κυμαίνεται μέσα σε εκατόν είκοσι μοίρες. Το αντιψυκτικό συμπύκνωμα έχει σημείο βρασμού 197 ° (θα μειωθεί όταν αναμειχθεί με νερό). Επομένως, μην ξεχάσετε να το γεμίσετε τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Άλλωστε, κάθε οδηγός έβλεπε αυτοκίνητα να βράζουν στο δρόμο.
Τύποι αντιψυκτικών
Στο κατάστημα αυτοκινήτων, το πρώτο πράγμα που πρέπει να βιαστούμεστα μάτια του πολύχρωμου αντιψυκτικού. Κόκκινο, πράσινο, μπλε και ακόμη κίτρινο - σχεδόν όλα τα φάσματα του ουράνιου τόξου. Ποιο είναι το κατάλληλο για εσάς αξίζει να το καταλάβετε. Η γνώση των τύπων θα σας δώσει την απάντηση στο ερώτημα εάν είναι δυνατόν να παρέμβετε στο αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων.
Ανάλογα με τη σύνθεση, τα ψυκτικά διαχωρίζονται σε μέσα:
- με βάση αλατιού (χρώματα: μπλε, πράσινο).
- με όξινο (κόκκινο).
Ο κατασκευαστής αλλάζει το χρώμα του αντιψυκτικού προκειμένου ναώστε να μην τα μπερδέψουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Κάθε κατασκευαστής φτιάχνει το δικό του χρώμα. Ωστόσο, υπάρχει μια κλασική έκδοση του χρώματος του αντιψυκτικού, την οποία τηρούν οι περισσότεροι κατασκευαστές.
Χρώμα ψυκτικού:
- TL - μπλε. Είναι το πιο κοντινό στη σύνθεση στο αντιψυκτικό.
- Το G11 είναι πράσινο, μπλε ή μπλε-πράσινο.
- G12, G12 +, G12 ++ - κόκκινο και όλες οι αποχρώσεις του έως μωβ.
- G13 - κίτρινο, μοβ και ούτω καθεξής, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο τύπος αντιψυκτικού είναι βαμμένος σε όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου.
Τι κοινό έχουν όλα τα αντιψυκτικά;
Αξίζει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι η σύνθεση όλης της ψύξηςτα υγρά είναι περίπου ογδόντα τοις εκατό ίδια. Πρόκειται για αποσταγμένο νερό και βιομηχανική αλκοόλη. Και στο ερώτημα αν είναι δυνατόν να παρεμβαίνουμε στο αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων, θα ήθελα να απαντήσω θετικά, αλλά τι γίνεται με το άλλο είκοσι τοις εκατό; Και αυτά είναι πρόσθετα που καθορίζουν τη συμπεριφορά του ψυκτικού σε μια δεδομένη κατάσταση.
Έτσι, αν αναμίξετε, για παράδειγμα, το αντιψυκτικό μπλε με το πράσινο, τότε θα είναι τα ίδια κατά ογδόντα τοις εκατό.
Τι διαφορετικό
Όπως ήδη αναφέρθηκε, γίνεται διάκριση μεταξύ όλων των ψύξεωνυγρά μεταξύ τους πρόσθετα. Δηλαδή, συνδυάζονται με αποσταγμένο νερό και βιομηχανική αλκοόλη. Τα πρόσθετα χρειάζονται κυρίως για να εξαλειφθούν οι αρνητικές επιπτώσεις των κύριων συστατικών. Εξάλλου, το νερό και η αιθυλενογλυκόλη, όταν συνδυάζονται, είναι ένας ισχυρός καταστροφέας για μεταλλικές επιφάνειες.
Συμβατικά, τα πρόσθετα μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες:
- Προστατευτικός. Αυτά τα πρόσθετα σχηματίζουν μια λεπτή μεμβράνη μέσα στα μεταλλικά μέρη, η οποία δεν τους επιτρέπει να διασπαστούν στη συνέχεια. Πιο συχνά χρησιμοποιείται στο G11.
- Αντιδιαβρωτική.Η διαδικασία αυτού του πρόσθετου είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Αυτό το αντιψυκτικό δεν σχηματίζει κανένα προστατευτικό φιλμ. Αλλά μόλις εμφανιστεί μια εστία σκουριάς, αποκλείεται αμέσως από πρόσθετα που θα την εμποδίσουν να εξαπλωθεί. Χρησιμοποιείται σε G12 και G12 +.
Για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει επίσης να αναφερθεί το G13 με υβριδικά πρόσθετα. Κατ 'αρχήν, ήδη από το όνομα γίνεται σαφές ότι αυτός ο τύπος είναι ένας συνδυασμός δύο αποτελεσμάτων: αντιδιαβρωτικό και προστατευτικό.
Και έτσι, απαντώντας στην ερώτηση εάν είναι δυνατόν να παρέμβουμεαντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων, έχουμε ήδη καταλάβει ότι οι αποχρώσεις του δεν έχουν σημασία. Είναι επιτακτική ανάγκη να δοθεί προσοχή στα πρόσθετα που αποτελούν το ψυκτικό υγρό.
Πώς να επιλέξετε αντιψυκτικό με αυτοκίνητο
Κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητοδείτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματός σας και τις προδιαγραφές εισόδου. Οι τελευταίες έχουν τον δικό τους κωδικό, ο οποίος θα αναγράφεται επίσης στο δοχείο αντιψυκτικού. Με βάση αυτό, μπορείτε να επιλέξετε αντιψυκτικό για τη μάρκα του αυτοκινήτου.
Υπάρχει ένας πίνακας υπό όρους για την επιλογή ψυκτικού ανάλογα με το έτος κατασκευής του οχήματος.
11 | Κυκλοφορία πριν από το 1996. |
12 | Auto 1996-2001 χρόνια κυκλοφορίας. |
12+ | Κυκλοφορεί από το 2001. |
13 | Σε σπορ και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε ακραίες συνθήκες |
Σας υπενθυμίζουμε ότι ο πίνακας είναι υπό όρους, επομένως, είναι δυνατό να επιλέξετε το σωστό OX μόνο σύμφωνα με τις καθορισμένες προδιαγραφές για την ανοχή.
Υπό ποιες συνθήκες είναι καλύτερο να συμπληρώσετε αντιψυκτικό
Αντικατάσταση της ψύξης, όπως και άλλα αναλώσιμαυγρά για αυτοκίνητο, εποχιακή απασχόληση: σχετίζεται με την επισκευή ή την ανανέωση του ψυγείου και του συστήματος ψύξης. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων συνιστούν επίσης την αλλαγή αντιψυκτικού μετά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Και πριν από αυτό το γεγονός, τίθεται το ερώτημα ποιο σε ποιες καταστάσεις είναι καλύτερο να συμπληρώσετε αντιψυκτικό.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, ανάλογα με τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται στα ψυκτικά, χωρίζονται σε G11, G12, G13. Η επιλογή είναι μικρή, αλλά υπάρχει.
Τα αντιψυκτικά κατηγορίας G11 θεωρούνται τα φθηνότερα. Περιέχουν ελάχιστη ποσότητα προσθέτων. Σε γενικές γραμμές, το υγρό είναι πανομοιότυπο με το οικιακό μας αντιψυκτικό.
Αντιψυκτική κατηγορία G12 - το ακριβώς αντίθετοG11 με κόστος. Είναι από τα πιο ακριβά ψυκτικά μέσα που υπάρχουν. Υπάρχει μια λογική εξήγηση για αυτήν την υψηλή τιμή. Αυτά τα αντιψυκτικά έχουν εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές και θερμικές ιδιότητες.
Τα αντιψυκτικά G13 είναι τα περισσότεραφιλικό προς το περιβάλλον ψυκτικό. Δεν είναι δηλητηριώδες και ταυτόχρονα συνδυάζει όλες τις θετικές ιδιότητες των δύο προηγούμενων τύπων αντιψυκτικού. Επομένως, οι περισσότεροι κατασκευαστές της εποχής μας προτιμούν τέτοια υγρά.
Είναι δυνατόν να αναμειχθεί αντιψυκτικό από διαφορετικούς κατασκευαστές και χρώματα
Συμβαίνει ότι πρέπει να πάτε για πολύταξίδι, στο ψυγείο του ψυκτικού σαν μια γάτα έκλαψε και δεν προλάβατε να αγοράσετε ένα νέο. Και ο σωτήρας-γείτονας στο γκαράζ μπορεί να δανειστεί, αλλά έχει διαφορετικό χρώμα. Τι είδους αντιψυκτικό μπορώ να συμπληρώσω;
Η επιλογή του ψυκτικού καθορίζει το δικό τουχημική σύνθεση και παρουσία προσθέτων. Κατά συνέπεια, για να προσθέσετε αντιψυκτικό, χρειάζεστε το ίδιο που βρίσκεται τώρα στο αυτοκίνητο. Το χρώμα του ψυκτικού δεν έχει καμία σχέση με αυτό, καθώς είναι απλώς μια βαφή που δεν έχει καμία σχέση με το αντιψυκτικό περιεχόμενο. Αυτή η συμμόρφωση απαιτείται για να σώσετε το όχημά σας, επειδή τα πρόσθετα αντιδρούν επιθετικά το ένα στο άλλο. Δυστυχώς, δεν εμφανίζεται αμέσως, αλλά μόνο μετά από λίγο.
Τι θα συμβεί αν αναμίξετε διαφορετικά ψυκτικά μέσα
Εάν προσθέσατε αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξηςδιαφορετικής σύνθεσης και χρώματος για να φτάσετε στο σπίτι, και ήδη κατά την άφιξή σας στον τόπο αφαίρεσαν αυτό το μείγμα, αντικαθιστώντας το με το επιθυμητό, τότε δεν θα υπάρξει αρνητική επίδραση. Αλλά η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με αυτόν τον τρόπο για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν θα περάσει απαρατήρητη για το καλοριφέρ σας.
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές ψύξηςτα υγρά άρχισαν να παράγουν αντιψυκτικά παρόμοιου περιεχομένου. Επομένως, κατά την αντικατάσταση ή την επαναπλήρωση, πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στη σύνθεση. Θεωρείται ότι το περιεχόμενο των προσθέτων στο ψυκτικό είναι το ίδιο, αλλά τα χρώματα είναι διαφορετικά. Ταυτόχρονα, το ίδιο χρώμα δεν σας εγγυάται τη δυνατότητα αλληλοσυμπλήρωσης λόγω της διαφορετικής σύνθεσης.
Συμβουλές
Μην ξεχνάτε ότι κάθε κατασκευαστής έχει το δικαίωμα να δώσει στο αντιψυκτικό του οποιοδήποτε χρώμα, ανεξάρτητα από τον τύπο του. Επομένως, μόνο ένας αρχάριος θέτει το ερώτημα ποια χρώματα αντιψυκτικών μπορούν να αναμειχθούν.
Μην επιλέξετε το κόστος και το χρώμα της ψύξηςυγρό. Για παράδειγμα, κόκκινο αντιψυκτικό συμπύκνωμα (η τιμή του οποίου είναι από 200 ρούβλια και περισσότερο ανά λίτρο) από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να έχει διαφορετικά πρόσθετα στη σύνθεση. Και αυτό, όπως γνωρίζετε, είναι γεμάτο με κακές επιδόσεις και μερικές φορές σοβαρές ζημιές στο αυτοκίνητό σας.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι το αντιψυκτικό διατίθεται στο εμπόριο στομε τη μορφή συμπυκνωμένου και υγρού, ήδη παρασκευασμένου για χρήση. Το πρώτο, πριν το ρίξετε στο αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να το αραιώσετε με αποσταγμένο νερό και το δεύτερο, όπως ήδη καταλάβατε, δεν χρειάζεται να αναμιχθεί με τίποτα. Ποιο να επιλέξετε εξαρτάται αποκλειστικά από εσάς, με βάση την πρακτικότητα.
